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Habe einen Trichter verwendet und aus einem 5 l Kanister eingefüllt. Absolut beschissen, das Öl ist ja fast gar nicht abgelaufen. Toller Spaß von Audi. Gruß Hans
Wie groß ist der Durchmesser in cm, also ca.? Wenn der Ölpeilstab rausgezogen wird, gibts noch etwas Weg für die verdrängte Luft im Kurbelgehäuse.
Verzichte auf 0,25€ Pfand und nimm eine geköpfte 2 Liter PET Flasche als Einfülltrichter. Passt perfekt :)
Na einen Trichter habe ich doch, da brauche ich keine Flasche zerschneiden. Problem ist doch, dass das Öl nicht abfließt. Dauert ewig. Dann bleibt ein Rest im Stutzen, der nicht abfließt. Macht man den Deckel rauf, muss man das überschüs...
Vielleicht ist das ein Hinweis auf innere Verschmutzungen im Motor. Wie lange hast Du den Wagen, wieviel hat der runter? Wie oft wurde das Öl bisher gewechselt?
es geht hier nicht um verschmutzungen, sonder darum, dass der einfüllstutzen von hause aus eine sperre hat. ist doch auf dem bild zu sehen. die öffnungen befinden sich oberhalb. ich komme da ja noch nicht einmal mit dem trichter rein. da...
Habe mir vorhin ein paar Videos angesehen. Beim Diesel gibt es keine Probleme. Beim Benziner haben sie es leider nicht richtig gezeigt. Werde weiter suchen. Gruß Hans
Hab mich zwar auch gewundert ,aber ja das Getriebeöl . Aber auch das Motoröl wurde regelmäßig vom Vorbesitzer gewechselt ,von mir natürlich auch was das Motoröl betrifft :-)
Danke. Jetzt weiß ich, dass das normal ist. Aber was soll das bloß? Da braucht man ja ewig bis die 6,5 Liter drinn sind. Den Stutzen hätte man auch anders gestalten können. Gruß Hans
@UncleBarisch, da musst Du wohl den Hersteller anschreiben,was genau er damit meint...denn Ester ,kann sehr vieles sein...im Grunde ist es nur ein Überbegriff, ich z. B. mache auch Ester in meiner Arbeit (Essigester-Essigsäureethylester...
Willst du mit der Leistung noch experimentieren ?? Ich benutzte das "gute" LL Öl und Wechsel alle 15000 km. Habe die selben Daten und Laufleistung wie du... Ich bleibe dabei !
Hab 340.000 auf der Uhr, 3,0tdi. Alle 15.000 km Ölwechsel. Schließe mich an, nix ändern
Kurz nachdem ich ihn gekauft habe also 2011 mit 140 tkm.... 1 Jahr später mussten die BMK Injektoren raus wegen sehr schlechter Werte, Anlass Problemen und Dieselgeruch. Hier im Forum gab es auch immer mehr Meldungen zum Ärger mit der St...
ich würde keine Motorölspülung machen, siehe einen Erfahrungsbericht hier: https://www.motor-talk.de/.../...euro-die-ich-nicht-habe-t6177860.html (kann natürlich auch nur Pech sein)
Ich würde lügen wenn ich jetzt sage er geht 0,005 sek schneller auf 100 :) aber ich kann definitiv nach einigen Tankvorgängen einen ruhigeren Motorlauf feststellen und das vor allem meine älteren Diesel nicht mehr so stark rußen wir vor...
Bin da auch am überlegen mit 2 Takt Öl, meiner raucht nicht. Wie oben beschrieben hab ich 340.000 drauf. Fahr 90% Autobahn (150 km am Stück).
Ja, bin jetzt fahrlässiger Weise von meinen km pro Jahr ausgegangen, ich würde über 2 Jahre kommen. Ich kann nur Argumente liefern, das Öl nach 15 tkm oder 12 Monate rauszuwerfen. Festintervall und gut ist. :)
Dann würde ich mich mit dem Gedanken anfreunden können, 1x im Jahr zu wechseln. Aber wie vorher schon geschrieben, bleibt dann die Frage ob vor dem Winter oder nach dem Winter oder scheiß egal?
Wer grundsätzlich einen "sportlichen" Fahrstil bevorzugt und möglicherweise nicht warm oder kalt fährt dem dient das feste Wechselintervall sicherlich besser. Allen anderen reicht das LL-Öl Intervall samt entsprechendem Öl völlig. Mythe...
Laut ADAC sind 10% unkritisch - bei einigen Motoren laut Herstellern sogar bis zu 25%. Langzeitstudien werden dazu noch angestellt. Nach deiner Erfahrung würde ich auch auf den jährlichen Wechsel setzen. Und die Langzeitstudie hilft kei...