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Servus, nachdem die Suche geschätzte 164 verschiedene Meinungen darüber auswirft, ob man nun einen Luftmengenmesser reinigen kann oder nicht, frage ich nochmal neu nach. Es ist so, dass man GTI (MKB 2E) nach dem Stand sehr stark ruckel...
Hallo! Und zwar habe ich das problem, wenn ich beschneunigen will, dass er das Gas nicht annimmt oder
ruckelt. Das problem habe ich meistens beim Anfahren. Allerdings passiert es auch auf der Autobahn, dort spürt man es besonders wenn m...
So, Spannung liegt bei ca. 14V und der Widerstand vom MV so bei 44Ohm. Dürfte also soweit tutti sein.Bin jetzt mal mit abgezogenen Stecker gefahren. Habe keine Probleme.Habe den Eindruck, dass er etwas träger beim Gesgeben reagiert. Wen...
Wer kann mir einen Tipp geben? Mein Vento 1.8 liter -
Motor (ADZ) (177 TKM) hat ein leichtes
Motorruckeln bei normaler Fahrt. Gebe ich jedoch Gas und beschleunige das Fahrzeug, dann ist das ruckeln weg und er zieht ordentlich durch. Zündk...
Hallo, meiner
ruckelt auch in der letzen Zeit, aber nur dann, wenn er richtig warm gefahren ist. Und das nur im Teillastbereich. Bei kalten
Motor ist gar nichts. Kann das auch von der Lambda kommen? Wie teuer ist denn eine neue Sonde? A...
Der ADY hat ja 115 PS ..... Also mit 6,0 - 6,5 Liter über einen Tank beim Autobahnschleichen ist eigentlich super. Wenn du das im Durchschnitt übers Jahr schaffst - Respekt ! :-) Wenn du noch sparsamer fahren willst, check mal bei wel...
Viele nette Tipps,danke!Allerdings kann ich Zündungsseite definitiv ausschließen.Krankheit am 3er ist die Zündspule und der Hallgeber.Beides war nacheinander defekt und wurde ausgetauscht.Ebenso Verteilerkappe und Finger. Wenn das Proble...
@ neffdoff Zu 1 : Ist der Vergaserflansch bzw. Zwischenflansch defekt, worauf die Einspritzung hockt zieht er Falschluft, wodurch der
Motor nicht richtig läuft und auch ruckeln kann bzw. ggf. sogar auch einen erhöhten Spritverbrauch m...
hallo leute ich habe einen Golf 3 GTi 94´er 140000 auf dem tacho mit einen 2E
motor! mein problem ist echt nicht mehr zum aushalten. seit kurzem frist er ca. 13-15 liter auf 100/km vorher ca. 8-9 in der stadt und ab ca. 70°C -90°C fäng...
Hallo h2-fantiker, ich traue ehrlichgesagt immernoch nicht dem Kühlmitteltemperaturgeber. Hast du die Widerstandswerte in kaltem Zustand denn mal mit einem Multimeter ausgemessen? Es gibt eine Tabelle, die ich momentan leider nicht zur...
Hallo Zusammen, ich habe seit einiger Zeit ein Problem mit einem Golf III 1.4 Benziner Baujahr 1995. Solange es draussen kalt war und die Luftfeuchtigkeit gering, gabs keine Probleme. Hat es jedoch geregnet, dann habe ich Aussetzer nach...
Nach mehrfachem Eindampfen der ganzen Zündanlage (insbesondere der Zündspule) mit dem wasserabweisenden WD-40 sprang der Wagen in den letzten Tagen trotz vorangegangenem Regen wieder zuverlässig an! Allerdings hat er den erneuten Test mi...
super danke, hab heute in der werkstatt nachgefragt, fehlerspeicher istr leer... leider muss ich den thread auch wieder neu beleben... der
motor springt nun zwar ohne probleme (auch kalt) an, bleibt auch an solange man gas gibt, geht jed...
hey leute, ich hab da ein riesen problem. sa. nacht hab ich vom 1. in den 2. geschalten. es knackte einmal laut und der wagen
ruckelte... mein tacho ging mit einmal nicht mehr und das kupplungspedal blieb auf halber strecke hängen... hab...
@ mystisch78 : Wenn " Thermoschalter defekt " im Kühler ist, dann läuft der Kühlventilator eben nicht an, aber
Motor lässt sich trotzdem starten ;) und wenn " Benzinfilter dicht " dann
ruckelt er im Betrieb und beim Starten kann es erhe...
Wenn das ruckeln auftritt...und ich den
motor abstelle ...kann ich Problemlos wieder Starten..... MFG
habt ihr schonmal probleme bei wärme gehabt mit der zündung ich hab den abf im 2er drin letztens auf der autobahn im stau gestanden und da fängt der aufs übelste an zu ruckeln und geht aus ging dann auch nicht mehr an aber starter dreh...
Schau dir das mal an, http://www.msi-
motor-service.com/ximages/PG_SI_0079_DE_WEB.pdf ganz unten wird eine Prüfung beschrieben. Ich denke mal die Steckerbelegung stimmt nicht, aber das Prinzip und die Spannungen (hab das mal beim AKS ge...
Weiß nicht, ob die alten Düsen schon zu verbraucht waren, aber er ist schon flotter in der Beschleunigung. Auf der Geraden kann ich schon die 195-200 kratzen (jaja, ich weiß...abzüglich Toleranz usw.). Jedenfall hat er das vorher nicht g...
Hallo zusammen, Unser Golf 3 BJ 92 mit der 1,6l ABU Maschine macht mucken. Problembeschreibung: Wagen lässt sich kalt ganz normal starten,
Motor läuft rund, hat volle Leistung, sauberer Leerlauf, keine Aussetzer etc. Wenn er aber wa...