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Das hätte ich auch gemacht. Am besten gleich einen anderen Händler. Kann ja nicht sein dass er 500 Euro für Reparaturen will und dir das Auto noch nicht mal gehört. Außerdem hat er Gewährleistung zu geben nach dem Verkauf. Ich hoffe du h...
Danke für deine Tips, ich weiß das es ein 20 Jahre altes Auto ist, fahre einen 96er 850 Kombi. Da musste ich auch vor paar Monaten die Stoßstangenträger erneuern, die hatte ich bei Skandix gekauft. Werde mir bei Gelegenheit, wenn es die ...
Moin, der 2.0 mit 136 PS hat den Vorteil , das er keine Nockenwellen - Verstellung hat , wie der 2.0 mit 140 PS :-) Allgemein , Rost Kotflügel , Schweller , Radläufe , Bremsleitungen . Handbremse testen , da die dämlichen Kombisättel ger...
Der Motor (wenn er nicht misshandelt wurde) ist in aller Regel nicht das Problem. Aber wie auch beim Motor kannst Du den Rest des Fahrzeugs durch gute Pflege ein längeres Leben bescheren. Und Verschleißteile (wie der Name schon sagt) müs...
Dem "Verschleifen" beim Kaltstart kann man mit der Schaltgasse entgegenwirken. Ich muss auf Arbeit direkt nach dem Start eine relativ steile Landstraße hoch. Da ich das "Hochjubeln" des Motors nicht leiden kann, hatte ich entweder 30km/h...
Merkwürdig, das ist meinem Getriebe völlig egal. Es verschleift ganz stumpf die Gänge und lässt sich auch von manuellem Schalten nicht beeindrucken. Im Display erscheint zwar der nächsthöhere Gang, aber die Drehzahl bleibt so hoch als we...
Okay! Gibt es Empfehlung hinsichtlich Diesel? D4 ist ein reiner Diesel, B4 D ist ein Mildhybrid Diesel, richtig? Aber was jetzt besser ist? D3 ist wahrscheinlich etwas zu schwach auf der Brust.
In jedem Fall der Mild Hybrid. Zum einen dürfte er etwas sparsamer sein (wenn auch nicht viel), aber vor allem ist der Start/Stopp-Vorgang wesentlich harmonischer. Und etwas laufruhiger dürfte er auch sein.
Das was er in der Versicherung teurer ist, sparst du bei der Steuer. Mein t6 twin engine liegt bei ~50€. Beim Diesel kannst da noch ne 2 vorne dranschreiben.
Ich bin nur den D4 mal gefahren. Aber bei deinen Anforderungen reicht sicher auch ein D3, das Geld steckst du besser in mehr Ausstattung oder neueres Baujahr.
ETron verbraucht wohl generell ziemlich viel, aber Ladeverluste hatte ich außen vor gelassen. Es gibt ja immer wieder Leute, die behaupten das wäre nicht so viel. Das Diesel SUV mit Allrad muss man aber auch erst Mal mit 6,5 Litern beweg...
Hotel, Ausland und co? 25 kWh für ein Y find ich auch viel angesetzt. Aber das ist zu viel ins klein klein vertieft. Du sagst ja extra aufgrund deiner Erfahrungen. *Daumen hoch*
Als Leasingfahrer muss ich über so lange Zeiträume nicht rechnen ;) Um mal wieder auf die Ausgangsfrage zurück zu kommen, werfe ich mal Leasing ins Rennen. Wird unter dem Strick wahrscheinlich nicht günstiger werden, eventuell aber stre...
…..Gasanlage wäre für MICH ein absolutes Nogo!! Dazu noch AWD….. Ganz ehrlich?? Ich würde es lassen…. Gruß der sachsenelch
….nur mal um das richtig zu stellen, ich hatte geschrieben eine Gasanlage wäre für MICH ein Nogo!! Damit habe ich nichts verteufelt oder schlecht geredet. Das ist meine persönliche Meinung weil ich Gasanlagen nicht mag. Nicht mehr und ni...
Auch mein Statement beruht auf meiner Erfahrung und meiner Meinung. Habe leider zu viele defekte Turbos aufgrund von miesen LPG-Anlagen gesehen.
LPG? Finger weg,dazu schon einen Motorschaden in der Vergangenheit. Allrad nur,wenn man ihn braucht. Die Instandhaltung ist TEUER und AUFWENDIG. Aber auch zu dem Thema gibt es reichlich Lesestoff.
Auf deinen verlinkten Bildern sieht es auf der Beifahrerseite aus als ob der Teppich oberhalb Nass ist. Kannst du ja mal prüfen. Kann natürlich auch täuschen. Aber wenn das so ist, dann würde ich behaupten das der Wärmetauscher ein leck ...
Lass das mit dem Allrad, wenn du es nich unbedingt brauchst- hier kannst dich mit dem Lesestoff zu diesem Thema bis zum Sommer xyz beschäftigen… Gruß Didi
Hallo, lebt hier noch einer von den 2.4 T's ? ;-) An was könnte das liegen wenn der Motor kurbelt aber nicht anspringt? Schöne Grüße