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Servus! Würde beide tauschen, denn dann haben beide das gleiche
Federverhalten. Ist ja keine schlimme sache.
Natürlich beide wechseln :) Sogar müssen :D Oder wecheslt Du zB. Bremsen auch einzeln? Gruß Addi
Wie willst du bei einer Kulanzsache etwas verlangen? Sei lieber froh, dass überhaupt etwas übernommen wurde. Gruß Stephan
genau so ist es...; würde anstatt 150€ ,mit einen gescheiten
federnsatz kaufen,und das in ner freien werkstatt einbauen lasssen
Seit wann gehört eine Testfahrt zum Prüfumfang? Gab es bei mir noch nie. Rüttelplatte usw. ja, aber selbst dass hat nicht jede Werkstatt. Ein Besuch auf der Bühne gehört natürlich dazu, alles andere ist Murks.
ja kann ich verstehen....bei knapp 3000 € neupreis und 1400 € gebrauchtpreis is das aber ne überlegung wert. im 1400 € segment gibts sonst ja nix richtig verstellbares, erst dann ab 2000 ca. das kw competition.
Ich sehe jetzt schon schwarz!!!!!!:cool: Hast du denn schonmal was am auto selber gemacht??? Sonst frag lieber jemanden, der ahnung hat.
So, kurzes Update: Der CTR ist wieder voll einsatzfähig, habe ihn heute abend mit Bilstein B16 PSS9, Vision Technica Sturzverstellern und H&R Triple C bestückt wieder abgeholt. :) Testen werd ich mal am Wochenende wenn das Wetter passt....
Die Sturzversteller hab ich in Hong Kong bestellt, haben ca. 120 EUR gekostet. Waren allerdings Bestandteil einer größeren Bestellung, deswegen weiß ich den exakten Preis nicht mehr.
Was hast du denn für Stabis in deinem R verbaut Othello? Querlenker fahren ja die meisten SPC's. Das PSS9 ist härteverstellbar oder? Kostet ja "nur" 1400€. Da wäre also noch das ein oder andere Teil drin um ein gutes Setup zu bekommen.
Sehr schön dann fahr ich jetzt erst mal zum Lück und frag den mal was ich für Kompromisse eingehen muss bei seinem Fahrwerk. Besten Dank für die Info Othello und evtl. sieht man sich nächstes WE am Ring? Gruß Dee
Fragen kannste da sicher mal, aber Zeit hat der wohl keine. Ich hab die Woche mit ihm telefoniert und da geht grad gar nix. Und ich wollte nur ne Kleinigkeit von 2h gemacht haben...
gerade hinten is es schnell passiert. würde damit garnicht mehr fahren.
Weitec anrufen und bestellen, sollte innerhalb von 7 Werktagen bei dir sein.
du musst halt schauen, das alle vom gleichen hersteller sind, und falls sie eingetragen sind würde ich wieder die gleichen nehmen. Ansonsten wird es probleme geben bezüglich tüv.
würd n bilstein b10 fahrwerk nehmen... kostet 400€ und ist 60&30 tiefer... preis leistungs mässig müsste das mehr als ok sein!
Moin, sehe ich ebenso, kauf dir das B10 von Bilstein und dann nochmal €200,- für Einbau mit Achsvermessung und du hast ein "Top Marken FW" und kein billigen ATU Sch***....;)
Wenns denn dann billig wäre! :D Aber meine Vorredner haben Recht, zumal Du dann alles schön ordentlich hast mit 2 Jahre Garantie von Deinen 3 Jahren die Du noch fährst! ;) MfG und bye
Das Billstein B10 gibts nicht für den Touring, nur das B12 und das kostet Pur mal 918,00 Euronen
Und die 918 € sind ohne Einbau und Einbaumaterial oder? So en Schrott hey. Das Auto ist vllt noch 3000€ Wert, wenn überhaupt und ich muss so viel reinstecken... Der Auspuff kommt dieses Jahr auch noch, datt wird sicher auch nicht so bill...