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Bei solch "geringer" Jahreslaufleistung und dann noch Stadtverlehr - Hände weg vom Diesel. Regeneration des DPF ist echt problematisch im Stadtverkehr. Als Musthave würde ich auch ILS, 7G+ und Tempomat sagen, evtl noch Command. Gruß.
Ja, aber hier reden wir über überwiegend Stadtlicht. Und wenn der TE nun nicht gleich nach ein oder zwei Jahren wieder verkauft, dann wird auch die Wiederverkauf nicht die große Rolle mehr spielen.
Kommt man aber nicht, wenn man nur durch die Stadt gurkt ;). Ansonsten gebe ich dir übrigens vollkommen recht.
Nein, es ist kein Muss, Stadtverkehr, ist auch nicht gleich Stadtverkehr. Aber wo für dieses Risiko? Davon abgesehen, das wird budgettechnisch eng, vielleicht zu eng, noch ein Argument für einen Benziner, denn der ist sicher einfacher b...
Hi, ich stehe auch gerade vor der Qual der Wahl. Meine jährliche Kilometerleistung beträgt zwischen 20.000 und 25.000 km. Ins Auge habe ich Gebrauchtwagen mit ~100.000km gefasst mit Motorisierung 200/220CDi. Ich denke bei 20-25000km loh...
Klar, Pech haben kann man immer. Aber es ist gut zu wissen dass nicht überdurchschnittlich viele Probleme auftreten, das ist wichtig für den Entscheidungsprozess.
Wenn es ein Mopf ist, dann muss es der OM651 sein.
Da wurde doch, wie bei allen Mopf- Modellen außer 300 CDI, diese schwachsinnige SS - Funktion eingeführt.
Emsland666 was meinst du mit schwachsinnige SS - Funktion?
Start-Stop-Funktion
Sehr geistreicher Beitrag
Sehe ich genau anders herum, bei 13.000 km pro Jahr hab ich die Befürchtung dass das ein Kurzstreckenfahrzeug war/ist, was dem Motor nicht gut getan haben kann. Lieber ein 3-4 Jahre alter (Mopf) zum selben Preis und der selben Kilometer...
Danke erstmal für die Antworten, war so als Student eig auch nicht geplant, allerdings dachte Ich mir, bei dem Angebot und Möglichkeit INspektionen usw bei ihm zu machen, muss Ich einfach zuschlagen ...und wenn Ich es wieder verkaufen mö...
Benz bzw. BMW fahren, vor allem 40tkm/Jahr ... zum Vergüngen, ja ein wenig dicke muss man es da haben ;). So ist das Leben.
Etwas teuer. Vom Händler würde ich maximal 12-13K bieten für das Auto. Vergleich einfach mal selbst im Netz. Dass das Auto bei dem Alter nicht mehr bei Mercedes gewartet wird, ist aber nachvollziehbar. Austattung ist nicht schlecht aber ...
12-13k ohne die Inzahlungnahme vom Opel, also ca. 10-11k abzüglich 2500Eur für den Opel (siehe oben)? Ich denke eine Wartung bei Mercedes ist schon ratsam, sollte mal etwas sein kann man auf Kulanz hoffen. Insbesondere was Motor, Getrie...
Ich würde da mit prony85 übereinstimmen. Aber vielleicht suchst du dir auch einem Mopf raus und legst vielleicht 1-2 mehr auf den Tisch aber dafür ein deutlich jüngeres Baujahr. Die Wartung umfasst glaube auch das Automatiköl. Ich glau...
Bei dem Alter und KM-Stand gibt es so gut wie keine Kulanz. Keine falschen Hoffnungen machen. 12K - also ohne Anzahlung des Opels.
Die Ausstattung ist absolut in Ordnung und der Preis ist ok. Kulanz kann man aber vergessen. Das Auto ist nicht mehr scheckheftgepflegt (und wird es auch nie wieder), dazu wäre es selbst scheckheftgepflegt zu alt für Kulanz. Zu Mercedes ...
Da hast Du allerdings auch wieder recht, das wäre gut möglich dass das so gelaufen ist. Wobei ich mir die Pedale (Brems- und Gaspedal) und das Lenkrad angeschaut habe und das soweit in Ordnung aussah, nicht abgenutzt wie nach 200.000 ode...