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Da würde ich eher diese Verfügbarkeit prüfen, Pirelli nach Mercedes (MO) Spezifikation: https://www.reifen-pneus-online.de/.../245-40-r17-91-w-mo.html Dann den selben Typ in entsprechender Dimension noch für die VA und fertig.
Petlas kannte ich ja gar nicht, danke für den Tip! ->mal schauen, ob ich einen Testbericht zu deren neuem GJR finde @gromi: leider nur Mischbereifung in 17" erlaubt...
Petlas dürfte doch in die Richtung gehen, wurde doch hier erwähnt, brauchbar aber harte Gummimischung
225/45 17 rundum nicht möglich? Also wenn du quasi die Felgen von vorne aich hinten fährst? Die größeren Felgen wirst du sicher los...
Zunächst: Vielen Dank für die Tips! Die Idee mit getrennten Sommer- und Winterreifen ist in meinem Fall nicht sinnvoll, weil die Reifen bei meinem sehr defensiven Fahrstil viel zu lange halten... habe jetzt 120tkm in 8J mit dem jeweils e...
Auf der Homepage von Bridgestone wird LM005 in der Dimensionen 245/40 R17 geführt. Ich fahre die LM005 selbst und bin hoch zufrieden mit. Aber als GJR? Eher nicht, auch wenn ich der LM005 allen anderen WR und auch einigen GJR den Vorzug ...
Ja! Winterreifen von Conti in 245/40- 17 würde ich eher nehmen als ein GJR, der nicht Winter und auch nicht Sommer ist. Ganz abgesehen von den sonst schlechten Fahreigenschaften. Selbst fahre ich den Reifen "sportlich" in 18J und bin sup...
Auf gar keinen Fall der LM-32, der Reifen ist einfach schlecht. Laut, verbaucht viel und besonders viel Grip hat er auch nicht.
Vielleicht der Bridgestone, hat bestes Nässelabel und auch der Bridgestone GJR ist sehr sommerlastig: https://www.motor-talk.de/.../bridgestone-blizzak-lm-005-t6950477.html https://www.adac.de/.../ von Bridgestone gibt es nur den Bli...
245/40 ist leider auf der 8Jx17 Felge als Einzige zugelassen...
gelöscht, auch Pirelli bietet den 245er nicht.
Vielleicht der Bridgestone, hat bestes Nässelabel und auch der Bridgestone GJR ist sehr sommerlastig: https://www.motor-talk.de/.../bridgestone-blizzak-lm-005-t6950477.html https://www.adac.de/.../
Ich würde abklären, ob auf Deiner Felge noch andere Reifendimensionen gefahren werden dürfen, welche eine dann größere Auswahl an GJR ermöglichen.
Hallo allerseits, habe einen 1er BMW F20 118i, blöderweise damals mit Mischbereifung gekauft (Sternspeiche 382): Vorne 225/45 R17, Hinten 245/40 R17. Das Problem ist nun, daß ich eigentlich gerne auf
Ganzjahresreifen umsteigen möchte, ...
Ich hab in meinen über 40 Jahren, in denen ich Autos nicht nur fahre, sondern auch repariere, einen Radbolzen selbst abgerissen. Dies war für mich überraschend, da der Wagen erst 5 Jahre alt war, aber eben
Ganzjahresreifen hatte. Die Ra...
"Radschraube" oder "Stehbolzen mit Mutter" ? --- Bei Bolzen mit Mutter reißen Leute bei Fords gern mal die Bolzen ab, wenn die trocken (ungefettet) UND rost-rauh sind UND Schlüsselweite 19 haben. ---> Nuß drückt auf die Flanken der sc...
So sehen die Reifen heute aus. Regelmäßiges achsweise tauschen, mindestens alle 10000 km, ist sehr wichtig, sonst gibts Sägezahn, nicht nur bei Nexen, und dann könnt ihr die Reifen wegschmeißen. Viele denken, mit
Ganzjahresreifen hat man...
Bei ca. 300 PS sollten man nicht an der falschen Stelle = den Reifen sparen . + und dann besser in reine / richtige & gute Sommerreifen ... und nicht in
Ganzjahresreifen .
Aktuell fahre ich die Dunlop Sport Bluresponse. Baujahr ca. 2014 mit noch 3-4mm Profil. Meine Winterreifen sind vom selben Jahr und haben auch nur noch um die 4mm. Daher bin ich auf die GJR gewechselt.
Reifen kosten 215 Euro alle 4 und sind weder wirklich sicher noch gut. Der erste brauchbare
Ganzjahresreifen liegt bei 120 Euro das Stück und kommt von Maxxis.