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Ich meinte bzgl. der Farben des Öle. Die wissen doch welche Farbe was hat. Mit der Info und der welches Öl rein gehört sollte seine werkstatt etwas anfangen können. Außerdem könnte ich dagegen argumentieren. Vielleicht hat der Vorbesitz...
Es gibt verschiedene Längen von Öl Stäben... Wenn deiner aber schon immer drin war und nicht mal vertauscht wurde kann noch der Ölstandsensor defekt sein zB. Füllmenge laut Bedienungsanleitung sind aber 8,2 l Öl (mit Filter)
Also, UPDATE: Ölfilter ausgebaut, Dichtung, verschluss gereinigt und kontroliert und mit Drehmoment angezogen. Der Öl Verbrauch ist immer noch da. Jezt hab ch mal dickeres Öl rein! Mal Sehen!
Der unterschied ist so maginal das egal ist ob zb. Addinol 5W40 oder Mobil New Life 0W40,... Addinol hat zudem ein super Preis was mich dazu bewogen hat dies zu kaufen, und werde in zukunft auch bei diesem Öl bleiben. https://www.ebay.d...
In nem ähnlichen thread hat jemand aral wegen der schmiereigenschaften angeschrieben. Da aral irgendwelche Zusätze beifügt sind die schmiereigenschaften nicht schlechter als beim normalen Diesel. Wenn ich den Thread finde verlinke ich den
Selbst wenn es ein Placebo wäre, dann doch ein sehr günstiges, wenn man die Kosten für ein 5 Liter Kanister rechnet und wie lange der hält ;)
Das Motorruckeln und die fehlende Leistung auf jeden Fall. Der weiße Qualm weißt auf ein anderes Problem hin. Schau mal nach dem Kühlwasser Stand. Ist im Wasser Öl oder fehlt Wasser? Wie sieht der Deckel vom Öl Einfüllstutzen von unten a...
Danke! Bekomme ich den Softwarestand irgendwie per VCDS raus? Ich würde sagen, das Öl war braun/schwarz (als ich den Kühler ausgetauscht habe). Was mich nur irritiert ist, dass es eigentlich bei meinem Baujahr nicht mehr das braune Öl s...
Ja Ich glaube nur die W12 hatten mal das blaue Öl. Bis 2008 habe ich in der Realität nur braunes Öl gesehen.
hey danke für die schnellen antworten bj 2010 121000km partikelfilter ist ok bezüglich kurzstrecke das könnte schon sein aber so oft kommt es nicht vor das ich kurzstrecken fahre und danke für die links :)
Die vierstelligen MKB-V6 TDIs (V6 im FL) sind durchaus verbessert, möglicherweise auch in den Kettenspannern. Kann aber auch sein, dass selbst ein Ölwechsel und eine Ölspülung zu wenig beim TE bewirkt. Bei meinem 2006er V6 TDI kriege i...
Ja das es öfter klackert habe ich auch schon gehört. Aber was mich beunruhigt ist das während der Fahrt nun auch was klackert, wenn der Motor warm wird.
Die Öltemperatur habe ich ausstattungstechnisch nicht im Auge (A4 kann das nur mit modifizierter FIS-Hardware), aber der Block kommt trotzdem megaschnell auf Temperatur (im Vergleich zum 1.9 VEP-TDI im 2000er A3). Und im Winter heizt mei...
Wir sind schon lang OT. Der 2.5 war klanglich echt der Hammer. Liebe diesen Sound immer noch. Sticht überall heraus :)
Stimmt, der V6 2.5 hatte was. Aber wehe, wehe, man hat einen erwischt, der nicht problemfrei ist. Da hat Audi mit dem Nachfolger CR-V6 TDI seine Hausaufgaben zumindest vom Block her erledigt. In der 8E Kaufberatung raten wir stets vom ...
Den Ölcheck werde ich beim nächsten Wechsel machen lassen. Dann hat man zumindest schwarz auf weiß den Zustand des Öls.
Sollte ein Spaß sein wegen dieser Bilder auf den Ölpullen. Habe es gegoogelt und kann so direkt keinen Unterschied erkennen...
Ich weiß nicht, ob man da pauschal eine Zeit oder Laufleistung nennen kann. Ist ja auch von vielen Faktoren, wie Spritqualität; Einsatzbedingungen; Fertigungstoleranz etc, abhängig. Bei manchen halten die Injektoren bis 300tkm bei andere...
Vielleicht hat das auch was mit Glück zu tun. Welches Öl fährst du und in welchem Intervall wird das Öl gewechselt?
Der Besitzer fährt viel Kurzstrecke und das Öl vermehrt sich weil die Regenerationen nie abgeschlossen werden. An den Injektoren lag es nicht. Beim letzten Ölwechsel kamen so rund 10 L Öl aus dem Motor. Seitdem der Ölwechsel alle 15...