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Eine
Feder vorne war bei mir auch
gebrochen, daß Fahrverhalten war nach dem wechsel aber immer noch.
oder eine
gebrochene
Feder...war bei mir auch so...10cm von der letzten Windung weg und es hat geknarzt wie Sau
Na ein Problem im Valvebody. Ein hängendes oder schwergängiges Venitl z.B. oder eine
gebrochene
Feder. Jürgen
Hatte ich auch. Bei mir war eine
Feder
gebrochen. Soll laut Werkstatt häufiger vorkommen.
Meine rechte vordere
Feder ist nun auch
gebrochen, deshalb wollte ich mal alles Nötige ersetzen.
hallo, das problem hatte ich auch. bei meinem war die erste windung der rechten
feder
gebrochen. grüße aus dem sonnigen graz
Re: Neue Alus... Wo schleift es denn? Hinten?
Federn
gebrochen? Oder siehe einen über mir.
das müßten normalerweise die Tonnenlager hinten sein. Könnte aber auch ne
Feder
gebrochen sein oder die Stützlager...Kann ich dir schlecht sagen per Ferndiagnose
Den Stabi wirst du wohl oder übel mit umbauen müssen bei der Tieferlegung. Dir dürfte klar sein das du dazu die Achse absenken musst. Meiner hat sich erst nach 2 tagen gemeldet. Einkaufsliste siehe unten. Nimm (falls se Fragen) den 20...
heb dat ding morgen mal hoch -
gebrochene
feder müsste ja auch für den laien erkennbar sein - aber wie prüf ich ein traggelenk??? gruß pelztier
Aber die
gebrochenen
Federn wirst du net merken. Und wirklich schlimm ist es auch nicht. Ich konnte keinen Unterschied feststellen. :D
Danke für die Info, hab es geschafft! Die
Feder am Zündschloß war
gebrochen, deswegen ging das Lenkradschloß nimmer! Mfg Ropel
Gibts keine Seite wo es genau beschrieben ist? Muss bei mir auch machen,weil bei mir sind die ganzen
Federn durch denn Rost
gebrochen.
Kuplungs geber oder nehmen zylinder defekt Luft im system oder
feder
gebrochen !!! dacht du hast den 90 verkauft
Benutz mal die Suche zu den Thema... Das einzige, was ich mal zu Formel K Fahrwerken gelesen hab ist, dass einem ne
Feder
gebrochen ist...
Bei welcher Art Händler hast du den Wagen denn gekauft, wenn der schon solche Defekte hat?!
Gebrochene
Feder ...
tippe auch auf eine
gebrochene
feder. sonst wüsst ich nix was auf deine beschreibungen passen könnte.
wenn ich mich nicht irre wird der hebel durch eine art
feder oder mitnehmer beim zurücklenken wieder ausgeschalten, wird wohl auf einer seite
gebrochen sein. Würde den Blinkerhebel tauschen.
Hab ich mir fast gedacht,war mir aber nicht ganz sicher,weil erst die
Federn
gebrochen waren,beide Seiten,dann Domlager,dann Spurstangenkopf,alles repariert und??immer noch das vibrieren.
Stoßdämpfer,
Federbruch, Langslenkerlager...alles möglich. Ich hab das bei mir zur Zeit auch -
Feder hinten rechts
gebrochen und der zugehörige Dämpfer ist auch ziemlich platt...:(