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Wer vor der Kurve nicht bremst, war geradeaus zu langsam.
Wer vor der Kurve bremst, hat nur Angst vor Schräglage.
Dir würde ich den Spruch sogar abkaufen...
Du WILLST ja nicht bremsen, du meinst du MUSST jetzt bremsen...:D
Oder andersrum: Wer meint bremsen zu müssen, war auf der Geraden zu schnell :D
Absolut: Das ist ökonomisch und ökologisch eigentlich gar nicht zu verantworten, das Bremsen...
Na denn...kann ja nix mehr passieren.... Wenn MAN's nicht übertreibTT: https://www.youtube.com/watch?v=B1f_cXx0VuQ
Jeder 18jährige darf sich nach Erwerb des Führerscheins an das Steuer eines 911er setzen. Da gibt es keine Begrenzungen. Ich finde, dass die Mechanismen gerade bei den Motorrädern funktionieren. Soll sich jeder kaufen, worauf erLust hat.
Bei den Motorrädern kann man sich Dinge leisten, die bei den Autos preislich unmöglich sind.
Ich ganz bestimmt auch. Ich mache mir nur Sorgen um die Anderen, die mit weniger Talent als ich gesegnet sind.
-ach der --te lebt noch ! also gute Laufleistungen sind immer Motorrad und Zylinder und Verbrennungsart abhängig! eine RD 350 oder ne RG 500 (das ist eigentlich das Teil das ich dir empfehlen kann!) sind bei 20-20.tkm schon "fällig" für...
Wenn die nicht ständig auf der Rennstrecke war und alle Wartungen gemacht wurden, ist das kein Problem.
Je Originaler das Mopped desto besser.
Für Frankreich? Warum? Einmal nicht aufgepasst, schon arm. ;)
Eine Tankanzeige ist in der Tat verzichtbar, wenn man einen Tageskilometerzähler hat. Die ABS Geschichte ist da schon interessanter. Wenn du dir die Honda ebenso problemlos leisten kannst, würde ich die nehmen.
Wer braucht schon Koffer, wenn man auch mit Topcase fahren kann: http://i107.photobucket.com/albums/m309/Fav40/GIVITopcaseJPG-1.jpg
https://www.youtube.com/watch?v=vUK8Rb8CG-Q :D:D
Unterwegs mal nache Vergaser gucken kannste auf jeden Fall knicken...;)
Reservewarnleuchte ist im Normalsfall völlig ausreichend und standardmäßig vorhanden. ABS ist das Thema. Ich würde nicht ohne fahren, aber das ist individuell. Die Entscheidung kann Dir keiner abnehmen.
(Quelle: "bikerszene") Ob man 250 ccm Hubraum auf vier Zylinder verteilt oder 800 in einen packt, ist eher Geschmackssache und eine Frage der Motorencharakteristik, das muss jeder für sich entscheiden. Dem Hubraum ist das wurscht. Das...