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Moin, wie der Titel schon sagt habe ich leider ein Problem mit meinem W203 CDI 270 Hat jetzt fast 251.000 runter läuft auch ohne Probleme also kein Leistungsverlust oder dergleichen. Aber ziemlich genau beim Gas geben so ab 1500 - 20...
Hallo zusammen, Ich habe seit geraumer Zeit das Problem, dass mein 220cdi sporadisch in einen Zustand mit reduzierter Leistung verfällt. Das macht sich folgendermaßen bemerkbar: - schlechtes Ansprechverhalten insbesondere bei niedrigen ...
Nach einem c 180 aus 2001 und einem c200k aus 2005, bin ich die letzten Jahre mit einem BMW e 39 FL unterwegs gewesen und habe jetzt wieder einen c200 cdi aus 2006, den ich extrem günstig aus der Verwandtschaft erwerben konnte. Km Stand ...
Hallo, liebe Freunde nach soviel Arbeit am Wochenende hat sich herausgestellt also zum Schluss dass dieser Set weiss nicht was das für ein Fehler oder blödsinn ist aber das Gestänge mit dem metallkugel nicht in die Plastik hebel rein gi...
Hatte ich mehrfach: 1 x Luftschlauch am
AGR ab. 1 x Luftschlauch
AGR Ventil ab. Da ging auch keine LWR und Turbo. 1 x Turboschlauch Fahrerseite angerissen. Der kommt vorne hinter dem Kühler aus den LLk und führt in das
AGR. 1 x LLK aufg...
Seit heute habe ich bei meinem Abblenbaren Innenspigel ein Problem alles funktioniert was das Abblenden anghet ,aber nicht die LED was auf dem Intreur scheinen sollte? und unheimliche Quietschen im Bereich Schiebedach und auf Kopsteinpf...
dass man beim
AGR irgendwas zurücksetzten muss halte ich für ein gerücht. bei meinem OM612 ist das
AGR rein pneumatisch, das wird gar nicht elektronisch erfasst. lediglich über einen geringeren messwert des LLM schließt das steuergerät a...
Das von Conny ist das eigentliche
AGR-Ventil. Missverständlicherweise wird jedoch gerne
AGR-Ventil geschrieben, und wirklich gemeint ist das Mischgehäuse (so auch beim TE).
hi, Hinweis: Bei hohen Verbrennungstemperaturen (über 1800°C) entstehen im Motor zunehmend umweltschädliche Stickoxide. Um diese zu reduzieren, muss bei der Abgasrückführung die Verbrennungstemperatur gesenkt werden. Um dies zu erreichen...
Hallo W203 Fahrer, nachdem die Temperaturen jetzt angestiegen sind, ist bei mir auch ein bekanntes Problem aufgetreten: Rauchen im Stand auf Fahrstufe D/R mit eingeschalteter Klimaanlage. Habe schon einiges in Foren gelesen, jedoch ha...
Weiß jemand welches ARF (
AGR) Ventil im 220 CDI / 2 mit der Motornummer OM611.962 verbaut ist. Es ist der Common Rail mit 105 KW der 2. Generation mit VTG Lader. Ich brauche die Teilenummer und evtl. einen Hersteller. Ich kenne Wahler, k...
@trippy1980 Werde das mal im Auge behalten wenn ich den Rest gewechselt habe. @conny-r Melde mich wenn ich den Turbolader geprüft und das Kabel gereinigt habe. @amphore Ich habe mir gestern zusätzlich einen neuen Ölabscheider beste...
@kevec: Das ist auch nicht das
AGR, sondern das Mischventil. MfG, Helmut
AGR Ventil reinigen - so wie auch die Drosselklappe.
AGR Abgasrückführventil, nicht MGR
Das
Agr ist sauber..aber defekt :D
Dafür ist es zu weit oben. Das ist direkt da wo die Verbindung zum
AGR ist. Nummer 149
Doch hat Sinn.. ich habe mir einen 111.951 vor kurzem gekauft.. für mich.. also hochinteressant und aktuell. Hat der 111.951 eine Art
AGR oder Ähnliches verbaut?
OK das werde ich Mal checken. Am
Agr kann es nicht liegen ?
Na ja, die CGI Motor hat der
AGR direkt an der Ansaug geleitet.