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Das stimmt nicht! Er segelt sogar im Dynamic-Modus, wenn Schaltung auf „D“ steht. P.S.: Stört aber überhaupt nicht. Wenn er währen der Fahrt aus bzw. wieder an geht merkt man das überhaupt nicht. Nur
Start/
Stop nervt gewaltig, aber das ...
Einsteigen -> Motor
starten ->
Start/
Stop abschalten!
Angeblich lässt sich das
Start-
Stop System über einen Trick ausschalten indem einfach codiert wird, dass sich der Motor bei aktiver Klimaanlage nicht mehr ausschaltet. Manche Verbraucher veranlassen das Auto ja bei der
Start-
Stop Automat...
Die verbauten Sensoriken der heutigen
Start/
Stop Systeme verwerten Dutzende von Parametern und wissen daher sehr genau, was wann am sinnvollsten ist, zumindest besser als der allgemeine Fahrer… Und das er wieder
startet kann dutzende Gr...
Laut Anleitung verhält sich
Start-
Stop wie folgt (laut der Bedienungsanleitung): Automatik Getriebe: Ausgangspunkt: Motor befindet sich in der
Stop-Phase (automatisch aus ist). Lässt man die Bremse los, geht der Motor an. Ist ist die P...
Wie sieht die Lösung bei BMW denn aus ?
Im dynamic Modus ist er im S Modus und meiner bleibt an. Werde das später mal testen.
Er ist nicht zwangsweise im S Modus. Meiner bleibt im D wenn ich auf Dynamik wechsel.
Her mit den Studien.
@pitiplatsch, wenn Du schnell auf "S" gehst müsste die SSA sich deaktivieren und das Auto anspringen. Geht zumindest schneller als auf P und dann wieder auf D zu gehen.....
Vielen Dank - hoffentlich muss ich es nicht so bald testen. Und dann hab ich es vergessen ...:confused: Bin > 50 :D
Das Ding gehört jedenfall überarbeitet. Wenn der Motor bereits 5 Meter vor Stillstand ausgeht ist das nicht OK und sogar gefährlich. Das kann ja nicht gewollt sein....
Ist bei meinem auch so.
Hast du den Anfahrassi?
@pitiplatsch @Tester2001 Welches Modelljahr?
Ok, wieder was dazugelernt. Dann kann ich ihn ja aktivieren, wenn er dauerhaft aktiviert bleibt. Eh viel entspannter an der Ampel nicht auf der Bremse zu stehen :)
@pitiplatsch hat einen 3,0 TDI - bei dem Auto geht der Motor erst unter 3 km/h beim zurollen auf die Ampel aus. Deshalb hat er das "Problem" nicht oder nicht so ausgeprägt spürbar wie wir "S-tronicer", bei denen das SSA schon bei 7 km/h ...