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Ja, die reden miteinander, aber anders als du es dir vorstellst. Der
LMM und das Drosselklappenpoti gehören wie zwei Master-Slave Geschwister zusammen. Die Drosselklappe gibt den Sollwert vor und der
LMM den Istwert dazu. Die reden aber ...
meine Gedanken liegen da etwas anders. P0136 Stromkreis Lambdasonde hinter Katalysator 1/Unterbrechung hier sollte geprüft werden,ob das MSTG im kalten Zustand des Motors seine Prüfspannung von 450mV aussendet. bei Erwärmung des Moto...
Hallo! jetzt meine Variante zumindest beim Benziner E-Gas anders wird es bei den Dieselmodellen mit E-Gas auch nicht sein. da ja GM immer bei den zum Konzern gehörenden Fahrzeugmarken die selben Anlernmethoden verwendet werden ! Elekt...
Hallo, habe mir vor ca 2 Monaten einen MV6 zugelegt. Auto hat 100.000 gelaufen. Habe den wagen vor ca 3 Wochen fast leer gefahren und hatte das Problem, das er am nächsten Morgen (Vollgetankt) schlecht angesprungen ist. Habe darauf de...
der P0400 ist ein Fehlercode der keine genaue Auskunft über den Verursacher macht und hat so ungefähr diese Bedeutung- als OBD-Code P0400 Abgasrückführung - Fehlfunktion Flussrate Fehlerquellen- Schlauch undicht/verstopft , Grundeinst...
Hallo Fehlercode P1130 Lambdasonde vor Katalysator 1, Stromkreis, keine Aktivität erkannt Lambdasonde vor Katalysator 1, zu langsames Ansprechen Stromkreis Relais Lambdasonde Lambdasonde vor Katalysator 1, falsches Signal Fehlercode P0...
ein Verbrennungsmotor braucht Sauerstoff und Kraftstoff. ein Benzinmotor dosiert sowohl die Frischluftmenge, als auch die Benzinmenge. die Lambdasonde mißt im Auspuff den Restsauersauerstoffgehalt im Abgas. Benzinmotoren benötigen gera...
Es bleibt dabei, kaum warm läuft er richtig. Rosi, wir haben alles mehrfach durch. Kein Fehler im MSTG abgelegt, keine MKL, auch kein abnormer Wert. AGR lahm gelegt. Alle Leitungen geprüft, vom Sensor zum MSTG gemessen. Kein Schluß auf...
Es geht weiter. Der neue gebrauchte
LMM ist da - und zeigt genau die gleichen Werte, wie die anderen beiden. Ich habe daher das Thema Falschluft jetzt nochmal verfolgt. Die
LMM Werte weisen ja auch darauf hin, zumindest sieht es für mich...
Hallo zusammen, ob der heutige Tag neue Erkenntnisse gebracht hat, bin ich mir noch nicht ganz sicher. Bei der Zündung konnte ich ja nur eine Sichtprüfung machen. Immerhin alle Kerzen und Kabel sehen ok aus. Wie kann ich aber prüfen, o...
Luftmassenmesser Dein
LMM ist definitiv hinüber, du müsstest in Volllast (im angehängten Excel blau markiert) um die 1000 mg/Hub Luft haben im Bereich bis 3000 U/Min, hast aber nur ab und zu kurze Spitzen und dann fällt er gleich wieder...
rehuliavannie VTG moža / stryža? , možna jasna ?bazyc u ruchu rehuliuje stryžnia na turbakampresara . 1 ) Zapuscicie ruchavik 2) Pry zapusku ruchavika nieabchodna pierajsci ? Suz kalia 10 mm !!! pavialicyc? 3) Chutkas? da 3000 ab / ...
Nö, solange ein
LMM genug Luftmasse misst damit der Motor die volle Kraftstoffmenge freigibt, ändert das nix am Verbrauch. Da solltest eher einen alten
LMM rein der nicht mehr genug misst, dann gibts weniger Leistung und damit weniger Ve...
Hey also erstmal danke für die antworten. @ kurt berlin Die Unterdruckleitungen sind definitv dicht. Am blow by system hab ich auch alles geprüft. Die formdichtung war noch weich und nicht hart oder an den abzudichtenden Flächen platt. ...
Moin, der
LMM ist Erstausrüster. Über die Kosten kann ich nur sagen: Neu €230,- (Aber wir haben da unsere Connections, sonst würden wir hier nicht so mit Neuteilen um uns werfen. Bin ja nicht Krösus *grins*) Der Originale (alte) ist ein...
STFT sind die Kurzzeit-Gemischanpassungen. Normalbereich ist in der Regel plus oder minus acht, im Leerrlauf. Wenn die Zahlen 10 oder höher ist für STFT und LTFT, läuft der Motor mager. Test- Wenn man die Drehzahl auf 1500 auf 2000/min...
Hallo werte Gemeinde, ich mach hier jetzt mal weiter. Hab seit Samstag massive Leerlaufprobleme. Nach BAB am Sa. (30km) fahr ich in den hof, und im Stand schießt die Drehzahl aufeinmal bis 2000 hoch, dann in Keller und Aus. Der Dicke fä...
Hallo, ich habe leider nach wie vor seit letztes Jahr Sommer das Problem dass mein Omega die Regelkreisprüfung nicht besteht. Bj.2002 Y22XE Motor mit Z22XE Steuergerät 236.000km Während dem "zuschalten" der Störgröße durch das wiederh...
Wenn der Wagen mit abgezogenem
LMM-Stecker genauso fährt wie mit aufgestecktem, ist der
LMM leider hinüber. Abgezogen: in tiefen Drehzahlen geht garnix, ab 3000Upm flutscht es wieder. Aufgesteckt: der Wagen fährt an und für sich "normal...
mein Omega Bj98 hat einen 2.0 DTI Diesel. HAbe jetzt einen freundlichen Opelmechaniker gefunden, der nicht gleich die ESP wechseln wollte. Hat mit dem Tech 2 erst noch mal gemessen (Fehler P1100, P1105 und P1220). Hat mir auch die Fehl...