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Doch, leider - einem Z4-Fahrer sit auch schon die H&R-
Feder
gebrochen. Und ein Fall ist auch schon von den Eibach
federn bekannt. Gruß, Frank
kann sein, dass eine
Feder
gebrochen ist und du noch die alten VW original
Federwegsbegrenzer drin hast, die eigentlich raus sollen. war bei mir jedenfalls der fall.
2000 -- 400'000 km -- lagusan -- 1.9D -- Einlasskrümmer, EGR Ventil, DPF eingebaut 2000 -- 315'265 km -- Polo86cforever -- 1.9D -- das Übliche… 2000 -- 300'425 km -- ArthurDentx -- 2.0T -- Probleme hier und hier 2000 -- 240'000 km -- ...
Bei meinem 323i war die linke hintere
Feder
gebrochen. Es wurde nun auch nur diese erneuert. Ist es nicht so, dass soetwas achsweise, also beide hätten erneuert werden müssen?
hi, wenn du sagst es ist nur ein ventil, dann schau mal genau nach ob nicht eine
feder
gebrochen ist, achtung der m40 hat 2
federn pro ventil. selbst wenn sie innere kleine
feder
gebrochen ist lang es nicht mehr aus das ventil ordentli...
also das mim Ferderbruch scheint ja normal zu sein:-).. hatte ich auch.. bei knapp 95.000 KM.... war auch an dem unteren stück ab
gebrochen das in das Plastikdingens da reingeht... aber von der höhe her was es fast nicht zu unterscheiden...
von gebrauchten
federn und/oder stoßdämpfern würde ich voll die finger lassen... du solltest mit nem betrag um die 150 bis 200 euronen bei bmw dealer des vertrauens rechnen... ne frei werkstatt sollte es auch günstiger machen... achsver...
ja nee, hab das mit der nr. ja vor deinem Beitrag gepostet;) na aufgrund von Qualitätsproblemen? Wie geil..! Naja, der andere Name ist auch egal, denke ja nicht, dass die dann noch dasselbe Programm haben wie früher oder? H&R....60/60...
Wenn Du kurze Sportdämpfer drinn hast reichen
Federn, aber wie gut (alter/km?) sind denn Deine Dämpfer? Oft lohnt sich wirklich ein kompl. Fahrwerk (muß ja auch nicht h&r sein, sind zwar geil aber muß nicht). Ich sage immer an der Siche...
Mal ne dumme Frage von einem Laien: Kann es sein, dass denen dein Zetti irgendwie von der Hebebühne gerutscht ist??? :eek: Zum Thema
gebrochene
Feder: Beim Ford Ka meines Dads, der jetzt 65000Km drauf hat ist vor einigen Wochen die li...
hi! nicht jeder Golf hat die gleichen
Federn. Das ist je nach Motor und ausstattung anders. Ein Paar neue originale sind 100pro teurer als 4 Stück Tieferlegungs
federn. mfg micha
Hallo, angeblich brechen die
Federn bei der A-Klasse öfter mal, scheint also eine bekannte Krankheit zu sein. 700€ für den großen Service sind im Rahmen dessen, was auch ich immer zahle. Gruß RL
Tag auch, das mit den
Federn hatte ich auch schon, und unser A170 CDI ist erst 5 Jahre alt. Is beim Elch nix ungewöhnliches, wie meine Vorredner schon erwähnten.
Hallo Suschi71, die
Federn des Smart sind Sollbruchstellen im wahrsten Sinne des Wortes! Kannst Du in diversen Foren nachlesen, z.B. hier , da oder auch dort . Evelyn
Moin, Ich würd sogar einen Schritt weiter gehen. Die gunst der Std. nutzend den Wagen tieferlegen. die 3
Federn die übrig sind kann man dann bei EBay werticken, um somit seine Ausgaben Refinanzieren.
Keine Probleme mit
Federn und Felgen gingen auch sauber runter,da ich die Nabe vorher mit Kupferpaste eingeschmiert hatte:D
hab grad woanders den tipp gelesen: drehmomentschlüssel nach gebrauch immer wieder auf null zurückstellen damit die
feder entspannt wird. hab ich nie gemacht.
Und welche Erfahrungen habt Ihr bezüglich der Ausstattungsline gemacht? Stimmt es, dass die Avantgarde-Fahrzeuge aufgrund des anderen Fahrwerks bessere
Federn haben oder rosten die genauso wie bei Classic und Elegance? Gruß, Martin!
Warum so umständlich? Bei der kurzen Haltbarkeit der
Federn kann man noch die Farbmarkierungen erkennen. z.B. 2xgelb (Mecedes T-Modell 203 HA) Das reicht zum identifizieren vollkommen. bis denne Leichti
Ich habe damals versucht es selbst zu machen, ohne Erfolg. Bei ATU habe ich sie dann dür 50 Euro Lohnkosten ersetzen lassen. Die
Federn habe ich bei E-bay gekauft.