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@Shendoan Meld dich im Multi-Forum an und frag nach, wer dort evtl in deiner Nähe wohnt und dir das Öl wechseln könnte. Zu dem Händler wo du den Wagen gekauft hast, würde ich nicht mehr fahren bzw das Öl wechseln lassen. Beim Getriebeö...
Man hört viel gutes vom Mobil 1 ESP 5W-30. Ist mit <7€/L auch noch "leistbar". 5W-40 habe ich im 2.5er TDI und das würde ich auch nur dort einfüllen. Wenn die Kette was hat, ist es eh schon zu spät. Zum Thema Kettenrasseln sage ich hier...
Kannst es erstmal mit dem Ravenol RUP oder dem NDT probieren. Ich fahre seit 3 Monaten und 5000Km das Amsoil XL 10W-40 (Fullsaps). Seit dem kein Rasseln mehr vorhanden, da die Spanner einfach nicht mehr leer laufen :D
Hat meiner auch seit ich ihn gekauft habe. (4Jahre)bis auf das er nicht stinkt. Würde weiterfahren. Bei mir macht er das wenn die Außentemp. unter 10 Grad sind und ich an einer Ampel stehe. Bei einer defekten ZKD würdest du richtige weiß...
Bei einer Abgasmessung werden nur co gehalt ( nicht co2) und kohlenwasserstoffe gemessen damit kann man garnicht erkennen ob eine zylinderkopfdichtung defekt ist. Mit einer abgasmessung kann man nur schauen ob die abgasreinigung i.O. ist...
Du hast recht was du schreibst, aber es lohnt sich nicht eine Druckverlustmessung zu machen, wenn die Kompressionsprüfung i.O. ist. Weil indirekt sagt ja die Kompressionsprüfung nichts anderes aus nur das du mit der Druckverlustprüfung b...
Ich verstehe was du mir damit sagen willst aber "Meiner Meinung" nach finde ich es nicht Schlecht die Druckverlust Prüfung zu machen, es kostet nicht die welt und ist Theoretisch schnell gemacht und verschafft sicherheit falls keine Luft...
Was soll denn da nicht stimmen? LL bedeutet Ölwechsel alle 2 Jahre oder maximal 30000 km, je nachdem was zuerst eintritt. Bei den Kilometern werden zudem noch die Einsatzbedingungen berücksichtigt. Bei meinem damals hatte ich nie die 30...
Moin also ich habe bei meinem die KGE bereits getauscht hatte Drehzahlschwankungen, unrunden Lauf und so ein pfeifen beim Betrieb des Motors (das gummi Membran hatte einen riss) Und es hat bei mir an meinem Öl Verbrauch nichts geändert...
Die Nockenwellenversteller werden mit dem Öldruck betätigt. Also ja hat das Öl einen einfluss. Ein altes Öl baut auch zunehmend die Viskosität auch ab und im Motor ist der Öldruck dann auch geringer. Theorie 1: Jetzt könnte natürlich se...
Hallo, ich habe einen A4 B8 Baujahr 2013 FL, dieser hat von Werk keinen Ölstab. Nun ging letzte Woche als das Fahrzeug in der Waschanlage stand die Meldung an „Ölstand gering“. Daraufhin habe ich nochmal direkt im Dashboard geschaut...
Na ja. Das ist halt dieser Wahn alle Teile mitbringen zu wollen um zu sparen. Anfangs sicher nur das Öl, dann dazu noch die Filter und nun noch alle anderen Teile mitbringen. Da ist klar, dass die Autohäuser langsam einen Riegel vorschi...
Wenn alleine schon das Öl beim Freundlichen 28€ / liter kostet + Mwst kosten soll. !! Da bezahlt man ja nur für die 4,7 Liter Öl für den Ölwechsel inkl. Mwst =156 €, Filter und die Arbeit sind nochmal seperate Positionen die nochmal daz...
Hi, habe den gleichen Fehler am A4 Avant 2.0 TFSI nach dem Ölwechsel. Öl ist genug drin, aber Auto schreit nach Öl.. die rote Anzeige leuchtet. Wie wurde das Problem damals bei dir gelöst? Danke im Voraus. LG Siggo
Was ich nicht verstehen kann, wir sie auf diesen (produktionsfehler)gekommen sind,da du einen ganz anderen fehlercode hinterlegt hast. Wo hattest du deinen Audi? Freie Werkstatt oder beim freundlichen? Bist du dir sicher dass sie auch wi...
Das die Anzeige Wissenschaftlich falsch ist halte ich für Nonsens, hast du dafür eine Quelle? Tippe in dem Fall eher auf einen Ungenauen / Defekten Sensor! Der Wert im MMI wird doch auch über den Sensor geholt, Faktisch das gleiche als ...
Probier doch vorher Öl- und Filterwechsel und Motorspülungen (Liqui Moly Motor Clean). Ja die Kette wird etwas gelängt sein und ja die Spanner sind sicher nicht mehr die jüngsten. Wenn aber mangelnder Druck an den Spannern das Problem i...
Für mich sieht das aus, als würde das Öl zwischen Drosselklappe und AGR Ventil raus kommen. Das sieht man auch bei vielen Passats 2008-2010 beim CBAB/CBBB Motor mit Alu Ansaugbrücke. Vor allem mit Tuning (mehr Ladedruck). Ich habe zwisch...
Die kette hat nichts mit dem oel zu tun, selbst mit falsche oel wuerde das auto noch fahren. Es wuerde einfach die erwuenschste schmierung fehlen. Das problem hier ist der kettenspanner bzw. die kette selbst. Die qualitaet von deutschen...
Du koennstest natuerlich auch einen gutachter beauftragen, er koennte dir ja naemlich ein gutachter ueber den schaden schreiben und zwar so das durch den fehler von der werkstatt die oel pumpe nicht genuegend druck aufbauen konnte und es...