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Eine Markierung ersetzt kein
Drehmoment. Wie gesagt trifft die Markierung bei jeder Umdrehung der Schraube wieder aufeinander. Wie willst du da auch nur annähernd das richtige
Drehmoment erreichen? Zum markieren kannst du auch einen Eddi...
Zumal die Schraube mit dieser Methode auf keinen Fall das gleiche
Drehmoment erreichen wird. Das habe ich eben mal gegen geprüft. Fast 1/3 Umdrehung weiter beim 2. Anziehen. Also komplett untaugliche Methode. Geradezu leichtsinnig, wenn ...
Der Siegellack hat doch nichts mit dem
Drehmoment zu tun. Er soll nur Sicherstellen das die Schraube nicht gelöst wurde.
Habe gesehen das in der Werkstatt die Schraubenköpfe vor dem rausdrehen markiert wurden. Wo bekommt man solche Stifte her. Der Lack bei mir hält schon über ein Jahr :). (Ja ich weiß,
Drehmoment ist besser etc.....) Finde das soweit nich...
So langsam nähern wir uns einander wieder an. :) Die Saabturbos, die ich angeführt habe, sind Downsizingmotoren, weil man bei Saab in den späten 70ern/frühen 80ern eben ein kleines aufgeladenes Vierzylinderchen* gewählt hat, wo andere He...
Einen Ladermotor mit einem Saugmotor gleichen Hubraums zu vergleichen hat nicht viel Sinn. Selbst bei gleicher Spitzenleistung haben Ladermotoren im unteren Drehzahlbereich mehr
Drehmoment und damit in diesem Bereich auch mehr Leistung. ...
Hallo, aufgrund der vielen Fragen schreibe ich mal etwas über die Kupplung und Getriebe allgemein. Das Getriebe ist ähnlich wie die Kette und das Ritzel beim Fahrrad. Mit ihm kann man die vorhandene Kraft (Motor/Beim Fahrrad: Beine) an ...
auch diesbezüglich bitte genauer lesen....: ich habe die Angaben aus einem Diagramm zum älteren Prius-Motor (bis 2009), wie ich bereits geschrieben hatte...und der ist nochmals
drehmomentschwächer, als der aktuelle Motor und der kann 40...
Um nochmal zum Eingangsthema zurückzukommen: Ich habe mir das FHN-Getriebe aus dem Passat 1.9 TDI besorgt und es letzte Woche eingebaut. Es ist vor allem im 5. Gang noch länger als das DHF übersetzt. Was soll ich sagen, es läuft wunderba...
@Friesel: Ich habe mir mal das
Drehmoment- und Leistungsdiagramm des älteren Prius (bis 2009, ein neueres konnte ich leider nicht finden) angesehen. Der Prius muss ganz einfach viel öfter hoch drehen, weil er "Untenrum" nichts zu biet...
Das mit dem sprtisparend Fahren hängt doch ganz von den Randbedingungen ab. Fährt man den Berg hoch, auf einer ebene oder den Gipfel runter, oder gegen Wind, Kneipe voraus:). Soweit ich es mitbekommen habe, sollte der Motor im Betrib-eff...
Leistung ist ja nur das Produkt aus
Drehmoment und Drehzahl. Gesteigert wird immer nur das
Drehmoment, die Leistung steigt damit automatisch ebenfalls. Wenn Du die Belastung für Motor und Antriebsstrang gering halten möchtest, darfst Du ...
Na ja, da ist noch etwas anzumerken. Aufgrund der Leistungssteigerung steigt ja nicht nur die Leistung sondern auch das
Drehmoment und das bereits bei niedrigen Drehzahlen. Das heißt, auch wenn man nicht mehr Leistung vom Fahrzeug abford...
Jede Leistungssteigerung belastet den Motor mehr, als vorher, wenn man sie auch ausnutzt. Das heißt, fährst Du nie mit voller Leistung, dann ist auch die Belastung nicht höher. Nur dann braucht man auch keine Leistungssteigerung. Wenn m...
Na ja, die Zugeigenschaften sind bein Diesel ja nur deshalb besser weil Diesel in den einzelnen Gängen zu niedrigeren Geschwindigkeiten übersetzt sind. Das geht ja aus den Vergleichen deines eigenen Ausatzes "Leistung und
Drehmoment" gut...
Wenn das Öl alle 15tkm gewechselt wurde bekommst du keine Probleme. Meiner hat 540.000km runter ohne Schäden. Ich empfehle dir die agr mal ausbauen und reinigen. Meine war nach 150tkm dicht. Und den llk äüserlich säubern per Wasserstrahl...
Drehmoment? niedrigere Drehzahl dabei? Freude an der Tankstelle? mal sehen: ich fahre mit dem D5 so ca 9-11 tsd km im Jahr. die Steuer ist schon ne Ecke höher als beim Benziner, die Wartung? mag sein, hab keinen Vergleich. Verbrauch jede...
Hallo Jürgen, warum PN? Ist doch alles kein Geheimnis ;-) Ich fahre seit 2005 CNG. Zuerst knapp 320.000km miit einem Caddy, dann ein Jahr Golf TGI Limousine, Handschalter (ca. 40.000km) und seit sechs Wochen Golf TGI Variant, DSG (auch ...
Moin! Also ich kann mich den "Vorschreibern" nur anschließen. Vieles ist subjektiv und dem persönlichen Fahrstil geschuldet. Und auch der Technologie. LPG ist nicht gleich LPG. Nicht desto trotz kommentiere ich mal meine Erfahrungen. ...
im interböse steht aber auch viel schrott von leuten, die meinen, sie wüßten wie geht. wenn sich der unbedarfte schrauber darauf verläßt, gute nacht. und der unbedarfte kann leider nicht unterscheiden, weil er eben unbedarft ist. da sin...