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Um auf die Fragen mal noch Antwort zu geben. Motorentechnik-Bielefeld ist deshalb mit dem Auto gefahren weil in der eigentlich schönen Leistungsbeschreibung stand dass das Auto nach der Motorrevision noch 200 KM eingefahren wird. Neue ...
Hallo Ich habe einen 3.0TDI Quattro BJ 2005 ( BMK) . Habe ihn mit 50.000km gekauft. Nun habe ich schon 310 tKm auf der Uhr. Ich weißs nicht, ob die
Injektoren vorher getauscht wurden. Von mir nicht. Hier meine Werte: Zyl1 -14ms 0ms -6m...
Moin, warum sind eure Werte nach so vielen Kilometern so gut? Ist der 3.0 TDI da robuster? Mein B7 aus 12/2011 hat inzwischen 90,000 drauf. Hatte vor ca. einem halben Jahr viele positive
Injektorenwerte (=Verkokung) - wir diskutierten....
Hallo zusammen, kann sich mal bitte jemand die Werte von meinem A4 B8 FL 3.0 TDI ansehen? Heute 19:28:57 bei einem Kilometerstand von 181408 ausgelesen: 243 Injektor 1; Raildruckkalibrierpunkt 1 -0.75 µs244 Injektor 1; Raildruckkalibri...
Hallo Da meine
Injektoren wahrscheinlich nachtrofen (310.000Km mit Q Modell), habe ich mir neue bei Diesel Technik Biberach für 249€/Stück gekauft. ( BD Modell). Dabei lag eine Einbauanleitung in welcher geschrieben steht, dass die Hoch...
ich lade dann meine Werte auch mal hoch. Eine letzte Verständnisfrage noch: Ich lass meine
Injektoren beim Überarbeiter gleich einbauen. Ich will daher komplett ausgerüstet den Audi bei ihm hinstellen. Neue/Genaralüberholte
Injektoren g...
Hallo volkswagenpassat1990 Erreichen Sie auch die Höchsgeschwindigkeit mit der 2000 bar
Injektoren .? Ich habe 2000 bar
Injektoren im Motor BMK eingebaut bekommen wo 1600 bar wahren . Habe mit orginale
Injektoren nur 1 mal das Auto aus...
Danke für die Info! Ich habe mich schon dumm und dusslig gesucht, um rauszufinden, wo diese Drosseln genau sitzen. Habe dann mal mehrere Patentschriften über
Injektoren von Bosch gelesen, dort wurden Drosseln beschrieben, die innerhalb d...
Danke für den Hinweis! Tatsächlich, die
Injektoren benötigen in ihre Rückflussbereich einen Gegendruck von 10 bar. Habe ich gerade auch gefunden (SSP 351). Dazu ist ein Druckhalteventil angeschlossen, welches rein mechanisch mit Kugel un...
Hallo Leute, Ich habe ein großes Problem: Audi A6 4f 3.0 TDI Tiptronic Quattro 200.000km nicht gechipt. Fahrzeug rauchte im Stand extrem Weiß. Habe 6 Stk überarbeitete
Injektoren bestellt und eingebaut. Spannpratzenhalter alle Dichtun...
Hallo Audi A6 4f Bj 2005 3.0tdi Ich hab ein Problem... mein Ölstand steigt von selbst .... Scheint sich Diesel ins öl zu mischen... Vllt 1 l auf 15000km ... Jetzt habe ich mal die
Injektoren ausgelsen... Kann damit aber irgendwie nicht...
Hallo Leute ! Hab heute das Auto von einem Bekannten ausgelesen da er sich für die
Injektoren interessiert hat. Vorweg: Auto raucht nicht, Leerlauf ist nicht unrund. Motor: BMK 3.0 TDI Baujahr: 12/2005 km: 176.000 Folgende Werte: Zyl...
Die haben alle zur Prüfung eingesendeten
Injektoren pauschal als defekt bezeichnet, ein nichtssagendes Protokoll sowie ein Angebot für neue
Injektoren mitgeschickt. Der Unabhängige hat ein genaues Messprotokoll samt Grenzwerten und tatsä...
Bist jetzt der zweite insgesamt, von dem ich gehört habe, dass die
Injektoren des 2.7 TDI (BPP) defekt sein sollten. Noch dazu alle 6. Ich kenne dazu noch einen Fall, wo irgendwelche Deppen in den 2.7 TDI
Injektoren des 3.0 verbaut hat...
Also ich kann es leider auch bestätigen.. Als ich vor 1 Jahr die
Injektoren gewechselt hatte, konnte mein Audi Händler die bestellung nicht richtig durchführen und hatte die Spanplatten vergessen. Da der Wagen aber unbedingt an den Tag...
@thmatzer Einzelfälle gibts immer. Schlechter Sprit (Wasser drin) kann auch eine Menge verderben, oder mal Benzin getankt. Hatte hier auch schon Fälle, wo Schlauberger 3.0er
Injektoren ("sind ja die gleichen") in den 132 kW 2.7er verbaut...
@a3Autofahrer habe gerade die Prüfprotokolle erhalten.. sehen ziemlich kompliziert aus, kannst du sie mal für mich prüfen? :) Sind 2 PDF-Dateien, bei jeder PDF Datei sind 3
Injektoren aufgelistet. Leider kann man pro Beitrag nur jeweils...
Hab mich da mal reingelesn und fast durch gelesen , mit VCDS IMA codierung dürfte easy sein. Man muss ja nur den Inj.Code neu eintragen....sonst nichts .... Ausbauen sollte ich auch schaffen wenn ich sie leicht rausbringe....lol ganz dum...
Diese Deppen! :mad: (sorry, mache ich selten, aber hier sollte es passen) Die Überlaufbohrungen (das sind eher Ab-blas-öffnungen) haben keinen Kontakt zum Brennraum. Sie dienen lediglich dazu, bei Undichtigkeiten am Injektorsitz Diesel ...
Hallo, ich bin hier neu im Dieselforum und wollte mich nur mal kurz vorstellen. Ich fahre seit kurzem einen Audi A4 B7 3.0 TDI mit dem MKB ASB. Ich hatte die letzte Zeit Injegtorenwerte in den MWB 72-77 zwischen +2 bis +22. So, gestern...