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Seit heute habe ich nun auch die Dunlop Sport All Season in der Größe 205/55 R16 91 V drauf moniert. Dies sind seit langen wieder All Wetter Reifen, nachdem ich lange 8 fach bereift unterwegs war. Ich kann keine wirkliche Profi Meinung z...
Wir fahren den GY
GJR von 2015 gerade (waren beim Auto dabei, aber wurden damals eingelagert wegen SR/WR Nutzung), weil der SR ne Schraube drin hatte und es noch zu früh für die Winterreifen war. Sind dann halt drauf geblieben bis jetzt....
Hallo, fährt einer von euch schon den noch relativ neuen Debica Navigator 3? Der Reifen soll auf einen Ford Fiesta aus 2014 der nur als Rentnerfahrzeug (5000 KM pro Jahr bei 95% Stadtverkehr) genutzt wird. Debica scheint in der Vergange...
Hat auch keiner behauptet.. Allerdings; bei 10.000 km Laufleistung im Sommer bauen der Michelin und Goodyear
GJR ca. 1,6 mm an Profil ab.. Und wieviel haben die von Werk aus? Da kann man eins und eins zusammenzählen. Gilt natürlich nicht...
Naja… der Grundgedanke dürfte der sein, das ein Wintertauglich abgestimmter
GJR neben einem Wintertauglichem Profil auch eine rel. weiche Gummimischung benötigt um bei tiefen Temperaturen ausreichend elastisch zu bleiben. Diese Eigensch...
Wenn du günstig an einen 2. Satz Felgen kommst, Platz zum Einlagern hast, die Räder selber wechseln kannst/willst und keine Probleme damit hast, rechtzeitig an den Wechsel zu denken, würde ich einen separaten Satz WR besorgen. Ansonsten...
Hallo, habe aktuell Michelin CC und Kleber
GJR drauf. Bei den Michelin die gleichen braunen Verfärbungen. Bei den
GJR von Kleber hingegen so gut wie nichts zu sehen. Bei den WR von Kleber davor gab es auch dieses braun. Bei den Sommerr...
Grundsätzlich würde ich sagen, dass beide Reifen für deine Anforderungen gut geeignet sind, so dass man daraus keine Grundsatzfrage machen muss. Allerdings ist in deiner (seltenen und teuren) Größe der Goodyear wohl eine stark rollwider...
Der gemessene Außengeräuschwert eines Reifens lässt nur äußerst bedingt eine Vorhersage für das Innengeräusch zu und ist stark fahrzeugabhängig. Nach meiner Erfahrung ist der GY 4S Gen. 3 völlig ok. Allerdings gab es beim Gen. 2 ein Ri...
Ist tatsächlich der Debica Navigator 3 geworden in der Größe 195 55 r15. Der Reifen fährt sich sowohl bei Nässe wie auch bei Trockenheit völlig unaufgeregt und ggü. den alten 8 Jahre alten Kleber Quadraxer sind die neuen Debicas natürlic...
Aus meiner Erfahrung der letzten 30 Jahre: Weder noch! Es lag fast immer an der Spureinstellung des Fahrzeugs und/oder am Profildesign des Reifen. Der Querschnitt und die Breite hatten dahingehend nur einen verstärkenden oder verminder...
Seit dem letzten AB-
GJR Test und erst recht solcher Rückmeldungen, frage ich mich, ob Lastindex und Dimension einen Einfluss auf das Verschleiß - Verhalten haben. Dort wurden
GJR 195 55 16 91V getestet und erstmalig wurde der Conti , unt...
@blue-lion Siehst Du. Du muss nicht immer alles glauben was die schreiben. Habe auch z.B. den
GJR von Nexen auf unserem Meriva B. Superleise, keine Abrollgeräusche nichts. Nur bei etwas schärfer gefahrenen Kurven innerorts hört man...
Nässe war beim CC+ auch nicht die Stärke. Der CC2 ist im Vergleich nur bei Schnee besser geworden, aber bei Nässe noch genauso gut wie der Vorgänger. Die Konkurrenz von Goodyear, Bridgestone oder Vredestein hat sich aber eher auf Nässe k...
Bei Tyrereviews (gibt auch einen Youtube Kanal mit eigenen Tests) hat der CC2 auf Schnee bombig abgeschnitten und hätte selbst bei den echten Winterreifen problemlos mitgespielt - leider zulasten der zuvor so hochgelobten Fahreigenschaft...
Sind halt GoodYear, die nie als Leisetreter bekannt waren. Sollte sich aber mit etwas Laufleistung bessern. Hängt aber auch vom Fahrzeug ab. Da wir schon länger
GJR fahren und da auch schon zig Marken durch haben, kann ich nur ein gr...
@ agroge War klar, dass wieder so ein BlaBla kommen muss. Winterreifen sind halt nun mal weicher und je nach Auslegung sind die mehr oder weniger "wärmefest". Dabei ist es relativ egal, ob da nun 100ps oder 250PS anliegen. Allerdings...
Nen
GJR würde ich bei den Anforderungen definitiv nicht wählen, leider habe ich keine Erfahrung mit dem besagten Goodyear und in der Reifengröße generell nicht, aber so schlecht kann der eigentlich nicht sein, um hinter nen Maxxis
GJR zu...
@Christian_13 grundsätzlich hast du ja recht. Man merkt es ja auch an der Auswahl der Hersteller, da gibt es nur eine Handvoll ab 235er (19zoll). Aber und das ist mein Hintergrund dabei, ein stärker Motorisiertes Auto zu fahren, bedeutet...
Üblicherweise wird das Auswuchten nicht am Auto gemacht sondern auf der Wuchtmaschine. Damit ist dem Rad egal, wo es nachher montiert wird. Es verhält sich überall identisch. Anders sieht es ausm wenn ein Rad auf dem Auto gewuchtet wird...