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Dadurch steigt der Zeitdruck und die Qualität der Arbeit nimmt ab. Endergebnis ist ein gerade mal ausreichend reparierter Motor der nach weiteren 70tkm anfängt wieder öl zu saufen. Ein dreifaches hoch auf die instandsetzer.
Ist doch ganz klar. Damit sie ihre Glaspalässte den sie für ihren Ego benötigen finanzieren können.
Die wenigsten Händler würden diese Glaspaläste bauen wenn Sie eine Wahl hätten. Davon abgesehen das eher Audi dabei noch fett abkassiert und die Werkstatt draufzahlt.
Schrieb ich ja gestern schon. Bis zu 2/3 günstiger und VAG müssen ihre Preise dementsprechend anpassen um Kunden zu halten.
Meine Frage ist noch immer unbeantwortet. Bessert Audi die fehlkonstruierten Ölfresser ein Fahrzeugleben lang nach? Gruß Grunzbass
Plus die 5 Liter Öl, die du nach der Spülung reingekippt und direkt wieder abgelassen hast. Für mich ist das eine Milchmädchenrechnung, die Spülungen von Liqui Moly sind auch nicht umsonst zu haben. Es geht nichts über einen gesunden, ...
Hallo, 1. ist es überhaupt denkbar einen 1.8 tfsi im A4 zu finden Baujahr 2009 - 2011, welcher das Problem nicht hat bzw. nicht bekommen wird ? Hier ist immer die Rede von Einzelfällen. Wenn aber nunmal Kolbenringe falsch konstruiert...
Du meinst sicher statt 2.0 TFSi den 3.2 FSi, oder? Wenn ja, ist leider auch dieser Motor nur bedingt empfehlenswert, da viele davon Probleme mit Kolbenkippern bis hin zum Motorschaden hatten. Welche Generation genau kann ich nicht angebe...
Ein mir bekannter VW/Audi-Mechanikermeister hat zu mir mal auf Anfrage geantwortet: "Einen Benziner kann ich dir bezüglich Haltbarkeit keinen aus dem Konzern empfehlen, die machen alle irgendwelche Probleme." Das sagt doch schon Einige...
Hab mal eine Frage an die Leute mit dem Motoren ab FL, weil meiner 1.8 TFSI mit 170 PS und 60 Tkm verbraucht ca 1L auf 12tkm. Liegt sicher im Rahmen aber wer weiß wie sich das Entwickelt. Wie hoch ist denn euer Verbrauch?
Kann mir einer sagen, wieso ist nun mehr habe? Es wurde von mir nichts nachgefüllt.
Das ist die Lösung! Das Öl wird nicht verbrannt... Es wird in einem anderen Motor teleportiert. Vorsprung durch Technik.
es ist sinnlos.... da pflegt man eine FAQ... für was eigentlich? LINK zur FAQ Ölmessstab
FAQ habe ehrlich gesagt noch nie gesehen:-)))
Hallo heiko770, Mich würde mal interessieren wie es dir nach der drosselklappenreinigermet. ergangen ist und wieviel Liter Öl in den letzten 15000 km nachgekippt wurden. Mit freundlichen Grüßen
Dein Wagen gehört auch nicht zu den hier diskutierten betroffenen VFL-Modellen der Jahrgänge 2007/08 bis Mitte 2011. Bei den 1.8ern sind das die 120 und 160 PSer. Du hast ein Modell von frühestens Mitte/Ende 2011 mit dem überarbeiteten b...
Normalerweise müsstest du bessere Werte damit erziehlen. Wichtig dabei ist, einmal die Prozedur und dann nochmal über Nacht einwirken lassenund noch einmal.... Danach motorspühlung. Das ganze gewissenhaft und intensiv....
Die Oelabstreifringe sind in dem Fall zu! Dicht! Haste noch keine Bilder von solchen Ringen gesehen? Und ja, bei warmen Temp. und langem Fahrstrecken kommt man auch mal 2tkm. Aber bald wird dann deine Zylinderwand dran sein...... und da...
Und schön einwirken lassen! Es müssen alle Wellendichtringe im Motor was davon haben! Die freuen sich richtig doll auf das Zeug! Schon mal eine große Schale besorgen für die Garage! Um das dünnflüssige Oel auf zu fangen über Nächte.
Ich habe bis lang keine schlechten Erfahrungen damit gemacht. Und bei denen wo dies gemacht wurde auch nicht. Liege bei gut einem Lieter auf 5000km und das hat er selbst als Neuwagen schon immer verbraucht. Ich schreibe auch nicht, dass ...