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Grusse an alle , 1. Meine deutsch ist nicht so gut also ich gebe meine bestens zu schreiben :D 2.Meine Auto - Audi A6 4F ( 2006 ) 2.7 TDI 132 kw MIT PARTIKELFILTER 220.000 KM 3. Folgende Teile wurde NEU ERNEUERT : -
AGR VENTIL ( MO...
Es kommt sicher darauf an, wie das
AGR deaktiviert wurde. Es gibt z. B. eine elektrische Pumpe für den
AGR-Kühler, wenn die Ppe noch in Betrieb ist und der Kühler noch durchströmt wird ist der Kühler auch weiterhin eine mögliche Fehlerq...
Wenn er Luftmangel hat, dann regelt er über die Rauchbegrenzung ab. In Deinem Log fehlen Daten, um direkten Hinweise auf Luftmangel nur über das Log sichtbar zu machen. Dort gibt es zwar die Rauchgrenze als Datenspalte, aber hier wäre no...
Der Wagen ist ca. 3 Monate in meinem Besitz. Vorher hatte ihn ein weitläufiger Bekannter gefahren. Ich habe den Wagen allerdings erst letzte Woche angemeldet, also keine 100km selbst gefahren. Zur zweiten Frage kann ich dir im Moment ke...
Guten Abend, Ich habe seit ca 3 Monaten das Problem das mein Auto mir den Fehler "Signal zu fett" wirft aber dies nicht dauerhaft sondern sporadisch. Der Fehler ist das erste Mal aufgetreten bei der Heimfahrt aus dem Urlaub und dachte e...
Mit Carly kenne ich mich nicht aus. Mit VCDS geht es definitiv. Ins MSG, dann Anpassung. Kanal null-null wird angezeigt, übernehmen und dann speichern. Du solltest danach aber am besten die Drosselklappe und eventuell
AGR in Grundstellun...
Fasse mal alles zusammen ?? Der Lader hat 100.000 gelaufen, wurde nur geschlachtet, verkauft wegen Heckschaden. Lader wurde vor 3 Jahren für um die 1100€ neu gekauft. Habe den ohne Stellmotor gekauft, da ich meinen intakten vom anderen...
Ich hatte jetzt über gut 6 Monate ganz gering Wasserverlust und war auf der suche bereits verzweifelt. Nicht viel, ca. 1/4 l auf 1.000 km. Nirgends nass, keine Spuren auf anhieb garnichts ersichtlich. Da die AU soweit i.o. war, bin ich v...
Abend Leute, ziemlich komische Sache Am Samstag haben wir die Drallklappen neu abgedichtet, da es dort geschwitzt hat. Dafür natürlich das Geweih mit Drosselklappe ausgebaut. Alles wieder eingebaut. Auto springt an, lief zwei Sekunden...
Danke für nette Antwort Fehler würde gelöscht,
AGR hat mir Werkstatt gezeigt es war wirklich defekt ein Teil davon ist gebrochen, angelernt meinte haben es gemacht. Klar ist ärgerlich weil 2700€ zahlen, und verliert immer noch Kühlmitt...
Wenn ausgebaut hatte hat gesehen das Öl-kühler defekt ist aber das hab mich auch gefragt was sollte Bitteschön defekt daran sein außer Dichtungen. Aber hab ihm gesagt er sollte wechseln! Saugrohrklappen hat nur das Stellmotoren gewechs...
Hallöchen liebe Community, mein dicker macht wahnsinnig spaß. Beim Tuner meines vertrauens wurde ein Stage 1 Tuning gemacht und im gleichen Zug folgende teile deaktiviert: -
AGR - DPF (beide) - Saugrohrklappen Da man sich dann lei...
Nur um sicherzustellen wenn vom
AGR gesschrieben wird, auch das
AGR gemeint ist: Die beiden elektrischen Steller in den Saugrohren je Zylinderbank bedienen die Saugrohrklappen (Verwirbelungsklappen), hat nichts mit
AGR zu tun. Das nachf...
Servus, das
AGR vom 2.0 TDI hat keine Unterdruckdose. Meinst du die Unterdruckdose in Fahrtrichtung rechts am Motor? Die ist für den Abgasrückführungskühler. Dann hast du den stillgelegt. Das
AGR sitzt in Fahrtrichtung links am Ansaugk...
Hallo, wenn du den 2.0 TDI PD mit DPF hast, dann handelt es sich um den Motorkennbuchstaben BRE. Die gleiche Maschine habe ich auch drin. Das
AGR wird nicht über einen Bolzen sondern über eine Achse geöffnet/geschlossen. An dieser Achs...
Ja, du kannst es so machen oder um genau sicher zu gehen das die
AGR lomplett aus dem Spiel ist für den Test, einfach ein Blech einbringen an dem kleinen Stutzen wo die
AGR Gase in den Saugstutzen geleitet werden. Was das bessere ist k...
Danke Senti, LMM hatte ich auch anfangs in Verdacht, Messwert im MWB gecheckt, unauffällig, trotzdem probeweise gewechselt, leider keine Änderung. Kilometerstand aktuell 196.200km. Dass es ursächlich mit der
AGR zu tun hat, davon gehe ...
Hallo, ich fahre leider die letzten 20.000km überwiegend Kurzstrecke. Vorhin kam ein gelbes Glühwendelsymbol und das Auto hatte kaum Leistung. Nach Neustart war alles in Ordnung. Anbei der VCDS Scan: Fahrzeugtyp: 4F (4F0) Scan: 01 03 0...
So jetzt muss ich mich auch wieder mal melden, bin leider die letzten Monate nicht mehr viel dazu gekommen mich um dieses Problem zu kümmern. Da bei meinem CAHA Motor (180.000 am Tacho) im Leerlauf der Raildruck minimal schwankt (spannd...
Hallo, nach intensiver Forschungsarbeit kann ich jetzt ein paar Antworten zur geänderten Dichtung mit der Teilenummer 028 131 547 B zum Besten geben. Ausgangssituation war mein 2.0 TDI PD. Motorsoftware 1348. Der Wagen ist ab und an be...