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Das ist auch im DPF begründet, der nach 170 tkm einiges an Asche angesammelt haben wird und somit häufiger eine aktive regenerieren muss. Und gerade beim Regenerieren kommt es zum intensiven Kraftstoffeintrag, besonders beim Biodiesel ha...
@Schnuck74, ...im Grunde,magst du ja recht haben,aber so ganz verstehe ich deinen Beitrag nicht...du bist hier im "3,2 FSI
Motorschaden Sammelthread" und schreibst aber andauernd was von "Kaltverformung"....klar kommt es auch drauf an,...
Wenn wir schon bei dem 2.0 TFSI sind, ich überlege einen A6 4F zu kaufen mit nem´ 2.0 TFSI und suche nach Tipp´s und erfahrungen mit denn 2.0
Motoren. Kann jemand was dazu sagen?
Ich fahre das 8100 X Clean schon seit ein paar inspektionen (immer die 30tkm voll, da es bei mir nie länger als 6 bis max 9 monate im
motor bleibt). Hab schon das dritte 20 liter fass stehen (wird demnächst wieder benutzt und ist dann zu...
@Nakaron , schau doch mal in dem link in diesem thread. Da sind die 5 liter kannister sogar noch viel günstiger als die 20 liter kannister die ich bis jetzt gekauft habe. @MichaelK , wenn du mich (dieselfahrer ;) ) meinst. Ja ich fahre ...
Nur so eine Idee, da das früher auch schon öfter passiert ist. Du hast im Prinzip das falsche Öl in deinem
Motor. Du hast 5W-40, drauf muss 5W-30. Die 40 oder 30 beschreiben das Fließverhalten bei 100grad Celsius. Je größer ist also ...
Hallo zusammen, da ich es selbst nicht mag, wenn ich mir Themen durchlese und diese zum Schluss einfach im Nichts aufhören, will ich nochmal kurz melden. Die Ölverdünnung kommt vor allem durch abgebrochene Regenerationen. Vorher: 13% D...
Wie kommst Du auf Injektorschaden, wenn die Glühkerzen versifft sind? Injektorschaden sieht man an steigenden Ölstand, Rauchen aus dem Auspuff, Warmstartaussetzer und erhöhtem Verbrauch. Dazu kommt noch, dass es der 2.7 er ist, der hat f...
Jetzt wissen wir es genau: es war einer der Kettenspanner defekt. Mögliche Ursache war der falsche Öl, der bei der letzten Inspektion eingefüllt wurde; das Öl hatte eine höhere Viskosität, was zu höhere Spannungen im Betrieb des
Motors v...
Moin, heute ist mir aufgefallen das meine Einfahrt voller öl ist, da ich nichts ausser dem Turbo gemacht habe, habe ich dort als erstes geschaut aber nichts gefunden. Unterboden entfernt und alles mit Bremsenreiniger gesäubert. Nach sta...
Aha? Deshalb findet man auch nicht viel dazu... Naja - mich würde eben auch interessieren, was man machen kann -
Motor raus fällt aus - dann wird der Wagen eher verkauft und ölt in Osteuropa rum. Rankommen? Keine Ahnung für mich sieht es...
Kommt vielleicht auch drauf an wie man den Ölwechsel macht.... Wenn ich meinen 3.0 TDI mit 9 Flaschen (je 1Liter)
Motoröl zum Service abgebe bekomme ich den mit einer höchstens viertel vollen Flasche Öl zurück. In meinem
Motor passen als...
Du bist hier mit Deinem A6 4F im A4 8E Forum gelandet. Ich klingel mal, dass ein Mod das rüberschiebt.... Kurz zur Sache, es kann sein, dass auf Grund von Steuergerätefehlern der
Motor keine Startfreigabe bekommt, also die Injektoren ...
Kann auch Hinweis auf stark verdünntes Öl sein. Wie lange ist es bereits im
Motor? Steht der Ölpegel über MAX? Lösungsvorschlag:
Motorölspülung machen, um Ablagerungen in den Spannern zu lösen. Dann auf 5W40 oder 0W40 umölen. Ich selbst...
Heute ist mir aufgefallen, das mein Dicker eine Leerlaufdrehzahl sehr lange bei etwa 800u/min hält. Normal ist es bei bissle weniger als 700 bei warmen
Motor, wenn er gerade den DPF regeneriert ist es bisle mehr wie 700. Heute eben war e...
Vielen vielen Dank erstmal für die hilfreichen und vorallem klaren Aussagen. Na dann werd ich das oel gleich mal wechseln,ich werde mal ins Handbuch schauen welche freigeben ich habe und danach das oel kaufen. Wenn ich es richtig verstan...
Jedoch muss man sagen, dass der
Motor, bzw, das öl nie und nimmer nach 5-7 Kilometern warm ist - besonders nicht bei nem Diesel. es mag zwar sein, dass das Kühlwasser (scheinbar) die richtige Temperatur hat, zu dem Zeitpunkt dürfte das Ö...
Bin jetzt auch bei 260.000 (2.7 TDI Quattro, 2. Besitz) 1. Turboloader, 1. Getriebe, 1. Injektoren,...
Motor läuft 1A, Getriebe schaltet perfekt, kein Rost,... Ich hoffe das bleibt auch so :) Ich wechsle das ÖL inkl alle Filter immer n...
220000tkm 2.7 tdi multitronic 2009 0.25 aschewert Nein tur er nicht startet ganz normal bis auf 1 liter den ich gestern nach 6 monaten 3000km zuviel rauspumpte wagen wird hauptsächlich in der stadt bewegt. Injektoren haben alle werte im ...
...Na ja,zumindest nennt er sich so....auch wenn er einen Kompressor und keinen Turbolader hat....die Verkokungen haben übrigens gar nichts mit der Kraftstoffqualität zu tun und der Kraftstoff kann an den Verkokungen(vor den Ventilen)auc...