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Die injektorenwerte vom V
FL nützen einem beim
FL nichts..man kann maximal einen trend erkennen, ob die dinger tropfen oder verkokt sind oder einer abhaut. Aber es gibt keine verschleißwerte.
@schmatzi18 : ja, ich weiß und ich habe 8 Jahre lang verblich versucht Werte für den
FL zu finden. Ich habe die V
FL-Werte dann als groben Richtwert benutzt.
die gefallen mir beide recht gut aber beide wären mir auch viel zu teuer. Schon alleine deswegen, weil ich meinen 2010er 4F 3.0 TDI mit guter Ausstattung vor paar Wochen erst für 6500 € in Zahlung gegeben habe. Ich sehe die letzten
FL-Mo...
Irgendwie lustig, so ziemlich genau die selben defekte hatte ein kumpel von mir, das einen 3.0 tdi
FL einige jahre hatte.
Injektoren sind beim
FL eig kein Problem mehr. Querlenker natürlich schon wie bei jedem Audi, VW usw. Ich finde die 12700 auch etwas zuviel. Wobei ich mich natürlich freuen würde wenn ich dass für meinen kriegen würde. ;) Was Reperaturen...
Also ich persönlich würde zum letzten tendieren. Das Sline aussen ist beim
FL einfach top. Ansonsten hat er nicht die besondere Ausstattung, gur Luftfahrwerk ist dabei aber Ansonsten fehlt einiges. Preislich würde ich unter 10 dafür ausg...
Viele bauen
FL rückleuchten ein, weil die alten matt werden. Wenn neu dann komplett. Das sollte kein Problem darstellen.
Bei meinem ehemaligen 2010er
FL wurden die Rückleuchten auch langsam matt, da kann es also gut sein das die Rückleuchten dieses V
FL auch schon matt waren.
also ich bin schon länger auf der Suche nach einem guten
FL. Muss sagen, dass unter 10 k€ kein vernünftiges Angebot mir je ins Auge gestochen ist. Ich suche aber auch mindestens S Line in+ex. und paar weitere Kleinigkeiten auf die ich ni...
der v
fl 2.7tdi hat halt 10 PS weniger und nur Euro4. Aber wenn das zu den "Anforderungen" passt, dann ist v
fl und
fl aus meiner Sicht Jacke wie Hose
Der 2.7 ist ein guter Motor, egal ob V
FL oder
FL. wenn Möglichkeiten hast dann mit vcds die wichtigen Sachen checken, dpf, Injektoren, mengenabweichung, usw.
Musik-Streaming per BT kann der
FL auch nicht ohne Hardware aus dem Zubehörhandel, aber die zwei SD-Kartenleser sind schon eine Verbesserung gegenüber dem V
FL. Zudem sind weniger Steuergeräte verbaut, weil viele Funktionen in die HU gewa...
Alles klar , danke für die Infos. Ein altes Auto habe ich schon von 73, sieht Profil , aber der hat keine Elektrik Probleme :-) Vcds habe ich und klar bei nem älteren Auto kann da immer was kommen. Aber der Punkt mit dem neueren MMI ist...
Ja, ist ein tolles Auto. Das hier sind nur einige Ausnahmen und betrifft nur einen Teil der
Flotte: https://www.motor-talk.de/.../...-nockenwellen-getauscht-t6318085.html https://www.motor-talk.de/.../...i-ruckeln-u-a-1300u-min-t656828...
Geil noch ein V8 Sauger ? Beim 4f funktioniert noch schön vcds Fehler auslesen. Beim 4g
FL benötigt man schon die neue Version
Ja, da hast du natürlich recht, vielleicht hättest du besser einen S6 4G gekauft, der hat einen 4.0 TFSI Motor, der V
FL hat 420 PS und der
FL hat 450 Ps und da geht noch viel mehr, wenn es dann sein muss. Nachtrag: ich habe nachgeschaut...
Nein, das stimmt nicht. Sowohl im V
FL als auch im
FL ist der 3.0 TDI und auch der 2.7 TDI ein enorm robuster und langlebiger Motor.
Hi Leute, habe eine ganz andere Frage, bei meiner fast täglichen Ausschau nach nem hübschen
FL 4F Modell, bin ich auf einen gestoßen, bei dem ich einen Schalter in der Mittelkonsole bisher zum ersten Mal gesehen habe. Ist das vieleicht ...
Da mir das mit dem Bruch der HD-Pumpen-Halterung bei meinem 180 PS 2.7er auch passiert war, hatte ich zu dem Thema viel im Netz gesucht und gelesen. Mein Fazit war, dass fast immer nur die 180 PS 2.7 TDI betroffen waren, warum auch immer...
Das macht meine tiptronik auch :-( Im allgemeinen finde ich das schaltverhalten auch grausam. Gut meine
FL hat auch schon die 300k voll… Das rutschen des wandlers scheint ja auch normal zu sein… Wenn man an einem Kreisverkehr ran rollt u...