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Zur eigenen Sicherheit nur das nächste mal die FIN Nummern nicht mit Posten! .... Und ein leerer Fehlerspeicher ist auch nicht wirklich interessant ;) Wurde schon mal eine Log Fahrt mit erweiterten MWB des
LMM und turbo gemacht ?
Hast du mal auf den Krümmern nach Ausblasungen geschaut(Kupferring undicht)Bank 4-6 Fahrerseits sieht man so mit Teleskopspiegel und Lampe, rechts(1-3) am besten Ladeluftschlauch abschrauben am Turbo und an den 2 Haltern, dann kann man d...
Suchen jetzt bei Kann Einbildung sein, aber habe öfter mal so kleinere Ruckler und "Känguru-Sprünge" drin beim Anfahren. Hab ich in der Art noch nie gehabt, also bei keinem anderen Auto. Daher dachte ich mir, kommt schauste mal nach dem...
Audi will den tauschen weil die sagen, dass die Temperatur im DPF erzeugt wird und das ist meiner Meinung nach kompletter Müll. Die Temperatur wird vor dem DPF erzeugt und in den DPF gepumpt! Durch die Rußverbrennung wird sicher auch Hit...
HI Habe mit meinem 3.2 (AUK) das selbe Problem. Leider kann mir bis jetzt auch keiner weiterhelfen. Meiner läuft auch auf beiden Bänken zu fett (add.) also im Leerlauf. Da dein Fehler auf beiden Bänken auftritt kann es also nur vor der ...
Hallo boeser.hamster, hast du den Fehler was es war gefunden? Ich habe mit meinem caha 8k b8 die selbe Probleme wie du. Ich suche seit fast einem Jahr nach dem Fehler und leider nichts gefunden habe. Bis jetzt wurde, turbolader getausc...
Lamdasonde nein da ich auf den Hinweis im Fehlerspeicher vertraut habe,
LMM stecker abgezogen-damit arbeitet der Motor mir vorbestimmten Werten, Kraftstoffdruck gleich als erstes da die Injektoren ja zu viel Diesel in den Brennraum propo...
Kompression ist also ok. Das ist super! Druckverlustmessung verstehe ich leider trotzdem nicht. *Schulterzucken*
LMM bitte nicht abziehen. Sonst kann der nichts messen, im Problemfall. Welche Fehler tauchen jetzt im Fehlerspeicher noch...
Den Lader zu wechseln bei diesen Autos ist wirklich nicht schwer. Ist im Motorraum wie ein Verschleißteil nach oben verbaut. Weniger als eine Stunde für einen Schrauber mit etwas Erfahrung. 1) Schutzblech ab - 2min 2)
LMM Schlauch ab - 5...
Wir drehen uns etwas im Kreis. Habe jetzt mal den Tread gelesen, seit @Blackturbo86 postete, dass er das selbe Problem habe. Seitdem kam aber nirgendwo, was für ein Motor hier verbaut ist. An keiner Stelle kam der Wert zur DPF-Beladung o...
Zieh mal den Stecker vom
LMM ab und teste ob er dann noch stottert. 3 oder mehr defekte Glühkerzen würde ich auf jeden Fall Wechsel ! Sie arbeiten nicht nur beim Kaltstart sondern auch für einen schnellen Motor warmlauf
LMM liegt auch stromauf vor der KGE. Ich meinte vorhin die Ladeluftkühler, die voller Öl sein werden. Ansonsten: Mein "Beileid" wegen des Schadens. Du hast bereits Kompression gemessen? Nicht schlecht, Du bist ja ganz gut ausgestattet. ...
Hallo liebe Audianer, Meinen
LMM habe ich bei 150Tkm getauscht,war zwar nicht direkt defekt, aber man hat schon viele kleine Beschädigungen auf dem Fühler gesehen.Danach lief er einen Tick besser, beim Verbrauch hab ich nichts gemerkt. V...
Er verbraucht auch seit dem ich den differensdrucksensor getauscht habe mehr vorher 8,7 ca jetzt so 11 laut Bordcomputer . Ist das weil er sich die ersten Kilometer jetzt justieren muss oder ist was anderes in Argen ? Habe beim Ölwechsel...
Habe 3 Stück getestet und waren alle gleich. Aber alle über 250 000km alt. Da ich letzte Zeit immer öfters Leistungsschwankungen hatte und der Verbrauch hin und her gegangen ist, habe ich mir gestern einen Nagelneuen bestellt. Werde mal ...
Ich hatte nur über Peilstab geguckt - ob /wie es mit MMI geht...keine Ahnung Der Motor stand vielleicht 3 Minuten - da hatte der Pegel etwa Max - was für meine Begriffe OK ist. Drin ist das Öl seit ca 7000km und es ist Aral Supertronic 0...
Der Offset ist auf 0 eingestelllt. Der Abgasvolumenstrom war glaube die 107. Las sich nur interessant - deshalb dachte ich, ich kann es ja mit abschreiben. Ich hatte eben nochmal das Verbindungsstück zwischen
LMM und Turbo ab, um in den...
Hi, Mit Frontantrieb ist super. Ich lasse das Drehmoment langsam hochkommen (Max Drehmoment bei 3000U und max Leistung bei 4500). Durch den
LMM vom Biturbo kann man die Leistung nach oben schieben, wo der Serien
LMM den Motor erstickt. Ma...
Hallo zusammen, also es gibt einiges zum erzählen und paar Fragen habe ich dennoch, so als erstes fangen wir damit an das der
lmm ausgetauscht wurde neuer Turbo inkl. anbauteile , & irgendwas am Getriebe , ruckeln tut er jetzt nicht mehr...
Würde mich sehr wundern, weil der V6 TDI im 4F sehr genau an die Rauchgrenze sich ranarbeiten kann. Das wurde regelrecht daraufhin entwickelt, um die AGR-Funktion zu optimieren, dafür hatte Audi dem Motor auch noch eine Lambdasonde spend...