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- Audi A6 4F
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Wie gesagt, Freigabe usw. ist mir egal, ich hab das für mein ruhiges gewissen getan, denn ich habe vertrauen in as Öl! Und da ich vorher 0w40 M1 gefahren bin, ist der Viskounterschied jetzt nicht sooo dramatisch, das sich der Motor ander...
gut,aber bei so einer starken Sättigung der Luft mit Benzindämpfen,mach ich mir ums Öl keine Sorgen mehr;)
Kompressionsprüfung und endoskopieren lassen, danach weißt du mehr und hast Gewissheit. Ich hoffe du fährst kein Longlife-Öl.
Ich bin echt baff. Mir wurde damals das Öl verwehrt, halt weil die Norm nicht erfüllt wird. Kannst du mal deine Anfrage dazu posten? Also quasi wie du gefragt hast? Denn das scheint ja Grund dafür zu sein, warum ich eine Absage, du eine ...
...brauchst auch nichts sagen;)....für den
3,2er ist es wichtig kein LL-Öl zu verwenden...die nicht LL, haben fast alle die SN....es gibt auch LL-Öle mit SN(sollte jemand drauf Wert legen)...hier mal z.B. von LM.. http://www.liqui-moly....
...sehr gut recherchiert....ich stehe dem 15er trotzdem skeptisch gegenüber...der Motor ist von Haus aus nicht auf diese Viskosität ausgelegt...genauer gesagt auf den Öldruck,der im kaltem Zustand viel höher ist,mit dem dicken Öl...darau...
Ich wechsele immerhin das von Audi empfohlene sauteuere Öl 10tkm früher als erforderlich. Ein bischen Risiko ist immer :-)
selbst wenn fast nichts fließt so steht doch ein statischer Öl-Druck im System an, der sich in kurzer Zeit dem Druck an der Pumpe angleicht. Da der Kettenspanner über eine mechanische Raste gehalten, durch Öldruck auf der Rastzahnkolben,...
. Das Überdruckventil hängt meistens in der maximalen Offenstellung. Dadurch wird nur Staudruck erzeugt der dann im Leerlauf, auch mit steigender Öltemperatur abfällt, bis die Warnleuchte Öldruck aufleuchtet. Der Kettenspanner selbst wi...
...sehr gut!...und ich denke,nicht nur halbwegs,sonder wirklich zu etwa 98%:eek: (Kein Witz,die Motoren sind empfindlich,keine Frage...aber sie sind nicht alle schlecht(fehlerhaft)von Haus aus,sondern sie werden zerstört durch mieses Öl[...
Ach, du liebe Güte. Zu Weihnachten habe meinen 2,4 einen Liter Longlife Öl gegönnt. Der läuft.
Hat jemand nen Tipp wo ich das Öl am besten bestellen kann? Dann wurde noch was von Viskosität geschrieben 502.00 ist das richtig?
Das Fuchs 5w50 hat erstens keinerlei VW/Audi Freigaben, desweiteren hab ich nirgends was über die Spezifikationen herausgefunden! Nur weil es ein 5w50 ist, muß es noch lange nicht gut sein! Und zum Preis, das sparst dir pro wechsel nich...
Kommt dem wahrscheinlich nah, dauert aber. Zweitens bin ich mir halt nicht sicher, oder sonst jemand?, wie sich das nun wirklich auswirkt usw. Beim TDI wäre das klarer ;) Kann das Geräusch etwas darüber sagen wie die Zylinderwand aussie...
Moin, kippst Du das 2T Öl in den S6 oder in deinen alten Diesel?
Es ist im Kalten schon etwas dünner als das Standardöl LL3 5-30. Und mit dem gibt es immer wieder Probleme. Wenn ich mich schon vom LL3 Öl trenne würde ich aber gleich ein 40er einfüllen.Eine Kraftstoffersparnis wirst du mit dem 0-30 kau...
Durch die API SL hat das 0-30 einen höheren Verschleißschutz (ZDDP) als das LL3 Öl . Wird aber dann durch den Hängerbetrieb wieder mehr belastet. Konnte Laurin nicht Wissen. Die Info kam 1 Beitrag später. http://www.castrol.com/.../gene...
Bilder habe ich nicht, muss nächste Woche mal sehen das ich welche bekomme bzw. selbst machen kann. Der Gutachter musste letzten Mittwoch noch mal kommen, die Kurbelwelle war beim ersten Mal nicht komplett freigelegt. Die haben den Motor...
Solange Du dieses Teiletauschen nicht bezahlen musst, gehts ja noch! Aber bzg. Öl brauchst Du nicht mit den Teiletauschern zu diskutieren, denn diese wissen eigentlich nug das was in den Repleitfäden oder Diagnosegerät steht... siehst ja...
Nee muss ich natürlich nicht, die Teile waren ja auch nicht die Ursache des Problems. Deshalb bleibe ich auch so locker dabei, von meinetwegen können die noch alles austauschen was bis jetzt noch nicht neu ist. :D Sobald meiner irgendwa...