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Ich tausche den Kühler auch gerade. Kennt jemand das Drehmoment von der Ölhohlschraube am Turbolader? Bei zuviel reissen die gerne ab. 2.7tdi CANA
Ist immer noch nicht raus. Ich komme nicht an die schlauchschelle des kleinen Schlauchs unter dem Kühler. Die Ohren sind nicht erreichbar, daher bekomme ich die schelle nicht runter. Ist schon echt teilweise zum verzweifeln.
Ich bin ja echt geduldig und hab schon viel geschraubt, aber das teil ist - zumimdestens bei mir- widerspenstig. Gestern alles freigelegt, seit heute morgen versuche ich nur den Kühler rauszubekommen. Erst hat er sich nicht gelöst, da ha...
Ja, das denke ich inzwischen auch. Hinterher ist man immer schlauer. Ich trau mir schon einiges zu, aber hier sind soviele Unterschiede zum 3.0, das die Anleitung nur grob eine Richtlinie ist. Ja, ich meine die Saugrohrklappen. Auf der F...
aber der schlauch muss ja wieder dran, da beisst die maus kein faden ab?! der schlauch steuert doch die bypassklappe 2. Die Bypassklappe des
AGR-Kühlers Auf die Schnelle wäre dies prüfbar, wenn man die
AGR-Kühler-Bypassklappe dauerha...
wir (mein Sohn und ich) haben den
AGR-kühker selbst ausgewechselt, die Kosten incl. Dichtungen (von Audi) und Kleinteile lagen im Juli 2018 bei ca. 415€. 480€ netto nur für das
AGR-Ventil ist in meinen Augen viel zu teuer, bei unserer ...
Check die gibt es :cool: Dir korrekte Methode geht wie folgt: 1. Neue Bypassklappe für
AGR Kühler inkl. Druckdosekaufen 2.
AGR Kühler ausbauen 3. Bypassklappe wechseln 4.
AGR Kühler wieder einbauen Aufwand ist mega sch... und evtl. ...
@Lubby-HST: wo hast Du denn die Platte eingebaut? Direkt am Übergang zum Drosselklappenstutzen vermute ich. Ist denn jetzt der Leistungsverlust weg?
AGR Reinigung mit Liqui Moly: Und wo läuft der ganze Siff dann hin? Zurück in den
AGR...
Wenn du einen facelift hast das ist der
agr kühler dicht.... War bei mir auch so Hast du einen vorfacelift check mal den bypass von der drosselklappe zum
agr ... Das kleine loch da verstopft sich gerne zu
Du hast einen Fl. Dort funktioniert das
AGR System anders. Nicht per Unterdruck sondern elektrisch. Wenn du den Kühler ausbauen und reinigen willst guckst du hier: http://bradev.de/.../ Sinnvoll wäre hier ein Logfile zu posten.
AGR-Kühler hat auch nichts mit Volllast zu tun, weil
AGR-Gasanteile bei Vollgas nicht durch den Motor gehen sollen. Erst wenn die Kombi aus Drosselklappe und
AGR-Ventil fehlerhaft arbeitet, kommt es auch bei Volllast zu
AGR-Gasanteilen, ...
Ich glaub nicht dass es der
AGR-Ventil ist. Das wird wohl eher die Regelklappe zum
AGR Kühler sein. Abdichten ist leider nicht. Brauchst ne neue Regeklappe. Es ist schon haufen Arbeit es zu tauschen. Leider hab ich es auch vor mir
AGR kühler hast gewechselt. Bypass sauber, bleibt
AGR Ventil oder Verstellung
AGR Ventil. Kannst nur die
AGR Strecke prüfen .
Man kann hier in der sufu einiges dazu finden ! Beim Facelift kann auch gern mal der
AGR Kühler das Problem sein ! Beim VFL hat die Reinigung der von Dir beschriebenen
AGR Rohre und Ventile gerreicht.
Frage: wenn ich das
agr vom Turner deaktivieren lasse muss man dann auch den
agr kühler ersetzen wenn der zu sein sollte?
Achso, bei Audi meinten sie, man müsste den kompletten Kühler für Abgasrückführung tauschen, da es ein Teil wäre, was ja lt. Vodeo schon mal nicht stimmt.
Hier wurde das Thema bereits behandelt und es gibt von Grillzange eine Anleitung zum Tausch (korrigiert) des Kühlers...
Und warum kann es nicht der
AGR-Kühler sein (ich stelle jetzt mal diese Frage zum 2. Mal^^)? Für ca. 50,- kann das Öl analysiert werden. Dort erfährst Du den Wasser und Glykolanteil, und auch die Dieselverdünnung. Ich habe beim V6 TDI s...
Genau! Das ist ja laut seinem Bild das Teil am
AGR Kühler. Also der Schlauch vom Magnetventil zur Druckdose welche die Stellklappe an der
AGR Einheit steuert. Sieht aus wie Marderverbiss. Wie komme ich auf die Fahrzeugfront?? Danke Dir f...
Danke für die schnelle Antwort. Werde es am WE mal versuchen. [Von Motor-Talk aus dem Thema 'Anleitung
AGR-Kühler tauschen' überführt.]