• Online: 3.262

Suchergebnis (366 Treffer)

Suchparameter
Suche in Foren:
  • VW Golf 3
Suchbegriff: vr6 turbo
Suche nach: Einzelnen Beiträgen  (Nur ganze Themen anzeigen)
Suche in: Titeln + Beiträgen  (Nur in Titeln suchen oder nur in Beiträgen suchen)
Sortieren: nach Relevanz  (Sortiere nach Datum)
21. Februar 2009 - 18:00:37 Uhr
Auto > Volkswagen > VW Golf > Golf 3
hallo, hab schon vieles gelesen, jedoch bleiben noch fragen offen. ich wollt mir ein golf 3 holen, nicht als vr6, jedoch will ich einen turbo motor aus dem audi, 150 180 oder 225 ps einbauen. welche basis ist am besten vom golf 3. ich da...
Trennschleifer31138
Relevanz: 25%
Bewertung:
25. März 2009 - 21:05:47 Uhr
Auto > Volkswagen > VW Golf > Golf 3
nun ja, dass kettensystem, wenns neu gemacht ist und auch ordenltich sprich ALLES neu und nicht nur nen teil, hält dass ewig (wenn man ordentlich damit umgeht--> warmfahren usw.) und, bei nem Turboumbau ist es ein MUSS den Motor von...
Höhlenlimmi
Relevanz: 25%
Bewertung:
11. Juni 2009 - 20:20:59 Uhr
Auto > Volkswagen > VW Golf > Golf 3
Wenn man Turbo hat, dann hat man doch dieses Zischen beim Schalten, weiß du was ich meine !
320i-m52b20
Relevanz: 25%
Bewertung:
1. August 2009 - 00:29:38 Uhr
Auto > Volkswagen > VW Golf > Golf 3
Ok das mit dem Geber und Notlauf vergessen wir mal.Weil Hitze ist schon da,ist ja halt nen Turbo da kannste die Thermik dann mal einschätzen. Wegen den Messwertblöcken muss ich mal gucken.Ich glaube da fehlt uns ein Programm für auf dem...
Duftbaumdeuter15611
Relevanz: 25%
Bewertung:
1. August 2009 - 00:34:03 Uhr
Auto > Volkswagen > VW Golf > Golf 3
Messwertblöcke kannst problemlos mit VAG-Com auslesen. Anosnten wende dich mal an VRTom. Denke wenn sich jemand mit 'nem VR Turbo auskennt dann er.
Spatwitz
Relevanz: 25%
Bewertung:
11. September 2009 - 09:05:49 Uhr
Auto > Volkswagen > VW Golf > Golf 3
Ich verstehe nicht, woher der Irrglaube kommt, dass nen Chip allein bei nem Sauger-Benziner was bringt!! So ein eBay-Chip bringt außer nem frühen Motor-Tod gar nichts. Sowas muss beim Tuner auf nem Leistungsprüfstand abgestimmt werden. ...
Standspurpirat32576
Relevanz: 25%
Bewertung:
22. Oktober 2009 - 00:26:47 Uhr
Auto > Volkswagen > VW Golf > Golf 3
Hey.. ich würd gerne wissen was so richtig an leistung bringt beim vr6 ohne turbo und kompressor umzubauen! .. kann mir wer antoworten geben? und wieviel müsste ich reinstecken an geld damit ich gut dampf habe dann.. LG!
Faltenbalg15773
Relevanz: 24%
Bewertung:
10. Juni 2009 - 18:42:50 Uhr
Auto > Volkswagen > VW Golf > Golf 3
Mal ganz grundlegende Fragen zu nem Kompressor: Muss man dat Ding auch kaltfahren, wie einen Turbo? Wie siehts mit der Wartung aus? In wie weit verändert sich der Sprit verbbrauch? Kann man das quicken irgendwie verbergen, unterdrücken?
HitcherX
Relevanz: 24%
Bewertung:
7. Januar 2009 - 21:30:09 Uhr
Auto > Volkswagen > VW Golf > Golf 3
Hallo, ich hab den Titel mal geändert, bitte das nächste mal selbst einen Titel wählen der in etwa den Kern des Problems trifft! Grüße Steini111
steini111
Relevanz: 24%
Bewertung:
7. Januar 2009 - 21:36:03 Uhr
Auto > Volkswagen > VW Golf > Golf 3
Wie wäre es denn bei Rothe nachzufragen? Habe mal gehört die bieten solche Turbokits an. :rolleyes:
Joe-Dreck
Relevanz: 24%
Bewertung:
8. Januar 2009 - 02:15:20 Uhr
Auto > Volkswagen > VW Golf > Golf 3
Kannst dir ein gebrauchtes KompressorKit für ca. 2000€ in ebay kaufen. hast dann ca 260 ps und musst auch sonst nicht viel ändern.
Trennschleifer14531
Relevanz: 24%
Bewertung:
30. Januar 2009 - 14:46:42 Uhr
Auto > Volkswagen > VW Golf > Golf 3
Sicherlich können Fehlzündungen Richtung Luftfilterkasten den LMM schädigen...es kann aber auch einfach daran liegen, dass dieser überlastet ist, d.h. die Luft zu schnell durchgesaugt wird und damit die Luftmasse zu groß für ihn ist...da...
stummel78
Relevanz: 24%
Bewertung:
30. Januar 2009 - 16:39:40 Uhr
Auto > Volkswagen > VW Golf > Golf 3
Ja des is meistens beim schalten, oder wenn ich ein paar mal im Stand Gas geb, dann knallts auf einmal vorne raus.
Spurverbreiterung32766
Relevanz: 24%
Bewertung:
22. Februar 2009 - 19:35:45 Uhr
Auto > Volkswagen > VW Golf > Golf 3
Fahr die vom Audi TT Quattro mit 225 PS PFR6Q von NGK..... Das ist bei 400 PS ne gute Wahl
Achsmanschette11375
Relevanz: 24%
Bewertung:
12. April 2009 - 15:54:25 Uhr
Auto > Volkswagen > VW Golf > Golf 3
Am lader selbst war etwas öl (gespritzt) welches vorher nicht war. Siehe Foto
Faltenbalg15807
Relevanz: 24%
Bewertung:
13. April 2009 - 11:55:01 Uhr
Auto > Volkswagen > VW Golf > Golf 3
WELCHEN anderen Lader du einbeun kannst, das würde ich da fragn wo du ihn dann abstimmen lässt.
Ritter_Chill
Relevanz: 24%
Bewertung:
20. Juni 2009 - 04:51:53 Uhr
Auto > Volkswagen > VW Golf > Golf 3
was hasten fpr ne bremsanlage drunter ? 288mm ?
Federspanner5505
Relevanz: 24%
Bewertung:
14. Juli 2009 - 00:37:23 Uhr
Auto > Volkswagen > VW Golf > Golf 3
Kann dir leider nicht bei deinem Problem weiterhelfen, wollte trotzdem mal ein Lob für deinen Umbaubericht loswerden! ;) Achja, welches ODB-Kabel hast du dir bei ebay geholt? (gern auch per PN!)
TheAsa
Relevanz: 24%
Bewertung:
14. Juli 2009 - 23:18:27 Uhr
Auto > Volkswagen > VW Golf > Golf 3
Wenn es Pumpenrelais wäre, dann müsste er eigentlich trotzdem einen Funken haben, genau wie beim DWA. Diese unterbricht ja nur die Kraftstoffpumpe. Deswegen bei "normalem" Fehler das kurze starten und dann wieder ausgehen.
Standspurpirat2658
Relevanz: 24%
Bewertung:
14. Juli 2009 - 23:36:22 Uhr
Auto > Volkswagen > VW Golf > Golf 3
Hab ich voll überlesen... Dann würd ich das Ding nochmal rausnehmen und ggf. den Ölschlamm abwischen und natürlich die Kabel auf Durchgang prüfen. Zündanlassschalter wäre noch ne Alternative.
Spatwitz
Relevanz: 24%
Bewertung:

Suchoptionen

Einschränken nach Jahr

Bereiche

Erweiterte Optionen