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Bin sehr zufrieden mit meinen
GJR, hatte davor nur SR/WR Wechsel, bei Nässe und Schnee ohne Manko, sommerliche Temperaturen o.k., jedenfalls die Neuen
GJR haften besser als jeweils SR oder WR, Profil! :D
2 verkaufen, 4 neue ginge natürlich auch. Aber ich habe keine Lust auf den Aufwand dahinter. Außerdem kostet in der Größe die Montage ca 1/3 vom Reifenpreis, ist die Frage, wer dann überhaupt noch etwas für einen gebrauchten Reifen bezah...
Der CC+ hat beim Aquaplaning quer die Note "4,0". Trockenen, besonders beim Bremsen, ist er auch schwach. Zudem ziemlich teuer. Wer Winterräder hat, muss sich nicht wirklich einen Ganzjahresreifen in Sommer kaufen (für soviel Geld), nur ...
Da sind die wieder, die alten und immer wieder durchgekauten Vorurteile: 1. Die meisten
GJR sind winterlastig ausgelegt. Wieso sollte man mit diesen das Auto stehen lassen müssen? Schau dir mal aktuelle Tests dazu an - die Unterschiede z...
Der Reifen ist nur bei Schnee schlecht(er), bei Nässe einer der besten, wenn nicht der beste, wenn es also bei mir nicht schneit, ist der Reifen doch in meinem Fall ideal, denn wenn es schneien würde, würde ich beim konventionellen Winte...
Nach meinen absolut positiven Erfahrungen im Hinblick auf das Fahrverhalten bei Nässe und trockener Fahrbahn (225/50 R 17 V auf TT 8S Roadster) bin ich im Januar mehrfach in die 'Verlegenheit' gekommen, den A 005 auch bei winterlichen Ve...
Nee, habe ich nicht. Bin eigentlich Verfechter von Reifenspezialisten. Habe den A 005 montiert, um ein sommerreifenähnliches Fahrverhalten bei Trockenheit und Nässe bei niedrigen Temperaturen zu haben und im Notfall einigermaßen winterta...
Ich fahre mangels Schnee in Schleswig Holstein schon im 3. Jahr
GJR als WR Ersatz von O bis O und werde nie wieder einen WR kaufen. 180 Tage "Winter" und an 2 Tagen ein paar verirrte Flöckchen. Der Rest nur Nässe und Trocken. Winter ? Eh...
Ich kann keinen nennenswert erhöhten Verschleiß feststellen beim Conti, nach nun mehr 27 Tkm, gekauft am 07.09.2017. Auch für den Nokian gibt es zufriedene Stimmen. Aber - jedes Wunsch - und Anforderungsprofil ist anders. Fängt beim Fa...
Bei mir kommen neue Reifen immer auf die Hinterachse und die alten von dort werden vorne aufgefahren. Deswegen und weil ich die Marke wechsele fahre ich also gerade so herum. Seit Anfang Februar und bisher keine negativen Erlebnisse geha...
@Taxidiesel 195/65 15 als
GJR oder Winterreifen? Bei
GJR bleiben Hankook (Kinergy 4S), Vredestein, Apollo, Nokian evtl noch andere als asymmetrische und V-freie Reifen. Wobei man sagen muss, dass es ja unterschiedliche Ausprägungen von ...
Zu den
GJR wurde bereits alles gesagt. Wenn ich mir meine glanzgedrehten (= nicht wintertauglichen) 18" AMG-Felgen zum Stückpreis neu von 550-600€ so anschaue, würde ich mir, wie Lexwalker^^ bereits schrieb, das Ganze auch nochmal überl...
Bis zur WR-Saison sind es zwar noch einige Wochen, aber ich mache mal den Anfang :D Ich suche Winterreifen für einen Dacia Lodgy, deren Stärke besonders auf guten Schnee-Eigenschaften liegt. Dimension 185/65 R15 oder alternativ 195/55 R...
Wir haben auf einem Golf 7 Goodyear
GJR, auf den anderen beiden Golf 7 jeweils Sommer-und Winterreifen. Das mit den
GJR funktioniert soweit, aber die Grenzen sind gesetzt. Gerade bei den aktuell heißen Temperaturen schieben sie deutlich...
Ich fahre die
GJR nicht , um Geld zu sparen. Insofern spielt es auch keine Rolle, ob neue Reifen nun 75€ oder 105€ das Stück kosten. Liegen ja alle recht nah beieinander. Bei meinen Sommerreifen in 255/35R20 gibts da schon dramatischere ...
Ich denke, die Hersteller wollten früher lieber gerne 2x pro Jahr Kasse machen, nämlich einmal mit Sommer- und einmal mit Winterreifen. Daher haben sie einfach kein Mittelding aus beiden entwickelt und verkauft. Jetzt werden die Wetterbe...
Besorg dir schicke gebrauchte 16 Zoll Originalfelgen via EBay Kleinanzeigen etc. Falls da dann noch ordentliche Sommerreifen drauf sind, kannst du die ja noch bis zum Winter fahren und dann im November/ Dezember
GJR in 205/55/16 draufma...
Naja, wenn dir klar längere Bremswege im Trockenen, höherer Verschleiß, höherer Verbrauch und indirekteres Fahrverhalten nicht reichen. Gibt noch ein weiteres Problem: https://www.bussgeldkatalog.org/.../?... Das ausführliche welche Reif...
Ich würde von vorne nach hinten tauschen. Bei 5,5 mm hinten und gleichem Reifenalter sehe ich nur eine minimales Risiko für die "schlechteren" Reifen hinten.
Da packst du die besseren Reifen auf die Vorderachse/Antriebsachse und die anderen nach hinten. Es wäre grober Unsinn einen gerade mal 2mm genutzten Reifen mit 5,5mm zu entsorgen. das kannst du so fahren, bis sich die Reifen angeglichen...