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Viel zu unpräzise. Was fährst du eben genau und was stört dich daran? Budget? ABS? Einsatzzweck? Sozia die mitfährt? Japaner,HD oder was anderes? Alter der Maschine? Schraubenkenntnisse falls es was älteres sein darf? Ansonsten die Warn...
Die meisten Motorrad-Lederjacken haben ein Hosen-Gegenstück, an denen sie mittels Reißverschluss festgemacht werden. Da ist Überlappung nicht gefragt.
Auch Lederjacken gibts in Langrößen. Viele Hersteller scheuen halt den Herstellungsaufwand für die eher geringen Verkaufszahlen. Schau dir mal die Jacken von IXS an. Wenn’s sportlich sein soll z.B. die RS 600.
Moin! Auf vielen Maschinen sitzt man - mehr oder weniger stark - nach vorne gebeugt. Daher ist der Schnitt vorne kürzer, da sonst hier immer eine Wulst entstehen würde - entsprechend ist die Rückseite häufig länger geschnitten, da es so...
Ich nicht. Habe in den letzten 15 Jahren nicht zugenommen und bin jetzt 50. Ohne Sport und ohne Diäten. Ich esse einfach nicht so viel. Wenn ich satt bin höre ich auf, egal wie viel noch auf dem Teller ist. Wer glaubt, davon gibt es m...
Vielen Dank für den Tipp. Ich habe mir die Jacke mal angesehen und muss sagen dass mir diese doch ein wenig zu sehr nach motorsport ausschaut. Allerdings habe ich mir mal die anderen Jacken von iXS angeschaut und muss sagen, dass mir die...
https://www.polo-motorrad.de/de/hunt-rag-lederjacke-braun.html . https://www.polo-motorrad.de/de/daytona-rag-lederjacke-schwarz.html
Hat dir Louis keine Jacke zum probieren in die Filiale liefern lassen können?! Beim Kumpel haben die das gemacht.. 96 oder so hatte der...
Das ist nach meiner Erfahrung genau umgekehrt. Gepflegtes Leder ist erheblich elastischer als Textil. Mit der Zeit dehnt Leder sich an den nötigen Stellen, eine Lederjacke wächst mit den Jahren mit. Natürlich nicht unbegrenzt, aber Texti...
Darum ging es hier nicht. Es ging darum, dass eine passende Lederjacke auch nach einer gewissen Gewichtszunahme noch passt. Dass das Weiten der Jacke Grenzen hat und nicht unendlich geht sollte klar sein. Gruß Michael
Eine Lederbekleidung ist nicht aus einem Stück gefertigt, sondern mehr oder weniger stylisch aus mehreren Lederstücken zusammengenäht. Darüber hinaus haben die Sachen ein Innenfutter. Und das ist ... tatäää - aus Textil. Selbst wenn sic...
Schon mal darüber nachgedacht, dass die typischen Risse im Futter von mehrere Jahre alten Lederjacken auch damit zu tun haben könnten? Außerdem möchte ich mal eine Lederjacke sehen, die mit dem Außenstoff einer Textiljacke gefüttert ist....
Der Kandidat gibt mal wieder den Destructivus Tullius des Biker-Treff Forums. Deshalb zur Abwechslung ein paar Fakten. Die eigentlich jeder kennen sollte, der Leder als Kleidung oder als Sitzbezug oder ähnliches kennt: https://www.leder-...
Bei der cbf war es der Motor. Cbf600 tourer, cbf1000 Sporttourer. Grundsätzlich würde ich aber auch viel Drehmoment unten und Mitte ansetzen. Das geht dann bei 1000cm³ los. Je mehr je besser. Spitzenleistung haben alle mehr als genug.
20k€ für ein 20 Jahre altes Mopped ist auch viel Geld. Und Sport ist da nix. Aber Tourer ist sie. Die GSX-1250 ist auch nicht wirklich ein Sporttourer. Eher ein Allrounder wie die CBF1000. Kein Vergleich mit der Z1000SX. oder der Suz...
Ich bin sie gefahren. Sie ist erstaunlich wendig und leichtfüßig für so einen Trum. Ja, sie kommt schneller auf die Rasten als meine Fazer. Aber sie ist soziatauglich, das ist die Fazer eher nicht. Und mit Sozia ist die Schräglage eh beg...
Die GSX-S1000F bin ich mal probefahren. Im Wesentlichen sehe ich es ähnlich wie die Testberichte, sehr agil, fast schon nervös. Komfort reicht mir (fahre ne F800S), ist aber eher Sport als Tourer. Windschutz ist so lala. Das Problem ist,...
Die VFR 800 ist ein tolles Motorrad. Aber anspruchsvoll in der Wartung. Wenn man selber schraubt, sollte man wissen was man tut, wenn man sie in die Werkstatt gibt, ist mit höheren Kosten zu rechnen als bei einem Reihenvierzylinder.
Oh stimmt, ist mir gar nicht aufgefallen dass die VFR 800 einen V-Motor hat. Peinlich...schlampige Recherche meinerseits. Hm die gängigen Sachen schraube ich selber. Verschleißteile eben sowie Ölwechsel, Inspektion. Komplexere Geschichte...
Interessant. Ich danke euch auf jeden Fall für die Hinweise. Alle 12.000 km die Ventile prüfen lassen klingt schon abturnend...was die Intervalle generell betrifft, muss ich aber sagen, dass meine GSX-R auch alle 6.000 km zur Inspektion ...