Suchergebnis (4.446 Treffer)
- Suchparameter
-
Suche in Foren:
- Audi A6 4F
- Suchbegriff: drosselklappe
- Suche nach: Einzelnen Beiträgen (Nur ganze Themen anzeigen)
- Suche in: Titeln + Beiträgen (Nur in Titeln suchen oder nur in Beiträgen suchen)
- Sortieren: nach Relevanz (Sortiere nach Datum)
Tipp: Du hast sehr viele Suchergebnisse erhalten. Du kannst die Anzahl der Treffer reduzieren, indem Du nicht nach einzelnen Beiträgen, sondern nach ganzen Themen suchst.
hi bitte nicht streiten, ihr habt mir alle sehr geholfen. DANKE Nochmal!! ps "technisch nicht versierte User" :-) naja technisch bin ich ned so schlecht drauf, den meine autos richte ich meist alle selber her aber es gibt auch sachen m...
Noch etwas Schmatsi. Bei der Ausbau muss man darauf achten, dass am AGR-Rohr eine dünne Dichtungsscheibe sich findet. Lass die Scheibe nicht runterfallen, findet man schwierig.
Hallo Atomickeins, dasselbe habe ich an Schmatsi vorgeschlagen, aber bestimmt viel schlechter deutsch als du :) Für die Benennung diversen Bauteilen und Auflösungen für Abkürzungen bin ich immer dankbar :)
Also ich habe es mit etwas Nachdenken schon geschafft zu verstehen was Du geschrieben hast auch wenn es kein einwandfreies Deutsch war :) Für allgemeine KFZ-Abkürzungen mit Schwerpunkt Audi habe ich eine Liste erstellt die sich Jeder do...
Ja, ich kann mich dafür nicht beschweren. Wir programmieren industrielle Steuerungen. Unter anderem habe ich das Gaeret entwickelt, womit die Motorennummern in 3.0, 2.7 TDI eingepraegt werden.
Hallo, und wie schauts aus mit den Drallklappen. Hast du was rausgefunden bzw. hat das Motorwechseln was gebracht? Würde mich ewig wundern ob man das nur so reparieren kann, weil eine neue eine Stange Geld kostet!
Bevor der Thread hier geschlossen wird schnell ein Beitrag von mir. ;) Der dritte Fehler deutet auf einen verstopften Bypass hin. D.h.
Drosselklappe ausbauen und schauen, ob der Bypass verstopft ist und dann ordentlich reinigen. Was und...
Die LMM Werte sind ein Spiegelbild der AGR wenn man es mal so nennen mag. Daher wären die LMM Werte bei einer Volllastbeschleunigung von 1400-4200U/min mal sehr interessant. Ja ich habe hier noch 2 LMM liegen die beide völlig identische...
Vielen Dank, leider liegt die Fehlermeldung wie Sie anfangs erwähnt wurde immernoch vor. D.h. habe einen Audi A6 2.7 TDI BJ 12/2006. Die Glühkerzen habe ich gewechselt und die Klappendrosseln habe ich gereinigt, trotzdem leuchtet die Mot...
War heute wg. der orangenen Leuchte im Kombi-Instrument beim Freundlichen. Ergebnis: Das "
Drosselklappenteil" (So nannte es der :) es wortwörtlich) muss getauscht werden und eine Glühkerze steht im Fehlerspeicher. Summe knapp unter 800...
Heute kam der Anruf vom :) bzgl. der Übernahme durch die Anschl.Garantie. Kosten (ausser der Glühkerze) werden zu 100% übernommen. So, wie der :) meint, wird die Klappe und das andere Guss-Teil komplett getauscht. Termin ist nächsten F...
Seit Juni habe ich nun auch das Problem mit der Saugrohrklappe. Sporadisch kann ich folgenden Fehler mittels VCDS auslesen: 004120 - Saugrohrklappe 2 für Luftstromsteuerung: unterer Anschlag nicht erreicht P1018 - 001 - oberer Grenzwert ...
Schau mal auf der ersten Seite dieses Theards. Dort wurde der Vorgang beschrieben. Ich glaube RAudi285 hat eine kleine Serienproduktion gestartet. Schick in mal eine PN zu, vielleicht kann er für Dich eine noch anfertigen.
bei mir ist dieses Thema auch dran, allerdings bei 3.2 FSI - MKB: AUK mein Motor wurde überholt und nun Fehlermeldung-Saugrohrklappe- schließt/öffnet sporadisch nicht ( so wurde mir gesagt) 1.wo ist diese bei meinem Motor verbaut ? 2....
3 Glühkerzen defekt: der Winter steht vor der Tür, lass am besten alle 6 erneuern dann hast Du Ruhe.
Drosselklappe blockiert: wenn die durch einen Defekt blockiert (z.B. Stellantrieb hinüber, Welle verbogen usw.) wirst Du um eine neu...
Lohnen tut sich das IMO schon, da das reinigen außer Zeit fast garnichts kostet. Das Problem dürfte meistens sein, dass man, wenn man den Stutzen ab hat und die Verstopfung feststellt, wohl gerade keinen zur Hand hat ;).
Bei mir war nach jeder Reparaturmaßnahme bei denen die Stecker an den Motorsteuergeräten abgezogen wurden eine zeitlang Ruhe. Die lezte Maßnahme war die beiden Motorsteuergeräte zu vertauschen, um zusehen ob der Fehler die Motorseite mit...
Naja, er beginnt ja auch erst bei höherer Drehzahl zu stottern (allerdings auch am Stand). Logfahrt könnte ich versuchen, mal sehen ... Danke vielmals! Könnte es sein dass das Ansaugrohr "zu" ist? Oder irgendetwas anders durch das def...
Du kannst das Y Rohr und (rechte Seite vorne) das Gußteil mal demontieren und rein sehen... das sitzt auch gern gut zu! Dafür gibt es hier auch Anleitungen Und Bilder wo man sehen kann wie verdreckt es sein kann. Der Beipass im Gußteil...
Was genau meinst du mit Y Rohr und Gussteil? Ich hab auch nix dazu gefunden. Hab jetzt eine Fahrt mit Protokoll versucht. Es liegt offensichtlich am Ladedruck der nicht steigt. Stand: Soll ~ 1000 / Ist ~ 900 Last: Soll ~2000 / Ist ~ 90...