Suchergebnis (578 Treffer)
- Suchparameter
-
Suche in Foren:
- VW Phaeton
- Suchbegriff: LPG V8
- Suche nach: Einzelnen Beiträgen (Nur ganze Themen anzeigen)
- Suche in: Titeln + Beiträgen (Nur in Titeln suchen oder nur in Beiträgen suchen)
- Sortieren: nach Relevanz (Sortiere nach Datum)
Hallo Thomas, über alle BRC Anlagen hinweg kann ich sagen, die Gasfilter (kleine Patronen) müssen alle 60-80TKM gewechselt werden. Ebenfalls wichtig ist ein regelmäßiger Check (alle 30-40TKM) gem. Vorgaben des Herstellers die Verbindung...
Hallo Passatomio, Willkommen im Club und allzeit gute Fahrt auch von mir. Seit Februar diesen Jahres bin ich nach Jahren mit einem GP0 3,2 V6 Benziner ebenfalls glücklicher Besitzer eines GP0 4,2
V8 4-sitzers mit kurzem Radstand und In...
Na da solltest Du Dich aber mal etwas genauer informieren... das stimmt so nicht alles was Du da schreibst.... und wie teuer das Zeug mal wird kann keiner sagen, der Steuerunterschied zu Benzin liegt im Moment bei ca. 50 cent. Und das is...
ich kann auch nur sagen, dass die
V8 sehr robust sind... da er reiner sauger
V8 ist, also kein Kompressor, kein Turbolader, nichts... was kaputt gehen kann, ist dieser motor wirklich sehr sehr langlebig.... aber wie bei allen motor ist...
kurz vor dem Wochenende krieche ich nochmal aus dem Loch - das Preisthema hat mir keine Ruhe gelassen und deshalb möchte ich euch an meiner Beobachtungsliste teilhaben lassen. Kommentare erspare ich mir, ich habe schon bei meinem ersten ...
Meine Prinsanlage wurde in hessischen Butzbach (unten "
V8" anklicken) eingebaut, die bauen auch einen Radmuldentank (90L.) ein 1 Haben sie erst vor 4 Wochen (in einen Phaeton
V8) gemacht ! Aber mein wichtigster Tipp, nachdem ich aktuel...
Hallo, Meinen Glückwunsch, schöner Wagen. Und er hat fast die gleiche Historie wie meiner, sogar die EZ stimmt! Der müsste es sein: http://suchen.mobile.de/.../showDetails.html?... Ich kann nur dir auch nur das sagen was man mir vor...
Moin, erst mal ein freundliches Hallo allerseits, bin gerade neu im Forum dazugestossen :p Ich möchte mir in naher Zukunft einen (gebrauchten!) Phaeton anschaffen, zuerst hatte ich an einen V10 Diesel gedacht, werde aber wegen Laufruhe...
Hallo zusammen, zunächst Entschuldigung für meine Abwesenheit, und vielen Dank noch für all die nützlichen Anregungen, ich war letzte Zeit etwas untergetaucht und habe u.a. auch feststellen müssen, dass mein Phaethon offensichtlich(Repa...
Entweder Diesel, dann ohne Rapsöl (vom Fahrverhalten finde ich den Diesel besser, da deutlich mehr Drehmoment), oder, wenn richtig gesprart werden soll, 3.2 Benziner mit
LPG. Wenn der Wagen eine überdurchschnittliche Ausstattung haben so...
Habe mit meiner Vialle
V8 bisher nur einmal ein Problem gehabt. Im Winter war die Batterie leer und musste gebrückt werden, die kurze Überspannung hat dafür gesorgt, daß das Steuergerät seine Konfiguration verloren hat und die Anlage nic...
Ich habe die GAG (Auto Becker) Anlage zwar erst seit 6 Wochen in meinem
V8 im Einsatz, dafür aber schon gut 9.000 km damit gefahren. Bisher Null Probleme, Wagen rennt wie Bolle, auch ich bin der Meinung, dass er mit Gas besser läuft. Ei...
Zum Thema 03/04. Preislich sind Dicke momentan so günstig zu haben, dass es einfach keinen Sinn macht irgendwie am Modelljahr noch etwas sparen zu wollen weil sich das ganze durch Unterhaltskosten relativiert. Nimm lieber sofort Baujahr...
Vielleicht wäre auch eine Information in Sachen Unterhalt eines
V8 Phaeton an dieser Stelle sicher von Interesse. Meiner kostet mich bislang mit allen drum und dran, also wirklich alles, von Benzinverbrauch (80000km insgesamt) über Servi...
Ja stimmt, irgendwas stimmt an der Rechnung ist. Wahrscheinlich war diese ohne Benzin. Daher würde ich gerne an dieser Stelle meine Aussage revidieren und diesen Link als objektive Richtlinie angeben, natürlich uner Vorbehalt: www.autoko...
Der 3.2 Benziner ist immer ohne FSI, nur der neue 3.6 ist ein FSI. Trotzdem würde ich von
LPG für diesen Motor abraten da dessen Ventile auf
LPG nicht so belastbar sind. Nimm lieber den
V8, der ist dafür besser geeignet und mehr Fahrspas...
Die Elektronik kann bei den älteren Modellen auch etwas zickig sein. Wenn du auf GAS umrüsten möchtest oder schon umgerüstet ist suche dir ein
V8 die sind standfester.
Ja OK, Ihr habt mich echt überzeugt! Der Phaeton ist in meinen Augen kein zuverlässiges Auto (leider), was mir hier und wo anders jetzt einige Leute bestätigt haben. Auf Grund dessen sind die Instandhaltungskosten für mich unbezahlbar! ...
Das ist wohl eher vernachlässigbar, wenn überhaupt vorhanden. Um das mehr an Klopffestigkeit zu nutzen, muß der Motor erstmal dafür gestrickt werden, daß er das auch versucht (und überhaupt ermöglichen kann). Denn von Hause aus wird er n...
Hi Gernefahrer, danke für deinen Kommentar. Ich denke dieses Forum ist doch dazu gegründet worden, dass man sich austauscht und dem anderen Tips gibt. Nur durch dieses Forum bin ich darauf gekommen, meinen
V8 auf Gas umzurüsten. Durch di...