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Jein. Ich fahr ja den Omega-B und muss eindeutig sagen, dass es auch am Reifenprofil liegt, das in Abhängigkeit von der Flankenhöhe. Reifen mit asymmetrischen Profil UND niedrigem Querschnitt waren immer Spurrillensuchgeräte. Am schlim...
So einfach und eindeutig finde ich das ganze hier noch nicht ... Für die passende Auswahl des Wunsch - Ganzjahresreifens Für einen Audi A3 - 35 TDI mit 150 PS Vmax. ca. 218 km/h Würde ich wählen ... a: ) 205 / 55 - 16 91 H = den G...
Wie sieht das denn Fahrzeugklassen-abhängig aus? Wir hatten die Good Year 2 Jahre auf einem Mini und nun auf einem Beetle (andere Größe natürlich...). Auf beiden Autos funktionieren sie unauffällig. Im Sommer und bei Nässe ok, im Schnee...
Genau... Wenn Du nicht deutlich mehr als 25.000 km pro Jahr fährst, verkauf das ganze Gelumpe und lass Dir
GJR auf das Auto machen, die in aktuellen Tests in genau den für Dich relevanten Testdisziplinen und natürlich im Gesamtergebnis g...
Der Vorgänger CC+ hat mich erstmals zu der Auffassung gebracht, dass ein
GJR ein akzeptabler Reifen sein kann. Beim CC2 sind nach Tests die Wintereigenschaften deutlich verbessert, jedoch m.E. vor allem auf Kosten der Nässeeigenschaften,...
Update: Konnte gestern zum ersten Mal die Reifen im Schnee testen. Obwohl sehr unwahrscheinlich, hat es gestern bei uns im Rheinland (Kölner Bucht) einige cm Schnee gegeben. Bin ehrlich, hatte am Anfang etwas Zweifel weil ich wusste, hab...
Ich bin ja auch in den Bergen aufgewachsen. Ja, konnte vorkommen, dass es einen Kälteeinbruch gibt. Oder bei der Fahrt über einen der Pässe, da konnte es auch früh schneien. Wir sind das dann jeweils mit SR gefahren, entsprechend langsam...
Moin. Aufgrund der Ganzjahres-Reifentests auf Autobild und auch Tyre Review (YT Video oder Webseite) und meinem Fahrprofil mit nur noch relativ wenigen Kilometern im Jahr (ca. 9-10K) habe ich den Kleber Quadraxer 3 in 215/45R17 91W auf...
Ich bin da 100 % bei dir selbst wir alte Hasen würden den Unterschied nicht merken, wenn es sich um neue Reifen handelt, jetzt kommt aber das grosse aber. Vor 3 Jahren kaufte ich meiner jüngsten Tochter einen Golf 6 der von Haus aus 17 Z...
Natürlich hängt der individuelle Bremsweg auch vom Fahrer ab, aber darum geht es hier nicht!!! Es geht um verschiedene Reifentests, wo Goodyear
GJR´s gegen Sommerreifen getestet werden. Bei diesen Tests kommt der deutlich verlängerte Bre...
@tyrechris Ich habe mir mal den test angeschaut. Der
GJR müsste der GY Eagle EV-2 sein, also ein relativ altes Reifenprofil. Der 4Season ist da deutlich aktueller. Das mit den Preisen konnte ich nicht nachvollziehen. Wenn ich von un...
Hallo, ich fahre bewusst Ganzjahresreifen (Goodyear Eagle Vector), denn der Winter hier im Rheinland stellt sich im Schnitt mit ca. plus 5 bis 7°C mal nass mal trocken da. Also bin ich mit Winterreifen zu 80% schlechter dran als mit mei...
PT_rg80: Bitte nicht wegen
GJR kotzen, so schlecht sind sie nicht, was im Übrigen auch keiner hier behauptet. Ich wohne im Großraum Frankfurt/Main, wo es rundum auch heftigen Winter gibt. Ich über 10 Jahren Autofahrzeit und im Durchschn...
Da hat VolV40 absolut recht...ich vergesse das immer weil ich das alles selbst mache... Aber um das jährliche Umstecken (lassen) kommt man, wenn mans richtig machen will, auch nicht drumherum, denn sonst fahren sich die Vorderräder (im ...
Es gibt keine Michelin
GJR in Deutschland! Das manche sich subjektiv mit
GJR gut fühlen ist schön, man hat wahrscheinlich instinktiv auch eine geringere Erwartungshaltung, trotzallem sind
GJR, besonders im Sommer, fast so schlecht wie Wi...
im Verhältnis zum Sommerreifen ist der
GJR im Sommer wirklich schwach. Auf den
GJR ist der WR nur noch bedingt schlechter im Sommer, aber besser im Winter. Meist sind halt die WR (zumindest in der Saison) günstiger, als die
GJR und im P...
Ich fahre momentan (noch?) auf beiden Autos Sommer- und Winterreifen, bin aber überrascht, dass die Entscheidung für oder gegen Ganzjahresreifen eine Glaubensfrage zu sein scheint. Auf meinem alten Auto hatte ich auch
GJR und absolut kei...
Na dann melde ich mich mal nach über 1 Jahr zu dem Thema als " erfahrender
GJR - Fahrer" der viele Sommer/Winter und
GJR - Reifen schon gefahren hat. Ich hatte eine Firma mit reichlich Fahrzeugen aller Klassen PKW,s und Nutzfahrzeuge und...
Ich fahre ja seit '87 Auto, da waren bis Ende des Jahrhunderts
GJR Standard und die spezialisierten Sommer/Winter Pneus galten als Luxus für die schnellen Limousinen unter uns. Irgendwann leisteten sich immer mehr Leute diesen Luxus. Der...
@tyrechris Das mit dem Verschleiß ist so 'ne Sache. Auch hier gilt, dass die aktuellen
GJR sich hier deutlich verbessert haben, im Gegensatz zu WR und SR. Die hier angesprochenen 90tkm sind ja auch so 'ne Sache. Wenn ich sehe, dass ...