Suchergebnis (13.275 Treffer)
- Suchparameter
-
Suche in Foren:
- BMW 5er F07 (GT), F10 & F11
- Suchbegriff: reifen
- Suche nach: Einzelnen Beiträgen (Nur ganze Themen anzeigen)
- Suche in: Titeln + Beiträgen (Nur in Titeln suchen oder nur in Beiträgen suchen)
- Sortieren: nach Relevanz (Sortiere nach Datum)
Da das nicht die Seriengrößen sind, muss es da doch ohnehin ein Gutachten, ABE oder sonstwas geben? Wenn nicht, gehts eh nicht.
ok, nee das lässt ja bereits erahnen, dass es schwierig wird. Soweit ich weiß kommt der m5 auch hintenrum schon mit viel weiter ausgestellten Radhäusern daher. wenn du keine Kosten und Mühen scheust, dann haste am ende einen M5 Touring M...
Wollt unbedingt 20 zöller mit orginal Bmw felgen...schade...
Kannst meine M434 haben, nagelneue Dunlop Sport Maxx drauf. Keine 50km gefahren und passende Größe für den F11. Einfach plug&play.
Will eigentlich schwarze felgen in 20 zoll,habt ihr vorschläge jungs? Mit bildern eventuell???
Cool danke bis morgen
@LoeckchenR4 ja in erster Linie wegen dem Aussehen aber die fahren sich durch den niedrigeren Querschnitt auch besser mein favorit für den f11 245/40/19
245/35/20 2,7 bar 275/30/20 3,1 bar Hankook Evo2, F11, M550xd Neue
Reifen nach 10 Umdrehungen 17 cm Differenz Nach ca.10 tkm nach Umdrehungen nur 9 cm Differenz Also es bessert sich mit der Zeit, aber auch neue
Reifen sind unter 1% D...
...das hängt vom Kurvenradius ab. Ich würde mal sagen, daß es schon bei 40 km/h anfängt, nämlich in einem Kreisel....
Ja. Wieso ist das Nummernschild immer noch leistungsmindernd vor dem LLK? :D Gruß Thomas
Ich mach das übrigens so: Wagen in die Garage, aufbocken,
Reifen wechseln(alte runter, neue drauf), wieder runter lassen, fertig. Luftdruck schau ich an der Tanke. Kein Theater, keine Schmiermittel, kein Drahtigel, keine Elektrowerkzeug...
Die Dinger sind zu breit bei der genannten et. Und für einen f11 ist der LI viel zu niedrig. Das wird nichts. Punkt. Vielleicht baut der TE sich aber auch die rückbank aus und lässt per Einzelabnahme mit der Auflage, nur noch nen Kasten ...
Stand der Wagen topfeben? Glaub ich nicht...
Na siehste... liegt nicht alles am Dickschiff...
Die Sicherung F182 ist in Ordnung? Wenn sie defekt ist zeigt sich das Verhalten mit dem Transportmodus auch.
Alle 19"-
Reifen haben LI98 und so werden die F11 ab Werk ausgeliefert. Das ist auch völlig ausreichend, denn die höchste Hinterachslast beträgt (beim M550d) 1450kg. Ja, im Anhängerbetrieb wird das auf 1560kg erhöht (wg. 90kg Stützlast),...
In dieser EWG-Regelung ist aber explizit von
Reifen die Rede (nicht Felge oder gar Rad). Kann mir nicht vorstellen, dass das auch auf Felgen anwendbar ist. Traglast des
Reifens ist bei Index 100 XL kein Problem.
Beide Zugstreben wurden erneuert. Spurstange links genauso. Rest sollte laut BMW und 3 andere Werkstätten in Ordnung sein. Mir ist es klar, dass es am Fahrzeug liegt. Nur keiner findet die Ursache. Klar ist es nur, dass das Auto mit den ...
Felgen krumm ? Mal mit der Messuhr den Seitenschlag und Höhenschlag messen. Was sagt denn die Wuchtmaschine ? 200g inne Felge bappen ?