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Nein die Koppelstangen die du meinst sind von den Drallklappen. Bei dir ist es aber die Drosselklappe und sitzt vorne rechts wenn du vor dem Auto stehst. Entweder total verdreckt was noch gut wäre alternativ sind die Zahnräder im Antrieb...
Danke für die schnelle Antwort. Mein Freundlicher will sich erstmal ein paar Stunden zur Diagnose gönnen, um zu sehen, was da im Eimer ist. Da ich mich schon damit angefreundet hatte, die Drallklappen selber zu tauschen steht nun so eine...
leider hat sich bei mir bei 110 tkm die saugklappe auch verabschiedet !! habe zum glück noch Garantie auf der Kiste !! Werde am Dienstag das mit dem Kulaz auch ansprechen .... 3.0 TDI bj 09 .... das Facelift davon auch betroffen ist ist ...
der Differenzdruckgeber sitzt am Getriebe - einfach die zwei Leitungen (dünne Rohre) vom DPF verfolgen. Angelernt werden muss der soweit ich weiß nicht.
Einfach raus und neu rein. Hat zumindest bei mir funktioniert ^^ Wenn am besten zu erkennen das der den Dienst quittiert hat, wenn der Tempomat nicht mehr funktionieren mag :(
Vielleicht ist ja auch nur das Gestänge mal wieder die Fehlerursache. Bei mir ist dauerhaft alle 20-30tkm die Klappe der BFS am Spinnen FS hält sich daran was es tuen soll, obwohl das Gestänge das selbe ist... Besser geworden ist es auf...
Das ist ja auch hirnrissig die nur wegen dem Produktionsdatum auszubauen ^^ war nur rein informativ :) Aber kann sein das die gering verbessert worden sind, sodass 1-2 Stellen verbessert wurden und damit ist der Fehler behoben.
Falls einer Hilfe braucht habt hier grad ein gutes Video gefunden für den ein und Ausbau :) https://www.youtube.com/watch?v=4JOcnAEmI1o&spfreload=10
Lass es bei Audi machen und direkt beide Stellklappen mit Motoren. Ich habe auch ein BJ 10/2006 und bereits beide Klappen einmal einzeln getauscht. Auf einer Seite ein alternativteil und den Motor dann Wieder übernommen, das hat nur ei...
Hmm, hast schon irgendwie recht, früher wollte ich auch alles billig und habe meistens zweimal gezahlt :mad: Habe jetzt 145.000 auf der Uhr und du? Ja, was macht denn das Saugrohr denn nun genau, bzw. welche Aufgabe hat es und welche ...
Bei dem Kilometerstand ist der Wagen ja erstmal eingefahren :-) Bei einem defekt der Drallklappen, also den Fehler, den Du vorher genannt hast, solltest Du kein Motorruckeln haben. Der Wagen fährt eigentlich weitgehend normal, man hat et...
Ja, die sind alle im positiven Bereich und nicht zu sehr verkorkt, seitdem ich nur noch an der Aral tanke gehen die Werte langsam zurück. Vielleicht war es der LMM, der hat Differenzen bis zu 500 gehabt, nun nen neun Hitachi eingebaut u...
Versuch doch erstmal die Lösung mit dem Reparatursatz den du für 12-15€ bei Audi bekommst. Weil der Fehler deutet vllt nur auf ein ausgeschlagenes Gestänge der Klappen hin. Dann hast du mit etwas Glück den Fehler schon für 30€ beseitigt....
Klar das kann man probieren, aber es wird auf Dauer auch nix bringen denn der untere Koppelpunkt ist meistens auch abgenudelt und den kann man auf der rechten Fahrzeugseite nicht ohne Ausbau der klappe tauschen. Links nur mit viel gefumm...
Schau mal im vorher gepostetem SSP nach. Ein guter Test ist auch wenn Du die Koppelstange oben am Motor abmachst und die dann mit der Hand auf- und ab bewegst. Da kannst Du gut erkennen ob das Lager unten für den Koppelpunkt schon ausge...
Drosselklappe !=
Saugrohrklappe (bezogen auf den Reparatursatz) Da der 2.7 zu weiten Teilen identisch mit dem 3.0 ist, teilt er sich auch die Probleme. Davon ausgenommen sind die Injektoren, da die schon zu Beginn andere waren. Die ..-K...
Bei mir konnte ich den Sicherungsclip eindeutig nicht bei eingebauter Klappe nach unten abschieben. Die eine Seite des Metallclipses, welcher den Koppelnippel unten umgreift und sichert, sitzt genau mit der Breite des Metalls über dem Mo...
Bin mir sicher dass nach einer gewissen Zeit, meisst nach der "Paypalschutzzeit" keiner mehr auf die Mails antwortet... Würde es denn mit einer Winkelzange nicht gehen den Clip wieder draufzubekommen?
Also auf der Beifahrerseite habe ich schon ein Paar mal die kompletten Rep. Sätze verbaut. Saugrohroberteil abbauen und das Unterteil lösen. Dann etwas anheben Lappen rein Klipp entfernen. Es ist sehr fullelig aber machbar.
Habe heute mal nachgesehen, der aktuelle Preis für eine Klappe komplett beim freundlichen würde knappe 430€ kosten und ich bekomme beide mit Montage für 820 und habe dann ewig Ruhe...