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was ist falsch an dieser Aussage.....:confused: ein 115 kg Mann mit Lederanzug schaut halt auf den zierlichen Japa. SSP ler nicht grad vorteilhaft aus. Das ist eine Feststellung und hat nix mit frotzeln zu tun. Eine Daytona z.B. macht d...
Die hatte ich oben auch schon genannt. Die hat mein Freund, 2,04 und 130 kg gefahren. War grenzwertig. Die R1 gibt es in einem geilen anthrazit-grau.
Bei den Eckdaten fände ich die Kawasaki ZZR 1400 nicht uninteressant. Das ist natürlich schon ein Dickschiff, aber dafür auch alles andere als untermotorisiert. Gruß Michael
Für das Geld gibt es eine gute 2005er Gixxer, eine 2007er unter 50.000 Km und eine runtergerittene 2010er mit 185 PS und geschrappter Verkleidung.
RC8 (R) ist schon was feines aber halt ohne jegliche moderne Fahrhilfen. Auch kein ABS was da schon teils Standard war. Dafür halt ein schon recht geiles Design das kaum altert, einen V2 der grad auf der Landstraße viel Spaß macht und fü...
Ne 9er aus vergangenen Tagen? Die 2003 er ist schon noch n schmuckes Teil geworden. Wäre ja auch noch was. Find ich schöner als die erste zx10.
Im Grunde geht es doch gar nicht um die Körpergröße, denn mit 1,81 kann man alles fahren. Es geht um 30 kg Übergewicht.
Vielleicht mal nur lesen was geschrieben steht statt ständig nach Interpretationsmöglichkeiten zu
suchen? Aber manche
suchen grundsätzlich zwischen den Zeilen um sich nicht mit dem Geschriebenen beschäftigen zu müssen, ein psychisches Pr...
Was denn jetzt, ein Motorrad, oder eine 125er? Spaß! Für kleine Leute sind gerade Enduros eher ungeeignet, was ist mit Chopper?
Auf dieser Seite sind die gängigsten Motorräder UND Leichtkrafträder nach Sitzhöhe aufgelistet. https://www.adac.de/.../..._aktueller_Motorradmodelle_635KB_225781.pdf
Ne Duke 125 könnt auch gehen, im Notfall halt n Tieferlegungskit dazu kaufen. Nen Kumpel von mir wollt unbedingt ne Sumo obwohl er auch nicht so groß ist, mit der Tieferlegung passts bei ihm auch.
Kuck dir mal die 125er Mash Falcone an. Ist zwar ein frecher Nachbau der Ducati Scrambler, aber da es die nicht als 125er gibt kann man damit schon leben. Hat 780mm Sitzhöhe und die fehlenden 2 cm lassen sich mit Sattler, oder "tieferleg...
Moin. Ich habe mir gerade eine Kawasaki ZL 600b gebraucht gekauft. Das gute Stück hat scheinbar in den letzten Jahren nicht viel Liebe bekommen. Ich habe keine Garage o.ä. um das Bike vernünftig zu zerlegen und mir fehlen sowohl Kenntnis...
Wenn das „Bub-Bub“ des Zweizylindermotors nicht gefällt, dann wird ein „Bub“ eines Einzylinders auch nicht das Richtige sein. Warum dann nicht gleich ein „Bub-Bub-Bub-Bub“ eines Vierzylinders, den du ja offensichtlich in der Fahrschule k...
Das Blöde an der Sache ist dass alle Zweizylinder Blubbern sollen weil eigentlich jeder der eine kauft genau auf die Charakteristik steht. Vor allem die Reihenzweiter werden so gebaut dass der Effekt noch verstärkt wird. Du brauchst n Vi...
Ich habe den Führerschein genau auf der CB650R gemacht. Neben der für mich unpassenden Sitzhaltung hat mir der Hubraum gefehlt. Ansonsten ist der 4-Zylinder sehr schön.
Jepp, die VFR800X wäre schön. Neu ist das Moped mir zu teuer. Die NC750X würde mit Schaltgetriebe ca. 6500-6800,- neu kosten. Und ich bin nicht auf Honda fixiert...
Und auch das ist preislich ne andere Nummer. Die nc750 ist eigentlich eine nicht existente motorradklasse. Bei anderen herstellen geht's gleich bei 800-900ccm weiter und kostet gleich Mal zwei tausend Flocken mehr. Ich lehne mich Mal so...
Viel Kraft bei niedrigen Drehzahlen. Aber halt auch nur da, weil viel höher als 6.500 Umdrehungen dreht der Motor ja auch nicht. Mir hat die NC ohne DCT nicht so gefallen, einfach zu fahren, aber irgendwie auch emotionslos.
Emotionslos ist ein R4. Aber darauf läuft's ja hinaus... Das dct gleicht das schlechtere manuelle schaltverhalten aus. Gerade beim dahingleiten deutlich besser. Die meisten sind da eher schaltfaul. Klar, bei 100 kommt im 6.nicht mehr vi...