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Die Werte sind ok, die gehen nie von 0 bis 100%. Ob ~0 jetzt ganz auf oder ganz zu ist, weiß ich nicht auswendig.
Ich klinke mich auch mal ein... Hab das gleiche fiepen, piepsen wie auch immer. Da ich letztens das Glühobst sowie
AGR, Drosselklappe und Ansaugbrücke demontiert /gewächselt habe, habe ich das geräusch auch mitbekommen. Die Scheinwerfer ...
hast Du auch einen Fehlertext oder wenigstens eine Beschreibung des Fehlers oder soll ich meine Glaskugel suchen ?
klinke mich hier mal mit ein. Will in 2 Wochen am we auch alles ausbauen und reinigen. Leider hab ich keine Möglichkeit die Teile im Ultraschallbar reinigen zu lassen. Wie habt ihr die besagten Verschmutzungen/Verkokunken abbekommen?...
könnte jemand nochmal sagen welcher vielzahn dafür benötigt wird? Also welche größe
@ christians ............habe das gerade gelesen! :confused: Frage! Gibt es "Gusseisen" ohne Graphit ? Denke wohle eher nicht :D Zur Info: Gusseisen = Sammelbegriff für alle Eisen-Kohlenstoff-Legierung mit mindestens 2,09 % Kohlens...
Lesen muß man wohl auch können. Bei Dir liegt da irgendwas im Argen. Wo habe ich was von Gußeisen ohne Kohlenstoff geschrieben? Die verschiedenen Arten von Gußeisen sind mir durchaus geläufig. Im allgemeinen Sprachgebrauch wird aber Gu...
Naja die Beiträge hab ich ja durchgelesen und hab Infos aus dem audihaus. Der Fehler ist Durchsatz zu klein.
Klingt logisch aber ich hatte es anderes im Kopf :)
Du muss nur die 2 Leitungen lösen und bei Bedarf vorsichtig dann etwas hochbiegen .. ist kein Problem !!! Um den evtl. Dreck rauszubekommen einfach einen dünneren Schlauch mit Klebeband befestigen dann kommt man überall hin ...! Wenn al...
Wenn Die Pumpe nicht mehr läuft denke ich liegt nur noch ein geringer Druck an. Im Gegensatz zu einer im Betrieb befindlichen Pumpe würde ichdie Leitung ungern öffnen. Da der Diesel quasi inkommpresibel ist wird die Leitung etwas siffe...
Es ist halt der Diesel, der in den Leitungen war herausgelaufen. Druck war da keiner mehr drauf. Jetzt noch die Fotos:
Ja aber die rechte Seite war schon richtig dick verkrustet. Waren locker 2 mm. Die linke komischerweise nicht Aber trotzdem Vorsicht beim anziehen der Dieselleitung ! Wenn man es zu gut meint, reißt man auch schnell was ab. Ist mir auch...
Der ominöse Vielzahl in hochauflösender Form :) Damit sollte das Mysterium gelöst sein. 885 X-10 8)
Verschmutzung der Drosselklappe, nicht des Antriebes der Drosselklappe meinte ich. Der Schmodder, der vom
AGR kommt, legt sich leider auch auf der Drosselklappe ab. Das kann dann auch für Schwergängigkeit sorgen oder dass sie nicht mehr ...
Das klingt für mich eher danach, dass die
AGR Kanäle an der Drosselklappe verrußt sind. Ich habe hier im Forum bereits gesehen, dass beide
AGR Kanäle komplett dicht waren. Ich werde mich morgen bei meinem Dicken auch einmal da an die Pfl...
Warum ne andere Dichtung beim
AGR Kühler? Hast du das
AGR ventil auch ins U Bad gelegt?
Zwischen
AGR Kühler und dem Verbindungsrohr welches zum
AGR geht.
Sinnfrei ist es deshalb, weil der Motor dann in Zukunft langsamer warm wird und bei kaltem Wetter stärker nagelt. Für den Aufwand, den Du treiben willst oder mußt, kannst Du auch alle 100.000km den Ansaugtrakt reinigen. Der verschmutzt ...
Das Problem hat sich bei mir noch immer nicht gelöst. Über die Sommermonate habe ich das Problem nicht wirklich, aber der Herbst kommt, es wird kälter und feuchter - nun habe ich das Problem mit dem Ruckeln wider. Gestern war ich wieder...