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Hallo aus Finnland, habe meinem Golf III (2.0 Benziner MKB: 2E, BJ'94, 340tkm) gestern abend leider eine
Motorwäsche zugemutet.
Motor war relativ kalt bei der Wäsche (nur ein paar hundert m gefahren), und lief auch während (unrund!) und...
Morgen Leute!!! Ich hab nen Golf 3, BJ 1994 drin ist die 1.4er Maschine! Jetzt habe ich schon seit längerem das Problem, das er von Zeit zu Zeit, das tritt mal auf, mal ist es weg, zack nach 2 Monaten ist es wieder da, das er im Leerlau...
Hab da ein Problem das mich echt nervt! Besitze einen Golf Bj. 96 AEE
Motor, um die 650 Umdrehungen im Leer. Das Problem: im warmen Zustand, im Stehen fängt das Auto an zu ruckeln und zu tuckern- war bei VW, die Weltmeister wollten mir e...
Ne, der Diesel spritz nix ein, wäre auch reine verschwendung, so nachm Motto der
Motor dreht ja eh noch, sehr simpel formuliert Ja, ok, das kenn ich schon. Das is rein der Leerlaufregler der die starke Drehzahländerung über der Zeit (d...
Hi, als ich das Auto damals neu gekauft habe, waren Zündkerzen mit drei Polen von Bosch drin. Als ich die ausgebaut habe, waren die Zündkerzen rings herum gleichmäßig abgenutzt. Jetzt habe ich zum zweiten Mal die Beru Ultra X mit vier P...
Hallo Antoni, danke für die Tips! Hab die Hausaufgaben abgearbeitet: > hi wie sieht den das kerzenbild aus? Alle 4 exakt gleich -> Problem liegt also zentral, Zündkerzen, Kabel und Einspritzdüsen scheinen es nicht zu sein. > läuft er ...
Hi Andi, ja die Anzeige müsste spinnen, wenn der defekt ist, der Haken ist jedoch es können 2 Teile dasselbe produzieren > Thermostat und Tempgeber, jedoch kann man das eingrenzen, wenn das Thermostat neu gemacht wurde schon und wenn ma...
Kann es sein, dass er bei dem Startversuch anfängt aus dem Auspuff stoßweise weis (Farbe) zu qualmen ? Wenn ja, dann stimmen höchstwahrscheinlich die Steuerzeiten nicht mehr, s.H. der
Motor springt nicht mehr an, wenn er mal läuft, regel...
195 000 km , könnte es an den zündkerzen und
motorlagern liegen??? Noch ne andere Frage, wenn man net weiß wie der vorbesitzer gefahren ist, und der verbrauch am anfang bei 9-10 liter lag und man das auto sparsam fährt und langsam "ei...
Das Auto deines Vaters hat denselben
Motor wie deiner? Falls nicht, kann man die Erfahrungen nur schwer vergleichen. Wenn beide
Motoren baugleich sind, würde ich an deinem mal die üblichen Verdächtigen (LMM etc) kontrollieren. Vielleich...
Ja du hast recht... Mich hat dieses High Mileage (Castrol) bissl gelockt... gebe ich ja die ganze Zeit zu, und von wegen, das öl ist extra für
motoren mit hoher Laufleistung ü-100tkm etc... Ich bezeichne Liqui-Moli nicht als no-name, so...
Hm mein aUto hat wieder angefangen zu ruckeln. Möchte echt mal wissen an was das noch liegen könnte. Auspuffanlage ist erneuer(Kat, und MSD) ESD 2 jahre alt. Am
Motor wurden so gut wie alles verschleissteile erneuert. Luftmengenmesser, Z...
Hallo! Habe mir gerade einen 96er Golf 3 VR6 synchro zugelegt! Bin eigentlich ganz zufrienden mit dem Wagen, hat aber 2 "Macken". 1. Wenn ich im Stillstand den ersten Gang etwas zackig einlege, dann kratz das Getriebe...wenn ich langsa...
Hi Leute, ich frage eigentlich nur für einen Freund, aber egal!!! Es geht um einen Golf III mit einem 75 PS
Motor. Wenn der
Motor kalt ist und das Gaspedal komplett durchgedrückt wird, fängt der Wagen an zu spinnen. Er fängt an zu ruc...
Fahre einen Golf 3 Gti mit 115 Ps. Mkb ist AGG. Wenn ich den
Motor hochdrehe, dann bei knapp 6000 U/min schnell in den nächsten Gang schalten,
ruckelt der
Motor beim Gasannehmen. Man kann also nicht sauber durch die Gänge schalten bei Vo...
hi habe ein offenen K&n Luftfilter rein gemacht und das kabel was auf den luftmengen messer geht sobald ich dran wackel geht die drehzahl von 1,000 Umgehung auf 2,5 sinkt dann wieder auf 0,5 und wieder nach oben was könnte das sein . ich...
:( Hat denn niemand eine Idee?
Versuch es mal mit einem neuen Temperturgeber:)
Was kostet der Spaß und kann ich das leicht selber wechseln?