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Also - kann ich das Gestänge / siehe Teilenummer oben dennoch verbauen ? Auch wenn es für die voerergehenden Motoren sind. Und ja - Sorry für die Überschrift, danke für die Korrektur.
Zum Bild/Link: das Gestänge sieht anders aus. Meines hat nicht diesen Kugelkopf / sondern zum reinklippen
Gestänge passt 1:1 CDY hat doch noch die alten verbaut. Freundliche hat mir zu 100% bestätigt das sie nicht passen - FALSCH !!!
-----> Ich hab mir Generalüberholte gekauft bei ebay für 370 Euro die sind 200% besser und stabiller als die original weil alles aus eisen gebaut !!!!!!!!!!!!! <--------
weis jemand ob sich zum 2010er a6 was an den teilen geändert hat?... frag mich grad.. ob es die Probleme auch bei den Modellen gibt..
Möchte das Stellgerät auf einer Seite tauschen.. verdacht das es daran liegt.. muss es danach angelernt werden? Geht das von alleine.. oder via. vcds.. oder muss man zu vw.
Hallo Forum, ich würde gerne wissen, ob der :) die Grundstellung der beiden Steller auslesen kann oder ob ich es mit VCDS es auch machen kann, ich weiss, dass das Anlernen nur der :) machen kann. Danke
Habe genau dasselbe Fehlerbild wie the-driver-x und hab's hier im Forum ja auch schon ein paar mal beschrieben. Ausserdem Öldrucklampe und Tankanzeige defekt, sowie die blöde Sache mit der Kardanwelle. Im Moment bin ich vom Wagen nicht s...
Infos gibt es auch hier: http://a6-wiki.de/index.php/Saugrohr_Luftklappensteller
Jemand ne Idee wo man den Stellmotor einlernen lassen kann? Mein Audi Händler hier.. will min 110€ und das obwohl es nur um eine Seite geht. Reines anlernen.. kennt jemand eine günstiger alternative?
Einfach bei den Händler im Umkreis von 30km Umfragen, habe fürs Fehler auslesen schon 15-70€ bezahlt Echt eine Frechheit für 2 min Arbeit
Okay, wie auch immer. Wenn es um das Anlernen der Stellmotoren geht, braucht man einen speziellen VAS-Tester (VAS 6395). Mehr Infos dazu hier.
Hast du dir schon mal die Verkabelung und Stecker genauer angeschaut? Soll schon Fälle gegeben haben, da lag es an durchgescheuerten Kabeln oder oxidierten Steckern.
versuch mal eine Stellglieddiagnose mit VCDS zu machen. Die Adresse von Deinem Audipartner hätte ich an Deiner Stelle geschwärzt - hier ist ein öffendliches Forum wo auch böse Buben unterwegs sein könnten :D
Stellglieddiagnose bringt ihm aber nichts, denn die Grundstellung anlernen kann nur der freundliche mit seinem Tester. Ähnlich wie beim Turbolader, anlernen kann nur der freundliche mit seinem Tester. Stellglieddiagnose ist nur ein...
So, ich bin der Lösung meines Problems evtl. ein Stück näher.... So wie es aussieht scheinen bei mir beide Stellmotoren defekt... :eek: Ich war gestern bei einem Bekannten, der ebenfalls einen A5 (3.0 Diesel) fährt und er war so freun...
So, mal ne kurze Zwischenmeldung... Habe mir in der Bucht 2 gebrauchte Stellmotoren für rund 70,-€ besorgt und keine Fehlermeldung mehr... Hoffe mal dass ich jetzt erst mal Ruhe habe.:)
Genau, dann noch die Drosselklappe, den Katalysator den Partikelfilter, am besten noch 2 injektoren damit der Verbrauch gesenkt wird. Und danach erst zum TÜHNER.
Hallo, ich glaube, ich ahne es: Die Elektronik prüft den ANSCHLAG, nciht die Position - daher fällt bei der Stellglieddiagnose nichts auf, währenddessen es bei der Fahrt auftritt. Das mit den Lagern könnte durchaus sein - denn bei mir ...
Du hast recht, das ist zumindest überlegenswert. HIER ist nochmal ein Video, an dem man das Problem ganz genau erkennen kann. Soweit ich weiß, verwenden die Hersteller dieser Nachrüstsätze für den Kunststoff, sowohl für die Lager, als au...