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Das ist dann genau wie eine
Roststelle, wird mit der Zeit immer größer.
Rostet zwar nicht sofort, aber bei den dünnen Schichtstärken dauert das nicht sehr lange bis das
rostet. Gruß Kalle
kann ich mir nich vorstellen. ich arbeite auch in der automobilindustrie. da gibts keine unterschiede in der menge der hohlraumkonservierung oder des unterbodenschutzes... wäre der aufwand viel zu gross...
Moin, das mit dem Quitschen hatten wir schon mal, glaube das war das Lüfterrad oder die Welle die da Geräusche macht.
Ist das für die Frage entscheidend ? Die Opel-Garantie gilt übrigens (wie bei den meisten anderen Herstellern auch) nur gegen Durch
rostung.
Hallo Nemo, könntest du bitte ein paar Bilder davon reinstellen, würde mich sehr interessieren. Danke und viele Grüße Donald!
Hi, ja werde ich heute abend machen, vielen Dank schonmal für eure Antworten!
hätte ich nie gedacht. aber opel wird es nie lernen.
dann zeig mir doch mal einen audi von 2003 mit SOOO einer
roststelle. wohl kaum. man soll realistisch bleiben. opel ist nicht OHNE grund günstiger. gell??!!
warum regst du dich denn so auf. nimms doch nicht so persöhnlich. hast das auto doch nicht selbst gebaut.
Ich würde ihn erst einmal auf die Durch
rostungsgarantie ansprechen. Das, was auf dem Bild ist, ist auf jeden Fall durchge
rostet.
@Nemo, welche Stelle ist das genau, ich kann diese nicht einordnen, dann würde ich gerne mal selbst bei mir nachsehen. Danke !
@ DonaldD Hi, ist schon Ok. Eigentlich sind wir ja der gleichen Meinung*g*. Bin mal gespannt was der Händler dazu sagt. Grüße Johannes
Wandeln - Dafür musst du dem Händler einige Male die Möglichkeit zur Nachbesserung geben. Schau in die AGB's des Kaufvertrages
Aber auch nur, wenn man das regelmäßig über die Inspektionen hat prüfen lassen. Lt. meinem FOH ist diese Garantieprüfung jedes Jahr erforderlich, auch wenn man Flexintervall hat.
Jährlicher Korrosionsschutz-Service beim Vectra/Signum ist und bleibt Unsinn. edit: seit wann kann man denn nicht mehr auf einen kompletten Thread verweisen (*irritiert bin*)?
So, habe am 17.10. ein Besichtigung des Problems durch den Reise-Ing. Mein FOH ist der gleichen Meinung wie ich, dass soll sich die Vertretung vom Werk anschauen. Mal sehen, was dabei rauskommt...
http://www.put-schelper.de/vorderachse.html?...
FOH hat sich's angeschaut und vorgeschlagen beim nächsten Werkstattaufenthalt mit zu erledigen. Sollte ohne Probleme von Opel übernommen werden. Ameise
Ist wohl normal. Als ich meine neuen Alus montieren ließ, hat mir das der FRH auch beseitigt. Für die Radnabe selbst wäre es kein Problem. Aber die Felgen gehen leichter runter/drauf, wenns sauber und gefettet ist.
jup, da unterschiedliche materialien, das edlere löst das unedlere auf, ist wie mit ner batterie (2 unterschiedliche Materialen haben eine spannungsdifferenz zueinander)