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Bei VW müsste man feststellen können, ob das Getriebe schon mal getauscht/repariert worden ist. Aber ein DQ200 mit der Laufleistung ohne Probleme? Kann ich mir kaum vorstellen. Wie dem auch sei, der Gang in die Werkstatt ist wohl unver...
Danke für den Hinweis, da war ich wohl nicht ausreichend informiert. Da hat sich VW dann ja wieder selbst übertroffen... aber ich denke das muss man hier nicht thematisieren :D
Klar kann man beim DQ200 Ölwechsel machen, sogar 2-fach...es ist nur werkseitig nicht vorgesehen.
Habe ich mir gerade angeschaut... Sehr interessant. Also könnte eine Getriebespülung und anschließend neues Öl einsetzen vielleicht doch eine Option sein...
Wie gesagt schau dir den Beitrag an. Es soll wohl auch häufiger zu wenig Öl drin sein.
Hallo, naja, auch im DQ200 ist Öl drin. Nur die Kupplungen laufen nicht im Ölbad. Daher wird ein Ölwechsel wohl kaum das Schleifen der Kupplung beeinflussen. Gruß
Ich tippe eher auf verschlissene Kupplungseinheit. Dies und defekte Mechatronik sind die häufigsten Ursachen für Probleme.
Die Diesel haben das DQ250 drin. Super Getriebe, bin voll zufrieden
Was spricht denn für Diesel ausser teurer und aufgrund der Dieselaffäre schlechterer Wiederverkaufwert? Der etwas geringere Verbrauch, ok...
Die Meinungen anderer aktzeptiere ich jedoch hab ich meine eigene. Da Du dies schreibst scheine nicht ich ein Problem damit zu haben sondern eher Du. Was passt Dir nicht?
Deine Affinität gegen Benziner und das DQ200, steht doch da....... Egal was irgend einer schreibt oder Fragt.... Deine ablehnente Antwort steht schon fest..... Viel mir halt hier besonders auf!
Du hast das mit den höheren CO² Werten deines Diesels immer noch nicht verdaut, oder?
Meine Güte ! Hier geht es eigentlich um die verbauten Automatikgetriebe und nicht um das infantile Gezicke Benziner gegen Diesel...... Kindergarten!!!!
Die Gegenargumente sind ja echt gut. ...Leise ist Scheiße weil ich es laut haben will... geil...welcher Rasenmäher fährt noch mit Mischung und selbst die macht man glaube ich nicht mit Diesel....4 Autos in unserem Büro standen 3 Tage let...
Ich kann dir für die Vorteile Diesel gegen Benzin nur zustimmen, einen großen Vorteil des Dieselshast Du noch vergessen. Der heißt Drehmoment von unten heraus. Das schätze ich am Diesel, bin selbst Dieselfahrer
Oder einen Diesel mit dem DQ250 oder 381 nehmen. Die Handschalter werden irgendwann aussterben, es ist so wie bei den LKw und Bussen, da kann man Handschalter bestellen gegen einen saftigen Aufpreis. Das wird auch im PKw kommen da die Le...
Das sehe ich genauso. Handschaltung ist ohnehin ein Anachronismus. Automatikgetriebe wird es in Zukunft genauso serienmäßig geben wie elektrische Fensterheber oder Servolenkung.
Insbesondere weil ACC an sich nur mit Automatikgetriebe wirklich sinnvoll eingesetzt werden kann (Stop&Go).
Mit dem 1.4TSI kann ich ab 60km/h im 6. Gang solo gut fahren. Mit 800kg WoWa ab ca 70km/h und das durchaus auch bei kleinen Hügeln. Das dürfte im 6. Gang (HS) mit der üblichen Untersetzung beim 150PS TDI schwierig werden. Das maximale Dr...
Oha, jetzt kommen wir doch in's extreme. Der TSI ist auch leichter als der Diesel. Ich wüsste jetzt nicht so ganz was Dein Eintrag für einen Sinn macht?