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Das Shell 0W30 würde ich nicht nehmen,da es ja noch dünnflüssiger ist! Für unsere Breitengrade überflüssig. In der Antarktis aber sehr gut:-) Gruß
Dadurch verlierst du aber die Mobilitätsgarantie. Kannst dann gleich zu einer freien Werkstatt gehen.
Bei Bj. 2005 solltest du aber auch den ohne DPF haben, also nimm lieber 'n gscheites vollsynthetisches 5W40
Du fährst 50km/h, DPF fängt an zu regenieren, aber weil da ja dann ne rote Ampel sein muss und du abbremsen musst, bricht DPF die Regeneration ab. Soviel Ölvermehrung nur durch den DPF solltest du aber garnicht haben dürfen...
Regeneration bricht nicht ab, sie wird fortgesetzt. Erst durch das Abstellen des Motors wird sie abgebrochen, oder wenn es fertig ist.
Genau so ist es mit den 5W-30 Ölen. Das eine ist besser, das andere schlechter. Es ist ziemlich bei allen Sachen so:) 0W-30 mit VW 504/507 Freigabe gibt es übrigens auch in Neuauflage. Datenblätter habe ich schon viele angeschaut. Ich w...
Mit 300tkm werde ich das Auto schon längst nicht mehr haben, auch mit 200tkm nicht:)
Das ist nach so wenigen KM echt Sch...! Liegt aber oft an fehlenden Ölwechseln und MT-unfreundlicher Fahrweise. Meine MT ist jetzt bei fast 155.000 KM Laufleistung, regelmäßigen Ölwechseln alle 60 TKM und moderater Fahrweise immer noch ...
Hmm... hört sich komisch an. Richtiges Öl drin? Wenn du paar mal gelenkt hast, schau mal am ob das Öl schäumig ist.
Darum sage ich ja auch, dass die MB Norm ziemlich alle Öle erfüllen. Nicht aber die VW Norm.
Ich habe eben aufgrund eurer Empfehlungen und meiner eigenen Recherche mich für das Mobil1 ESP 0W40 entschieden. Das kommt für den Diesel rein, alle anderen Benziner bekommen das Mobil1 0W40 NewLife. Dann bin ich sicher, was gutes für de...
Genau so sehe ich das auch:-) Mache ich ganz ähnlich..... Gruß
Wo genau hat das liqui Moly mehr Reserven? Sollte obenrum gleich sein? Beides 40er öle?LgD
Sorry, ich dachte, dass jeder Benziner so eine gelbe Kontrolleuchte hat. :-) Präzise: RS 6
...vollkommen Richtig...es ist natürlich nicht nur das Öl...es kommt auch auf das Fahrprofil drauf an(Kaltstarts/Kurzstrecken/Vollgasetappen)und auf die Empfindlichkeit des Motors,ein Vollalublock,wie beim 3,2er ist empfindlicher als Gra...
Nö nur ganz selten fahre ich über 230. normal immer so 130-190
Mal eine (blöde) Frage in die Runde: Ist evtl. auch möglich das MT-Öl abzusaugen? Bis auf den letzten Tropfen wird man das alte Öl nicht rausbringen. Aber somit könnte man es ggf. Auf einen "Zweifach-Wechsel" beschränken. Habe diese Ab...
Danke für die Info. Habe da Shell HELIX HX7 in Auge.
Da hast Du recht! :)
Das würde ich dir empfehlen. Wechsel aber 15.000km:-)