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stimme daedalus zu...hatte auch gedacht wärmetauscher, aber es war die kopfdichtung.
riecht nach Kühlwasser? Das deutet meiner Meinung nach auf ein Leck im Wärmetauscher hin. Verändert sich der Stand im Kühlwasserbehälter, also sinkt er?
Das deutet darauf hin, das der Heizungskühler /Wärmetauscher defekt ist! Dieser Geruch kommt ist mit sicherheit Frostschutz!
oder mal die beiden Leitungen abmachen und mit nem Wasserschlauch durchblasen. Mit nem Kärcher gehts auch, aber die Gefahr, dass es den Wärmetauscher zereißt, ist groß.
Genau. Tausch den Filter und warte mal ab. Wenns dann immer noch feucht ist / wirkt und komisch riecht, meldest dich nochmal. Dann würde ich vielleicht doch auf den Wärmetauscher tippen.
Eben Micki, der von hadez16 dürfte besagten Wärmetauscher besitzen. Darum ist er auch so schnell auf entsprechender Temp. Das gilt nicht für die 1,4er, 1,6er und 1,8er! (außer er ist nachgerüstet)
dein Wärmetauscher fängt an, sich auf zu lösen. Ganz bescheidenen Arbeit. Müßte irgendwo ne super Anleitung rumschwirren. Ich sag nur. Das ganze Amaturrenbrett muß raus.
könnte auch der wärmetauscher sein, bei den temperaturen merkt man das nicht unbedingt. dreh mal deine heizung auf warm und stufe 4 wenn dein motor warm ist.
Wenn die Heizung kalt bleibt, ist entweder Luft im Wärmetauscher bzw. Wasserkreislauf oder die Wasserpumpe pumpt nicht mehr. Würde eher auf letzteres tippen. Gruß -fatalerror-
heizung Ganz einfach, Vom Motorblock raus zur Heizungseingang vom Eizungsausgang wieder auf den Schlauch zum Wärmetauscher im Auto. Mfg DK P.s Nur mit dem Gebläse weiß ich noch nicht so recht.
-Der Kombi ist schwerer -Ölkühler/Wärmetauscher vom GTI/TDI nachrüsten -alle 10Tkm Ölwechsel 10W40
habe auf dem bild einen roten kreis um so ein alu rohr gemacht, wofür ist das? ist das der aluschutz welcher um den kühlerschlauch geht, der zum wärmetauscher geht?
Rechts vom Motorblock unter der öldruckleitung. Ist ein verbindungsrohr vom innerren wärmetauscher zur wasserpumpe glaube ich. jetzt tropft das wasser schön langsam auf das kuplungsgehäuse. Ist schon alles schön rot da.
Da hänge ich mich auch gleich mit ran. Mir ist Samstag der Schlauch zum Wärmetauscher geplatzt (habe sofort angehalten) Fahre derzeit mit provisorium. Und bin jetzt auf der Suche nach Tipps zur Ursache.
Nein der 2.0 wird sehr schnell warm da er einen Öl/Wasser-Wärmetauscher hat. Kann es sein das du die Heizung auf warm und Stufe 2 oder höher hast ? Könnte trotzdem am Thermostat liegen.
Der Golf 3 hat ja kein Ventil das den Wasserzufluss zum Wärmetauscher reguliert.Ob es warm oder kalt aus der Lüftung kommen soll wird über eine Luftklappe gesteuert.Also solltet ihr mal den zug der diese Klappe betätigt checken.
Moin,fühl mal an den Schläuchen die in den Innenraum gehen vorallem aber an den der wieder rausgeht ob er auch noch warm ist?? Also wenn du den Wärmetauscher gemacht hast,wirst du dir wünschen doch lieber die ZDK gemacht zu haben:D
Dazu hat ja Dunkelbazi etwas geschrieben. Es bleibt also dabei: Es könnte auch ein defekter Öl/Wasser-Wärmetauscher (der kleine Alu-Kasten zwischen Ölfilter und Ölfilterhalter mit den beiden angeschlossenen Schläuchen) sein. Schönen Gruß
Heizung aufdrehen bringt nix. Der Wärmetauscher wird beim Golf immer vom Kühlwasser durchströmt. Da gibts kein Ventil das den Wasserdurchfluss regelt. Ob es heizt oder nicht wird per Luftklappe gesteuert.
Ach ja wie kann ich das Kühlwasser ablaufen lassen? Somit würde das Öl mit verschwinden.