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Gerade mit Front Antrieb Macht die LC Sinn Weil sie denn optimalen kompromiss aus Schlupf finden sollte Mit Allradantrieb kann jeder dressierte Affe fahren "sagte schon Walter R."
Richtig, dann haben sich alle Komponenten perfekt eingestellt. Nein im Ernst, bei BMW steht sogar in der Betriebsanleitung, dass man danach 5 Minuten die LC nicht nutzen soll um die Komponenten nicht zu überhitzen. Da mag sich jetzt ...
Ja klar Immer erst 10x LC Start Dann ist man für den Großstadt Djungel Oder den Weg zur Kita perfekt vorbereitet (-;
Und nicht vergessen schonmal 2000€ für ein neues Steuergerät anzusparen :-) Diese Erfahrung musste ein befreundeter RS3-Fahrer machen: Nach 200 LC wird diese Funktion vom System deaktiviert!
ich find das spaßig, mein Cross Touran Handschalter mit 105 PS kann das nicht :D Ich fände aber allein 2500 Umdrehungen im Stand schon ziemlich laut, wenn dann den Richtigen an der Ampel neben dir steht, fährt man die Eltern um, die zu F...
Wenn Du bei deinem alten Schiff ASR ausschaltest geht es hauptsächlich gut seitwärts - aber immerhin bollernd ;-) Launch Control ist ein kontrollierter(!) Zustand der die Antriebsräder - ohne Qualm - je nach Situation im Idealfall bei ca...
Also, wenn ich mit ASR scharf anfahre (kein LC!) drehen die Räder durch, warum sollte ich ASR abschalten. Das braucht man doch nur beim rausschaukeln aus Schnee oder Schlamm. OK - ist nen Caddy, der reagiert wohl anders? Sorry, aber wenn...
Ja, wenn ASR off ohne LC drehen die Räder durch. Daher soll man nur für LC das ASR ausschalten. Das LC-Programm übernimmt dann für das Startprozedere diese Aufgabe mit anderer Abstimmung.
Genau das habe ich auch oft. Da geht dann plötzlich auch schon mal die Drehzahl in den roten Bereich. Mittlerweile weiß ich wann das Eintritt und reagiere schnell mit den Paddels am Lenkrad und schalte hoch...
Aber wenn du deine Motorcharakteristik kennst, kannst du doch auch ohne Fahrprofilauswahl vorher einfach auf "S" schalten oder in die manuelle Gasse gehen. Das sehe ich nicht als Problem an.
Ich hatte damit noch nie Probleme, auf dem Beschleunigungsstreifen je nach Situation Kick down oder nur Vollgas und fliegen lassen. Die berüchtigte Gedenksekunde ist in Wirklichkeit viel kürzer, es ist halt ein kleiner Verzögerungsmoment...
Kann mir jemand bitte sagen, welche Benzin Motoren des Touran ab 2015 das DQ200 haben und welches in den grösseren Motoren verbaut ist?
Nein, dass kann bisher nur der Golf Bluemotion mit
DSG. Dazu wird u.a. eine 2. Batterie verbaut. Nur so ist man in der Lage den Mehrverbrauch des
DSG in Schach zu halten.
Der TE wollte ja auch nur wissen, wer es schonmal ausprobiert hat. Ich denke die Frage wurde ausreichend beantwortet. Es ging ja gar nicht darum, wie sinnhaft das Ganze ist, bei einem Touran sowieso ;-)
Ach nun drehst du es wie du es brauchst. Lächerlich sowas. Fahr du deine 1/4 Meile rennen mitn Touran. Mit deinen Theorien wirst du vermutlich bald neuer YouTube Star.
Ok, Panoramadach mögen wir beide sowieso nicht.
DSG ist kein Muss. Woran erkenne ich das kleine
DSG - ab einem gewissen Motor?
Wenn überhaupt kommt der grosse Benziner in der neuen Konzernvariante 2.0TSI 190PS. Dann wahrscheinlich wie zuletzt nur als
DSG-Variante. Wenn dort dann wieder nur das kleine trockene DQ200 verbaut wird ist der wieder auf 250NM beschränk...
Hatte auch so einen durchgeweichten Kupplungsbelag mit Rupfen in Gang 3 und 5 und zunehmend hochgehende Drehzahlen beim Schalten. Neue „Andere“ Kupplung rein. Seither 1200 km Ruhe.
Siehe Konfigurator: Der bessere Wert ist vom 1,5l Tsi Handschalter, der andere mit
DSG witzigerweise ist der zurückgerechnete NEFZ Wert jetzt auf Gleichstand statt 0,3l Vorteil für
DSG wie man früher verarscht worden ist.
Das
DSG hat auch im manuellen Modus einen Fallback, der übersteuert, wenn man ein definiertes Drehzahlband nach unten oder oben verlässt. Du kannst also afail weder den Motor in den roten Bereich drehen noch so untertourig fahren, dass e...