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Und beim Facelift 1.8er gibt es bestimmt wieder andere Probleme.
wenn man man bedenkt, dass das "Problem" nur der Kettenspanner für 50€ ist und nicht größer als ein Überraschungsei......
Tja...Autos werden eben nicht mehr wie früher für Jahrzehnte gebaut!!!
Kann man eine Sichtprüfung des Spanners machen ? Wie beim Golf 6 GTI durch die Radhausschale ?
Dank dir :) Kann man den Stopfen wiederverwenden oder wird er bei der Demontage zerstört ?
Hast du mal an den Audi Kundenservice selber kontaktiert. Wenn nicht mach das mal.
Drohen sollte aber wenn ich von jemanden eine Kulanzleistung will das allerletzte Mittel sein.
@amper: Genau so geht es mir auch... kann mich nicht freuen, aber weinen auch nicht! Scheiß Situation! Bin schon bisschen enttäuscht, dass Audi hier nicht mehr Kulanz auf das Material gibt... Werde das Auto reparieren lassen (neuer Moto...
nein, auch FSI´s sind betroffen. TFSI und FSI sogar bis BJ. 2011 !!
Genau deswegen steht meiner zum Verkauf! Wer sucht einen 1.8 TFSI? ;)
Jetzt muss ich mal ganz blöd fragen: ist das Problem mit der tpi 2 dann überhaupt komplett und langfristig behoben? Dachte bisher immer, dass es primär an den falschen Kolben gelegen hätte :/
Ja die TPi2 hilft. Es werden neue Kolben mit besseren Kolbenringe verbaut die dem Kreuzschliff abkönnen.
Verwechsel bitte nicht die Motoren untereinander. Generation 2 und 3 sind sehr unterschiedlich. In der 3 Generation sind sehr viele Probleme behoben worden.
Und ab wann wurde Generation 2 verbaut? Bei allen drei o.g. Modellen irgendwann Wechsel auf Generation 3?
200PS = 1 Gen 211PS = 2 Gen ab 2012 ohne Öl Verbrauch 220/225/230 = 3 Gen
Aaaah danke also Passat b7 und a4 b8 noch danger aber octavia rs zB nimmer danke
B8 ab Facelift und Octavia 3 / Golf 7 sind Bedenkenlos zumindest was den Ölverbrauch betrifft.
Wie kommst Du darauf, 16 Ventile krumm? Beschreibe mal genau, was passiert ist. Sprang der Motor noch an?
das macht es ja umso ärgerlicher... die machen ja nicht erst motoren seit 5 jahren... und das der fokus auf bauteilen wie kette und spasnner liegen muss... will mir nicht in den kopf!
Ich hab mal eine ganz clevere Frage: hat die Aktion 15D6 (Ersatz Nockenwellenversteller) etwas mit der TFSI-
Steuerkettenlängungs-Problematik zu tun? Löst diese Aktion das Problem mit den Kettenspannern (denen schiebe ich den schwarzen Pe...