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Hallo Rocketarena Hattest du bis jetzt Probleme mit der günstigeren Version des Wärmetauschers?
Der Wärmetauscher für die Heizung wird doch permanent durchflossen, egal ob Heizung an oder aus ...
Damit das Wasser auch durch den heizungskühler (Wärmetauscher) läuft! Sonst kann es sein das du da noch eine Luftblase hast!
wärmetauscher vielleicht? zum wechsel müsste das a-brett raus..
aber die schleuch die ri un raus gehen in das wärmetauscher sind warm
Evtl. hat ja der Wärmetauscher das zeitliche gesegnet... Du könntest auch noch schauen, ob die Türfolie dicht ist.
Hat jemand bilder von einem ausbau vom wärmetauscher.
Der 2.0 hat doch schon nen Öl-Wasser-Wärmetauscher, wenn ich mich nicht irre... was will der noch mit nem Ölkühler? Soll der Motor gar nicht mehr warm werden?
@whiteVR6: Dann schau' doh 'mal in diesen Thread rein. Da gab's ähnliche Probleme. Du solltest aber vor allen Dingen Deinen Kühlwasserverlust und die Vorgeschichte (Riß im Kühlwasserschlauch) ein wenig genauer beschreiben. - welcher Sc...
Kann dieser Öl / Wasser Wärmetauscher defekt sein? Was macht das Teil?
Das ging ja schnell. Nee, einen nassen Fußraum habe ich nicht. Kann dieser Wärmetauscher auch einen "Abfluß" haben der nicht mehr so ganz sauber ist? Gruß VSiggi
re Meinen 3er hab ich mit 180.000km verkauft. Maschine war AAM. Lief und läuft noch einwandfrei, nur der Wärmetauscher war kaput, deswegen der Verkauf.
Hmm vielleicht der Öl/Wasser-Wärmetauscher durch ?
allso ist ein golf 1.9 diesel 94 bj. so temperatur fühler war kaputt jetzt kommt er auf 90 aber wen ich die heizung an mach fehlt die temperatur und der fehler liegt wie es aus schaut am wärmetauscher den wasserpumpe ist neu
wurde in letzterzeit irgendwas an der kühlung gemacht? kühler oder wärmetauscher gewechselt? hört sich für mich so an, als ob es nicht richtig entlüftet wurde.
Hi, lass das sein! 5.000€ ist viel zu teuer, denn als nächstes ist die Servopumpe, Lenkgetriebe, Wärmetauscher, Steuer- Kette, Stabi´s, Motorlager, etc.! Wenn diese Sachen gemacht worden wären, wäre dieses Angebot ganz OK! Grüße
genau aus dem Grund, das Öl nicht an seine Grenzen zu bringen, hab ich mir einen Öl/Wärmetauscher eingebaut. Max. Öltemp war bisher 98 Grad nach 50km Vollgas.
Da kommst leider net drumrum. Mit 'nem Kumpel ist's aber wesentlich einfacher das Ding raus und rein zu buxieren. Dauert je nach vorbelastung der Schrauber so 2-4 Sunden. Wärmetauscher = HeitzungsKÜHLER
....hm war das nicht der 3er mit dem undichten Wärmetauscher? Oder war der am Ende doch dicht? MFG Fraisa
Den Wasser-Öl-Wärmetauscher auch mal unter die Lupe nehmen. Da kann es auch zum Austausch zwischen Motoröl und Kühlwasser kommen. Klingt aber eher nach defekter Zylinderkopfdichtung.