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Von so einem Ladedruckmagnetventil habe ich beim V6 TDI noxh nie gehört. Möglicherweise ist damit der E-Steller gemeint, der für die Ladedruckregelung zuständig ist. Entweder ist dieser
Motor im Eimer oder die Verstellmechanik am Turbo i...
@"Die Werkstatt meinte ich soll 500km fahren das sich das Öl verteilt" Kam die Aussage vom Mechaniker oder dem Buchhalter von der Firma!:-) Wenn das Öl nach dem Start nicht dahinkommt wo es hingehört dann fährst du keine 500km mit dem Fa...
300 tkm sind für den
Motor wirklich nicht besonders viel. Eher auf den DPF achten, also auf den Aschewert im MWB104. Je größer er wird, desto häufiger wird eine altive DPf-Regeneration durchgeführt. Diese bewirkt eine zusätzliche Eintrag...
So, der Turbo ist gewechselt, aber er qualmt wie verrückt momentan. Die Werkstatt meint es wäre noch zu viel Öl im Abgassystem was erst raus brennen muss, kann das sein? Der
Motorlauf ist momentan auch etwas unruhig. Ich werde mal einen ...
Hallo Gemeinde, ich habe einen Audi A6 2.TFSI Bj 2006 (
Motor Code weiß ich jetzt nicht). Km Stand: 180.000km Folgendes Problem. In den letzten 4 Wochen hatte ich 3 x kurz die Anzeige (Öldruck). Auto war warm, ich bin rann gefahren. 2 x...
Ich fahre ebenfalls das Supertronic 0W40. ;) In meinen Augen das beste Öl. Ich hatte mich hier auf MT sehr lange umgesehen und nach den potenziellen "Killern" des CR V6 TDI gesucht. Mein Resume' ist, dass das eine sehr solide und robust...
Man muss dazu aber auch sagen dass das rucken eher von zu wenig öl kommt. Die sind mittlerweile so dünnflüssig dass die sich zum Teil verflüchtigen und deswegen ein einfaches nachfüllen reichen würde dass das rucken weggeht. Aber wenn ma...
Na so ist das auch nicht..... Mein Kumpel hat bei seinem Fiat Jtd 16V aus versehen 25Liter Benzin getankt. Hat es natürlich gemerkt und mich angerufen. Ich bin hin.... Wir haben nen Liter 2 Takt Öl in den Tank geschüttet und 30Liter ...
Hi Community, heute habe ich bei meinem alten neuen A6 4F 3.2 FSI Kompressionsdrruck gemessen, beim ausbau der Zündkerzen habe ich bemerkt das die Zündkerze der in Zylinder 4 eingebaut war sehr ölig rauskam, es hat ganz bestimmt 3-4 Tro...
Motor wurde just nach Nockenwellen zahnradschaden instand gesetzt. Kupplung und Turbo sind neu gekommen. Nach ca 7tkm war der neue Turbo hin. Garantieschaden, weil das Gutachten vom Turbo „zu wenig Öl“ sagte. Hab ihn leider nicht in der ...
Bin der Meinung gelesen zu haben, dass die erste Zahl die Viskosität bei Betriebstemperaturen angibt und die zweite bis welche Minusgrade das Öl eingesetzt werden kann. Insofern könntest du unbedenkt ein 10W -30 einsetzten in Deutschland...
0.04 bei 119.000km ist jedenfalls nicht der originale Stand gewesen. Bei meinem habe ich bei ca. 320.000km 0.43 und jetzt bei rund 355.000km 0.47 drin. Macht einen Eintrag von 0.04 auf 35.000km. Klar - wie ich oben erläutert habe ist das...
MJ 2014 Bitdi 313 VFL 297000km 1 Injektor defekt bei ca 180000km (dieaAnderen 5 wurden gereinigt ) Läuft wie am ersten Tag Tiptronic war der ausschlaggebene Grund beim Kauf. Auf D dahingleiten und wenn es mal sein muss auf S und spaß ha...
Mein Vermutung scheint sich zu bestätigen. Alsoooo..... An Deiner Stelle würde ich folgendes machen: 1) Öl neu machen!! 7,5 Liter, so dass erstmal der Pegel zw. Min und Max steht und dass Du den Pegel gut beurteilen kannst, ob er stei...
15km ist gar nicht so wenig, ich fahre seit über 5 Jahren nicht mal 7km. Ich lies bis jetzt immer 5W30 einfüllen und hatte nie irgendwelche Probleme damit. Mein Kumpel fährt im gleichen A6 wie deiner (Multitronic) seit etwa 10 Jahren 5W3...
Right, eine Tube. Evtl. musst du vorher etwas Servoöl absaugen. Schlauch und Mund oder Spritze. Es darf nicht zu viel drin sein - auch keine 35ml ;) Und bedenke, es ist kein Viskositätsverbesserer. 35ml ersetzen kein frisches Servoöl! I...
Juhu Hinkes, ich habe mal vor längerer Zeit ein Gespräch mit dem Werkstattmeister der Werkstatt meines Vertrauens gehabt und ihn gefragt, warum sie keine Spülung anbieten. Er meinte, dass mal jemand von Liqui Moly da war und das angebote...
Hallo, mir hat man beim ZF-Getriebe-Service von der Tim Eckart-Methode abgeraten, weil der aggressive Reiniger Schäden an den Ohrringen und Gummidichtungen verursachen kann. Besser ist es mit mehr ATF-Öl zu spülen und den Wandler absauge...
Btw. auch ein Punkt für erhöhten Dieseleintrag im
Motoröl können nachtropfende und damit defekte Injektoren sein. Auf jeden Fall den Ölstand unter max bringen! Bestenfalls einfach einen Ölwechsel machen - das geht schnell und günstig z....
Guten Morgen, klar im Stand liegt er zwischen 400-500 bar. Die 1600 liegen bei Drehzahlen von 3-4000 zwischen 180-220 km/h an. Es ist ein 3.0 l, V6 ASB
Motor. Wie gesagt das Öl muss ich noch weiter beobachten, ist nicht bei max, aber w...