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Nöö, fahren und gut. Ich fahr den CLK jetzt 100000 km auf Gas, alles gut. Flashlube ist unnötig, er Motor ist gasfest. Warum man den Gastank nicht leerfahren sollte, erschließt sich mir nicht. Passiert mir immer wieder. Die Tankanzeig...
Diese Woche war schonmal ein Thread zu dem Thema namens 75PS Golf Gasfest? Also ich kenne die Bingo S Software nicht ,aber ich würde versuchen immer direkt auf Gas zu starten und die Schwimmerkammer leer zu lassen indem die Umschaltdrehz...
Zitat aus dem 1. Absatz: Nachrüstung von mit Benzin betriebenen Pkw. Mit TWINfuel® können alle gängigen Saugrohreinspritzer nachgerüstet werden. In Vorbereitung sind auch Systeme für Fahrzeuge mit Turboladern, Kompressoren und Direkteins...
Hmm... Der Preis ist schon günstig (fast auf Venturi Niveau). Allerdings ist die KME Diego G3 auch schon relativ günstig zu bekommen. Bei den üblichen Verdächtigen bekommt man die komplette Anlage (Frontkit plus Tank und Tankstutzen u...
Oh oh! Das hört sich eher unrealistisch und werbewirksam an, weder die 400tkm (erst recht die geplanten 650tkm) noch der Preis für einen 6 Zylinder (1600,-€). Ich fahre selbst den 220er (gleicher Motor, nur mehr Hubraum) seit 6 Jahren ...
Wurde ja hier schon mehrfach diskutiert: "gasfest" im Sinne von durch VW/Audi garantiert ist Dein Motor nicht, das ist von den VW 1.6
Motoren nur der 75kW MKB: CHGA aus dem Golf 6 BiFuel. "Gastauglich" ist der AVU sehr wohl, ohne Notwend...
Hallo zusammen, ich hatte mich auch darüber informiert, was oben schon geschrieben wurde. Es gab vor 1-2 Jahren diverse Ankündigungen zur offiziellen Werkslösung, wie beschrieben mit dem Umbau auf
gasfesten Zylinderkopf bei den 4-Zyl.. ...
So? Darum fahr ich auch einen Cadillac mit V8 :D Soo fremd ist mir Spass also nicht.... Nur in der Geschwindigkeit liegt kein Sinn - wo will man das ausfahren? 200 geht ja noch, 250 ab und an auch, aber mehr geht wohl eher selten...d...
Zur Temperatur: Schau in meine Signatur. Zum Astra: Werksumbau und damit jüngere LPG/CNG sind keine gute Idee, da die XEP und XER
Motoren leider Additive brauchen und nicht als uneingeschränkt gasfest gelten. Wenn überhaupt lass einen e...
Der Audi V6 ist zwar ne Saufziege, aber eben noch eine klassischen V-
Motorenbaus. Was VW dagegen als V(R) oder gar W
Motoren bezeichnet, hat mit klassischem
Motorenbau leider nichts gemein und entspringt nur dem Piechschen Größenwahn, mö...
TFSI kannst du weitgehend haken, Gas/Benzin Mischbetrieb ist angesagt. 100% LPG geht nur bei einigen
Motoren mit der Vialle LDPI. Schau mal bei Car Concepts Ilg vorbei, ich würde Direkteinspritzer meiden. Die Aussagen von CAN zum 1.8T ...
Habe den Motor: Z16XER das dies ein sogenannter "nicht
gasfester" Motor ist, ist halt für mich die optimale Einstellung zwingend notwendig. Habe schon mit verschiedenen Umrüstern gesprochen die auf jeden Fall berichten, dass das Valve P...
Ich kann und muss hier komplett abraten auf Grund meiner eigenen Erfahrung: 1000 km nach Umbau Geräusche im Motor. Diagnose später: Kolbenfresser. Bei weiterem Nachforschen meinerseits ergaben sich viele Fakten, die gegen einen Umbau sp...
Naja... Der Corsa OPC ist ja schon vorhanden - und auch umgerüstet. Bisher problemlos, allerdings läuft er auch erst seit 2 Monaten auf Gas. Ich gestehe, daß ich etwas blauäugig an die Sache rangegangen bin. Ich hätte nicht gedacht, daß...
Hallo Leute! Ich fahre einen Subaru Legacy 2 115PS (Motorcode EJ20 2.0L 16V). Der Wagen sollte eigentlich nur ein Übergangsauto werden, ist aber technisch in einem einwandfreien Zustand und auf dem Karren werden pro Jahr ca. 25tkm abge...
Kann man so sehen, muß man aber nicht, zumindest seid es die Erfindung "Internet" gibt. Als ich 2004 meine erste Umrüstung habe vornehmen lassen, habe ich im Internet auch schon eine Menge Informationen dazu gefunden. Die Frage, ob mein...
Die Kosten für die Ventileinstellung an meinem Forester 2.0 Ecomatik MY07 bei Kilometerstand 105.000 betrugen rund 800,- €. Dazu kommt denn noch die ganz normale große Wartung (Austausch Steuerriemen, Ölwechsel, usw), die auch ein Benzin...
Hallo, ich habe einen Astra H 1.6 TP (bekanntermaßen nicht gasfest) mit der Irmscher (Landi Renzo) Gasanlage. Seit einiger Zeit habe ich Probleme mit Ruckeln im Teillastbetrieb, aber nur auf Gas. Auf Benzin ist alles top. Auch bei kalte...
Was andere Umrüster dazu sagen? Ein
gasfester Motor braucht es nicht. Und einer, der es braucht, braucht keine Gasanlage. Dann sollte der Fahrer es lassen oder Diesel fahren. Wie mein Vorredner schon sagt. Aus einer Krücke macht man mit...
Das Problem war, das da nicht
gasfeste
Motoren ausgewählt wurden. Diese Tatsache kann auch ein freier Umrüster nicht ändern. Aktuell koordiniert die OSV die Aufrüstung mit gleicher Gasanlage von Landi Renzo, aber modifizierten Motor. So...