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Zu fehler 33 AGr hat 6v bei kaltem motor wenn ich starte und Messe Kabelbruch beseitigt!! Vorher fC 21,33,34,74 Neue messung(ausblinken) Fc 31,33,73,74
LMM ist auf jeden fall hinüber
Lmm Stecker weißt 11 V auf ,egal ob warmer motor ode...
Das problem is der Dicke da kommt zu viel Öl durch, das es am Übergang zum
LMM an dem Beweglichen ?Pimpel? rausdrückt und am Übergang
LMM - Drosselklappe unterhalb der Schelle. Meine Drosselklappe is von Aussen immer Ölig FOH sagte mal i...
Glaskugelprinzip- es besteht die möglichkeit,das dein
LMM Falschsignale aussendet die im Widerspruch zur Stellung deines Gaspedals stehen und von deinem Drosselklappenstutzen als FC gemeldet werden. hast Du die möglichkeit,deinen
LMM von...
Probleme gabs nur mit dem passenden Werkzeug weil ich mit Torx noch nicht ausreichend ausgestattet bin und noch nicht so geübt bin im LiMa-wechsel ;) Da ich nunmal schon am Schrauben war hab ich mich nochmal über das Ansaugsystem hergem...
LL-Drehzahl programmieren kann nur das Tech, aber sonst kannst du fast alles machen Die LL-Drehzahl wird einmal eingestellt und bleibt so. Wenn er die nicht erreicht, liegt daran daß einiges an dem Motor im Argen ist und der LLR es selbs...
Schade,das Dein Auto immer noch nicht so will! Denke die MKL kommt erst bei Drehzahlen über 3500-4000 U/min und geht evtl.bei konstanter niedriger Drehzahl wieder aus? habe mal die nummern von meinem Schlauch und
LMM abgenommen,vielleic...
hab ihn jetzt mal laufen lassen in der garage bis er warm war. lief eine ganze zeit lang und ging dann wirklich wieder aus. hab versucht ihn anzulassen und nichts ging. hab dann den stecker vom
LMM abgezogen und er sprang wieder an. mot...
Wenn du die Fehler nicht zurücksetzen kannst ist das stochern im Nebel... Beide Fehler sagen aus, daß ein Schluß der Leitungen gegen Masse vorliegt. Aber keiner der Fehler sagt aus, wann er anlag, ob er noch anliegt und in welchem Umfan...
So wie man dein Problem verfolgt,solltest du deinen Kabelbaum zum STg prüfen vom
LMM. Denke du hast einen Kabelbruch,daher lässt sich der Fehler nicht löschen, oder mit Neuteilen beheben. bleibt dir nix übrig als den aufzumachen. prüf d...
LUFTMENGENMESSER - X25XE,X30XE MOTOREN 6. (90411537) (836568) LUFTMENGENMESSER, LUFTREINIGER (NML- 90510156 - 836576 VERWENDEN) 6. 90510156 - 836576 LUFTMENGENMESSER, LUFTREINIGER (BOSCH 0280217503) R1000001- 08137540 6. 90541591 - 8...
Ganz klar,Nein! falls Du aber als Firmenfahrzeug einen Fiat Ducato haben solltest der vom 2,8JTD ab 2002 passt bei Dir,oder vom Citröen Jumper 2,8HDI von 2000 an ,zum Testen natürlich! dieses Teil brauchst Du auch nicht komplett zu kauf...
Der Sensor wird - wie von rosi oben beschrieben - mit Versorgungs- und Referenzspannung versorgt. Pin 2,3,4 sind also Eingänge. Wie misst Du denn das Ausgangssignal? Der Sensor muß zum Messen schon angeschlossen sein und Du muß den Pin ...
Die blaue geht auch zum Steuergerät (X85, Pin 56). Das ist ja die Signalleitung. Misst Du denn genau 0.00V oder irgendetwas "krummes"? Genau 0V wären verdächtig, daß irgendwo ein Kurzzschluss zur Masse ist.
es ist kein fehler im MSG und wenn ich den
LMM abzeihe ändert sich auch nix. Dualram stufe 1+2 arbeiten, unterdrucksystem ist dicht und druckspeicher hält auch den druck. meine vermutung ist der
LMM denn wenn mann den foren glauben schen...
Du schreibst dein Motor geht laufend aus,oder läuft gar nicht,Kabelproblem. Hatte ich vor einem jahr auch, AGR Ventil und dein
LMM laufen mit dem gleichen kabelbaum,daher solltest du prüfen. Wenn da ein Kabel defekt ist,(Kabelbrand) komm...
Hallo, habe nun das AGR stillgelegt und habe den Kaltstart mit OP Com aufgezeichnet. Jetzt habe ich folgende meldungen: - das Signal Kickdown schalter wie gehabt - NEU: Spannung am
LMM passt nicht Kann es wirklich der
LMM sein (oder kom...
Zu Geschichte, heute morgen fuhr ich mit eingeschaltetem Tempomat (120 Km/H) die A115 gen Heimat. Plötzliches Ruckeln (als wenn die Zündung aussetzt), lies mich aus meinen doch schon leichten Dämmerschlaf aufschrecken. Nach ausschalten d...
Vorneweg: Der FOH ist wohl ein ahnungsloser Teiletauscher :mad: Wie man bei diesem Fehlerbild das MSTG wechselt wird wohl ein Rätsel bleiben... Versuche mal an sein Gewissen zu appellieren und ob er das rückgängig macht. Sag ihm du unte...
Wäre P0110 und P1555 oder?
LMM Temperatur nicht plausibel und Drosselklappe Poti. Würde ich zuminest so interpretieren. Also würde ich nen anderen
LMM einbauen zum Testen (sofern möglich) und mal die Drosselklappe zurücksetzen. Kann sein...
Hallo, zieh doch mal den Stecker vom
LMM ab und fahr ne Runde. Da brennt dann zwar die MKL ist aber nicht schlimm, geht wieder aus sobald Du den Stecker des
LMM wieder draufsteckst. Wenn der Motor sich verschluckt, was für ne Abgasfahn...