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@Lateralus87 Habe mir für die Hinterachse "Vredestein Ultrac Vorti" gekauft. Viel Grip und kostet nicht allzu viel. Gibt's in Mischbereifung 245/40 und 275/35 für den F10. Schließt auch schön gerade ab und erzeugt keine Beule am Felg...
Stehe auch vor dem "Problem". Möchte neue
Reifen holen und war unsicher wegen den Sensoren. Laut BMW NL München (Teiledienst) sind die Sensoren kompatibel, auch wenn der
Reifen nach 2014 aufgezogen wurde. Dies hat mir auch ein MA vom Räd...
Hoch interessante Behauptung ... gibt dazu nen Beleg ? Gibt dann extra
Reifen für xdrive und heck antrieb ? Mal hat dann ein neuer
reifen 6mm profil und mal 8 mm ? Fragen über Fragen ...
wie kann das "haften" an *
Reifen und diesem VTG Mischbereifungsklamauk neurosenfrei sein ... Neurosen sind keine Blumen ;-) Was unbekannt bleibt ist wieviel Luftdruck Muc hatte , ob neu oder gebraucht und ob nicht *
Reifen ein tatsächl...
Haha ja das ist die Individual Ausstattung. So teuer war die garnicht ;)
Haha noch nicht!! Aber dieses "extra" wird immer teurer. Ich sag nur "kleiner Finger" :-)
Nur hören sagen. :) Fahr ja noch BMW GT.
Hallo zusammen, bin auch gerade kurz davor mit den GT anzuschaffen. Das Fahrzeug, welches sich in der engeren Wahl befindet, hat auch 20 Zöller drauf. Optisch gefallen mir diese nicht. Und beim Komfort muß man wohl auch Abstriche machen,...
Möglich ja aber das sieht komisch aus, du kannst sie nicht von vorne nach hinten wechseln und muss es eintragen lassen.
Hast du nen X-Drive ? Ggf ist es ganz was anderes was diese Fibrationen erzeugt ... und hat nix mit
Reifen / Felge oder Bremse zu tun. Tipp ... lass die WR wuchten .... mach sie drauf und teste ... ist das vibrieren noch da ... liegts ...
Also für die 20-er hinten sind 275/35/20 102Y vorgesehen und nicht 275/30/20 97W. Somit ist der
Reifen zu flach und die Traglast zu wenig. Somit ist der
Reifen eigentlich nicht geeignet für dein Fahrzeug.
Was mich mal interessieren würde, wie laut sind die
Reifen eigentlich mit zunehmendem Abrieb? Gut, Du hast jetzt sicherlich noch keine 30.000km in den paar Monaten runter, aber merkt man einen zunehmenden Unterschied? Sind die
Reifen lau...
Das Gefühl kenne ich, aber eher wenn die
Reifen unter 3mm ankommen. Bei neuen
Reifen nicht.
Auf einer Achse bedeuten unterschiedliche Profiltiefen verschiedene Abrollumfänge rechts und links. Dazu kommt Dein xdrive, das darauf sehr empfindlich reagiert. Meiner Meinung nach brauchst Du mindestens achsweise neue wenn nicht sogar...
Na hast du dann wenigsten deine gewonnene Erkenntnis sachdienlich umgesetzt ?
Ja, die
Reifen waren dann aber schon unter der Verschleißanzeige am Mittelsteg. Die Flanken hatten noch gute 4mm. Will damit sagen, die
Reifen nur mit deutlich zu viel Druck zu fahren ist auch nicht unbedingt die Lösung.
Ich hatte zweimal (soweit ich mich erinnere) das Vergnügen bei unserem Alhambra. Einmal fand ich nach einer längeren Urlaubsfahrt zufällig eine Schraube in einem
Reifen (ich habe sie am geparkten Wagen zufällig gesehen). Beim anderen Mal...
Das stimmt nur eingeschränkt. Mittlerweile sind die Vorgaben ohne aktives RDKS nicht wirklich zuverlässig zu erfüllen. Eigenschaften des RDKS laut EU-Gesetz: # Warnung bei Druckverlust eines einzelnen
Reifens (innerhalb von 10 Minute...
Techn. sinnvoll bzw. Kulanztechnischsinnvoll ;) mag primär in Kombination mit X-Drive und Mischbereifung gelten. Sieh im BMW ETK nach oder ggf starte Anfragen bei den
Reifenherstellern bzw schau auf dern Websiten. Vermutlich wird der übe...
Ja ich habe ja xdrive & bezüglich der Probleme mit Mischbereifung... wollte ich da nochmal auf Nummer sicher gehen, deswegen :)