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oh ich vergaß, mit hohem
Luftdruck reagiert man wahrscheinlich langsamer als mit vorgeschriebenem . . . ;-) Läßt mich trotzdem mit 3,0 bar weiterfahren ? . . . gut daß Du meinen 1. Beitrag nicht gelesen hat, sonst würdest mich potentie...
@ OO--II—OO Bei deinem Auto ist das Problem ja nicht nur, dass der hohe Reifendruck sondern zusätzlich die völlig überalterten (>20 Jahre) und somit ausgehärten Reifen. Beides Gründe, die den Bremsweg verlängern, kombiniert sehr deutli...
na wer hat denn angefangen mit unsachlich (hüpfende Reifen + Bremsweg vor Kindergarten) ? 1. Die Reaktionszeit haste immer, egal welcher Reifen und welcher
Luftdruck, also hab ich mich auf den reinen Bremsweg (in Deinen Augen Hüpfweg) be...
Nein, wohl leider noch nicht, außer die Reifen sehen verschissen verschlissen aus, Risse, Spröde, aber er verweißt wohl aufs Alter der Reifen. Zumindest der TÜV, wenn man jetzt in die Hinterhofwerkstatt des Vertrauens fährt besteht man d...
genau so mach ich das auch. Ich habe einen Audi A6. In der Anleitung steht sogar, dass man immer mit dem hohen
Luftdruck für volle Zuladung fahren soll, es sei denn, man möchte komfortabel sein. Das Erhöhen um 0,2 von Teillast bedeutet b...
Interessante Diskussion. Da prallen ja wieder Argumente aufeinander... ich für meinen Teil kann nur sagen, dass ich ca. 0,3bar über den Herstellerangaben fahre. Das sind bei Teilbeladung vo. 2,5 und hi. 2,8bar (Vorgabe 2,2+2,5). Interes...
Ich habe genau dasselbe letztes Jahr mit den Semperit Speed Grip 2 gehabt. Beide auf der VA machen morgens die ersten paar hundert Meter dieses Schmatz 1x pro Umdrehung bei langsamer Geschwindigkeit. Hi/Vo wechseln hat nichts gebracht, d...
Habe das erste mal einen Billigwinterreifen SW 608 von Goodride vor ca. 2 Monaten auf einem Peugeot 207 SW hinten montieren lassen. Hatte zunächst das Gefühl dass die Hinterachse mitlenkt. Nur geringe Lenkradeinschläge und es war als ob ...
Bin am Montag in die Arbeit gefahren nachts um halb 4 , noch kein Winterdienst war unterwegs und im Bay. wald hatten wir doch ein wenig Schnee. Am Samstag hatte ich erst gewechselt,ich wart immer gern bis zum letzten Tag. Also ich muss ...
Vorsicht bei Allrad, die aktuelle nicht mechanische Regelung des Allrads reagiert teilweise sehr empfindlich auf Profilunterschiede. Pauschal würde ich sagen, man kauft zwei neue Reifen, die bei deinem Audi auf die Frontachse kommen. So...
Das Problem bei der Geschichte ist halt in wie weit das Fahrzeuggewicht die Traglast der Reifen erreicht. Nur mal Bsp : Dein Auto wiegt 850 KG V Max 250 km/h, deine Reifen haben eine Traglast von 1000 Kg. Da kann es, wenn man die die Höc...
Hallo, Wenn man die V-Reifen über die 210 km/h Marke bewegt sinkt die Traglast! Sollte man beim Kauf beachten. Deshalb fahre für Sommer 245ZR18 93 Y, bei den Winterreifen 225/17 98 V. So habe ich genügend Reserven. Allerdings bleibe i...
Mir ist schon klar, dass das Lenken im Stand keine wirkliche Aussage über den Rollwiderstand zulässt. Aber es ist spürbar.
Luftdruck fahr ich eh meist den Wert zwischen normaler und Vollbeladung. Es ist nunmal so, dass der Conti im e...
Ich habe die Räder jetzt doch tauschen lassen von vorne nach hinten. Das Auto fährt sich viel besser und sicherer. Obwohl ich bei hohen Geschwindigkeiten ein bisschen das Gefühl habe das die Räder vorne leicht untersteuern. Denke das gib...
waren 4 Nagelneue Reifen Vorne 215er und Hinten 245er ebend 1er Typische Mischbereifung und war net der einzige der dies damals bemängelt hat ggf. hatte Hankook auch bloß ne schlechte Charge aber wenn man mal die Preise mittlerweile v...
Nachdem ich mit meinem ehemaligen Auto Uniroyal rallye 680, Dunlop SP 2000E, Maloya Futura primato, Fulda EcoControl, Sportiva Compact und Continental EcoContact EP gefahren hatte, kann ich sagen, dass 1. der Conti alles andere als Eco ...
Ich hatte meine Fulda EcoControl 7 Jahre und ca. 60.000km gefahren... Ich zitiere mich aus dem Jahr 2012 zu ebendiesem Reifen: "Der Reifen ist leise und hat bei mir nach 30.000km noch 5,5-6mm Profil von anfänglich 7,3mm. Ja er hat nur 7...
Du hast recht, so herumzufahren ist recht verantwortungslos. :p Um dich ein wenig zu beruhigen: Der Reifen hat die Luft nur nachts verloren, wenn er über längere Zeit bei hohen Termparaturunterschieden gestanden ist. Beim Fahren war der ...
Mit dem
Luftdruck habe ich es probiert. Früher hatte ich 0,2-0.3 bar mehr gehabt. Jetzt halte ich mich an den Vorgaben (v: 2,6, h: 2,2). Mit weniger Luftdruch unterwegs zu sein, hätte ich etwas Angst. Die Preisunterschiede sind etwas un...
Ich bin KFZ-Ingenieur, habe mich schon viel mit Reifen beschäftigt, berate und verkaufe die Gummis auch, aber ich habe immer noch nicht verstanden, wieso eine C-Decke weniger Eigenfederung haben soll als ein Reinforce. Bei passendem Luft...