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Hallo nochmal! Mein Problem ist definitiv nicht normal und wird stärker. Tritt jetzt in allen Gängen auf, man hört zunächst aus dem Motorraum ein lauter werdendes Surren, dann kommt der Aussetzer, dann ist das Geräusch weg. War heute mo...
Hi Hessebub, Wie ich es schon öfters vermutet habe bin ich mir sehr sicher, dass diese Ruckelei ein Softwareproblem ist. Da ich nun auch noch
Probleme mit (hoffentlich nur) lauten Hydrostössel habe, werde ich bei der nächsten Reparatur ...
wollte das Thema mal wieder hoch holen :) Habt Ihr alle keine
Probleme (oder Erfahrungen) in dieser Richtung (gehabt)? Gruß habi99
nicht zu vergessen ist auch der Spirt... es spricht zwar keiner drüber aber es gibt hierbei durchaus qualiätsunterschiede von tankstelle zu tankstelle... ich hatte auch schon einen erhöhten ölverbrauch... welche nach dem tankstellenwechs...
Ich habe einige Bekannte die ältere 6 Zylindern fahren. Die Autos sind laufruhig, machen wenig
Probleme, haben zum Teil weit über 200.000 auf der Uhr und sehen noch halbwegs aus wie neu. Bei meinen Golf ist schon nach 4 Jahren das Leder ...
@Markus: Das was du jetzt (!) schreibst hat auch nie jemand bestritten! Da geben dir ja bisher wirklich alle hier Recht - nur darfst du nicht immer den 160er mit dem 170er gleichstellen. Das zählt im Übrigen nicht nur für die Leistung, s...
Hi, kannst ja dann mal Bescheid sagen was gemacht und ob das Problem gelöst wurde. Bei mir ist Ruhe nach den ganzen Werkstattbesuchen! Obwohl alles jetzt normal ist, achte ich immer noch genau auf die Geräusche... Grüße deesee
Hallo, hast Du am Ende den Fehler gefunden? Was war es denn? ab das gleiche Problem (aber kein Schiebedach). Habe auch die Rueckleuchten im Verdacht.
kannst evtl mal ein bild machen? würde mich mal interessieren wie du das problem gelöst hast... danke
was meint ihr? hab gehört das es da eventuell
probleme bei motor geben soll??? turbo geht kaputt ect..
Hi, 1. solche Ventile sind illegal und bringen keine Vorteile. 2. das gepfeife ist vielleicht anfangs noch ganz witzig im Alltag geht es einem aber irgentwann gewaltig auf den Sack :D 3. bei einem Univeral Blow Off (das eh kaum zu monti...
Bei meinem 5er GTI ist das gleiche Problem auch aufgetreten. Ohne groß nachgesehen zu haben, meinte er Herr von VW, dass die Einspritzdüsen ersetzt werden müssen... Das Auto wird noch an den Rechner angeschlossen, aber bis dahin wollte...
Steht doch in meinem Text. Das problem war Vor- und Nachdem Update immer gleich.
Mein 94´er E36 hatte auch schon ´ne Aluwanne und unser Golf auch und ..... - keine
Probleme;) - meiner Meinung nach allemal besser als einen Dichtring 2mal zu verwenden.
Hallo, danke für die Antworten=). Dass man besonders Turbomotoren nicht heiß abstellen kann, ist mir schon bewusst. Es gibt nur bei diesem Motor oft das Problem, dass das Öl im Zulaufrohr des Turbos verkokt und dem will ich halt entge...
meiner hatte turbo schaden mit knapp 40tkm und neue kette mit ca 45tkm. nun habe ich 57tkm drauf und momentan keine sonderlichen
probleme bis auf ein ewig nervendes panoroof. ich werde aber wahrscheinlich wieder auf 2.0l tdi technik umst...
Das sind keine Hydros die klappern - das ist die Hochdruckpumpe die so schnattert. Die Hydros können gar nicht klappern bei diesem Motor. Ein gscheites Öl fahren und jährlich wechseln. Dann gibt es keine
Probleme.
Also heute morgen hatte ich das gleiche Problem. Klapperte so ca. 30 Sekunden lang auch beim Gas geben. Hörte sich an als ob 1 Zylinder ausgefallen ist. Aber dann war es auch wieder weg.
Ist ja nicht expliziet aufgefallen! Bei der Probefahrt, fiel mir ja auch nichts auf... Da der Fehlerspeicher ja leer ist, sah der :-) kein Handlungsbedarf. Ganz nach dem Motto, "Mal sehn, ob der Kunde was merkt..." Ein Freund hat den gl...
Das is kein Problem sondern ganz normal. Bei viel Kurzstrecke gelangt Kondenswasser ins Öl. Dieses verdampft erst wieder bei längeren Fahrten wenn das Öl richtig auf Betriebstemperatur kommt. mfg TommyB