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Welche Sensoren würdet ihr mal eine Fahrt lang mitloggen außer dem Abgasdifferenzdruck? Udo, ich kann den Titel leider nicht mehr editieren. Ich würde dort gerne "P2002 - 002 - Fehlfunktion" hinzufügen. Folgende Tabelle habe ich gefun...
Ich konnte meinen noch nicht auslesen, hab aber wohl auch einen vollen
DPF. Hat schon mal einer seinen Filter reinigen lassen? Wenn ja bei welchem Anbieter?
Dem Sensor macht das nichts. Soweit ich weiß sitzt der baugleiche Sensor auch noch wesentlich weiter vorne im Abgasstrang und dort ist es heißer. Mich wundert, dass die berechnete Menge so weit von der gemessenen abweicht. Das würde ja ...
Der Wert nach dem
DPF hat mich zunächst auch total verunsichert. Meiner ließt aber die 560,5 grad genauso aus wie deiner. Sensor ist aber nicht vorhanden. Ich drück dir die Daumen! Mit etwas Glück kannst du die gemeinsame Leitung der an...
Hallo, ich bin verwundert, dass im Messwerteblock 99.3 der Wert -41,3°C angezeigt wird. 99.3 sollte nach meinem Kenntnisstand Sensor 3 (vor
DPF sein). Du hast allerdings Sensor 3a (direkt nach Oxi Kat) im Fehlerspeicher und dieser wird...
Wozu dienen alle diese Experimente und Messungen eigentlich? Ich blicke da ehrlicherweise nicht mehr durch. Ist denn der Beladezustand des
DPF mal mit VCDS ausgelesen worden? Wenn da nix mehr reinpassen sollte, ist unabhängig vom DDS o...
Spielt hier keine Rolle. Der Phaeton von @windelexpress hat Euro 5, also muss der
DPF auch diese Norm erfüllen. LG Udo
Dann eben doch der
DPF, der Marder war Dein Verdacht. Studiere doch bitte die von mir verlinkten Beiträge. LG Udo
Die 560 sind doch der Wert, wo beim Phaeton gar kein Sensor ist. Die stehen dort immer, auch wenn draußen Minus 20 Grad sind. Der P hat hinter dem
DPF keinen Sensor. Die Beladung 0.5 waren so schon im Januar siehe Bild bei 282tkm Alter ...
Hast du nun Euro 4??
also DAS ist eine wertvolle anleitung mit RICHTIGER SUBSTANZ ! :-D ein GROSSES DANKE an wurmchen ( !! )
Danke für die Anleitung, leider ist mein Vorhaben daran gescheitert dass ich den Differenzdrucksensor bei meinen V6 gar nicht gefunden habe. Habe 45 Minuten den Motorraum selbst mit Taschenlampe abgesucht. Wo sitzt der denn genau??? Gr...
hi der differenzdrucksensor sitzt beim v6 tdi so ziemlich oben in fahrtrichtung leicht rechts an der getriebeglocke zwischen motor und getriebe. musst von unten ran brauchst nen langen arm und nen kalten motor. ist ziemliches gehampel ko...
d.h., ich bräuchte ein VCDS? So sehr würde es mich dann doch nicht interessieren :) Wenn man das aber so auslesen kann, würde das doch bei einer Inspektion gemacht werden und mich die geneigte Werkstatt auf einen kritisch werdenden Zust...
;) na ja.... und so oft trifft die wunschvorstellung auf die tägliche REALITÄT ! aber dazu gibt es ja dieses forum und seine ERFAHRENE, erfolgreiche Phateon helfer und problemlöser :D nochmalls danke an alle! (ihr wisst schon welche gem...
Danke für die Antworten. Fahre öfters Kurzstrecke, aber auch viele längere Autobahnfahrten. Fehlerspeicher (bei Zündung ein) hätte ich angehängt im 1.Post: Motorsteuergerät gesperrt Ladedruckregelung Kann man den Differenzdrucksensor ...
Das ist der Turbolader. Am AGR Ventil hast du einen kleinen Schlauch. Zieh diesen Schlauch mal ab und fahre eine und. Gruß
Kleiner Tip. Mach es einfach. Zottel hat bisher immer den Punkt getroffen. Gruß Robert
Beladungswert vor der Notregeneration waren 38g bzw 15g. Nach wie vielen km sollte er selbst regenerieren?
@wurmchen: muss man nicht, von diesen 1,66bar noch 1bar abziehen um auf den eff. wert zu kommen, sprich eigentlich ~0,66bar?